Moteur HS ?????

Bonjour a tous
Je m'explique ma courroie d'alternateur a fait des siennes à cause de la poulie de l'alternateur .
Suite à sa j'ai changé la poulie et la courroie d'alternateur .
Tout a été remonté impecablement mais quelques heures plus tard en roulant la megane a fait petit a petit un bruit de tracteur . lol
Je suis rentré aussitot et un mécano est venu voir sa a regarder si ma courroie de distribution été décalé mais sur ceux non .
Par contre une fuite au niveau d'un poulie c'est fait . Sachant qu'il a manqué de l'huile dans le moteur je pensé que peutetre en changeant le joint et en remettant de l'huile le bruit va peut etre stoppé et ma voiture repartir ? Qu'en pensez vous de tout sa ? je ne sait plus quoi faire . Le mecano m'a dit change de moteur pas assez d'argent pour un moteur .
Si y'en a qui on deja des probleme pareil ou un avis sa m'aiderez vraiment beaucoup .
merci bien

google est ton ami !

http://www.google.fr/search?q=courroie+d%27alternateur+sur+megane+2&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozillaofficial&client=firefox-a

j'ai deja chercher sur google mais sans reponse .
un deuxieme mecano est venu et m'a dit que ma courroie de distribution est décalé faut la verifier et j'ai une fuite d'huile sur le cote de la distrib donc faut faire tout sa . vous pensez que mon moteur est mort ou pas ?

Ben non, il est pas forcement mort pour une distri legerement decalée. C'est tout simplement plus synchronisé entre le bas moteur et le haut moteur. Maintenant, si elle a bien bougé et que les pistons ont été embrasser les soupapes, là, c'est tout le haut qu'il faut changer voir les pistons aussi. Si il y a de l'huile sur le courroie de distri, c'a peut être la cause du decalage car c'est pas prevu pour être lubrifiée a l'huile une courroie.

Maintenant, avant de paniquer, il faut la faire remorquer jusqu'a un garage et qu'il verifie son calage et diagnostiquer etape par etape. Si elle est decalée, il faudra ensuite deculasser pour regarder l'etendue des degats Mais quoi qu'il arrive, meme si elle est pas decalée et que le soucie viens d'ailleurs, tu es bon pour une distribution car ta courroie est maintenant polluée par de l'huile.

ok c'est sympa merci bien .
sinon le calage d'une distribution se refait automatiquement avec des piges sa se voit à l'oeil nu juste en regardant les marques ?

Les piges, c'est a mettre lorsque tu demontes ta courroie pour la changer mais elle est deja bien calée! C'est juste pour figer les engrenages Vilo et AAC qui ne sont plus liés lorsque tu enlèves l'ancienne courroie sans avoir a recaler.

donc je suis obligé d'avoir des piges pour voir si mon moteur est calée maintenant ? si il est s'est décalée je le serez comme sa

Vas voir le tuto de changement de distri sur le 1.9l DCi ppour te donner une idée du process de changement en condition normale.

j'avez deja regarder je vais me lancer ce weekend a regarder seulement pis voir si vraiment elle est décalé

une question qui peut en emmener une autre, l'année dernière j'ai fait faire ma vidange dans un garage, et le type a oublier de remettre le bouchon d'huile.... (du remplissage)
après avoir fait un aller retour en allemagne, soit 600 bon km, je m'en suit apperçut lorsque l' ODB me signalé un manque d'huile.
je suis aller le voire et le type m'a juste refait le niveau et un petit nettoyage du plastique de protection.
pensez vous que des pièces ont pu être pollué de la même manière par l'huile?
j'ai aussi vu beaucoup de résiduts d'huile à l'intérieur du pars-choc avant gauche en changeant un anti-brouillard....

c'est que ton huile a pas mal dégueulée pendant que tu roulais !! t'as pu rouler avec un manque grave d'huile peut etre sans t'en apercevoir !! le type qui oublie le bouchon ! et qui fait style je rajoute de l'huile gratos genre grand chevalier , et un coup de chiffon pour effacer les traces d'huile sans se préoccuper des dégats que ça a pu ou que ça pourrait te causer ! sans déconner, vous les trouvez ou ce genre de mec ?

lulu06 a écrit:sans déconner, vous les trouvez ou ce genre de mec ?

central pneu
le gars c'est justifier en disant que le bouchon pouvait se dévisser tout seul

depuis je me démerde pour les vidanges grâce au forum et je regarde mon volant differement, défois qu'il se dévisse aussi lol.
par contre je me demande si ya pu y avoir un risque pour la distribution ou autre

bonjour a tous voila des nouvelles .
Ma voiture en faite il y avez : clavette de poulie arbre a cames cassez donc tournez dans le vide , ensuite soupape de pliez et enfin poussoir hydrauliques h.s .
Tout a été changez par mon mecano pour pas tres cher , joint de culasse , poulie , courroie de distribution , soupapes admission et echappement et poussoir hydraulique .
Et hier je l'a recupere et la plus un bruit , le moteur tourne comme une horloge meme dans l'habitacle j'entend presque rien .
La megane est reparti pour un bout de temps maintenant .
@+

aaaah tu dois être rassuré Je peux te demander pour combien tu en as eu ?

c'est une connaissance qui me la fait pour 250€ distribution faite et le montage demontage de tout le reste