Mon clignotant AVG est mort

Bonsoir les méganistes,
Voilà j'ai mon clignotant AVG mort à cause certainement de la douille qui a rendu l'âme.
Je me demande comment faire pour remplacée la douille défectueuse?

Merci par avance.

bah deja assures toi qu'il s'agit bien de cela , pour ca , rien de plus simple , soit tu passes par la trappe dans le passage de roue en phase I c'est faisable avec de petites mains, soit tu demontes le pare choc ... pk mets tu ca sur le compte de la douille et non de l'ampoule tu l'as deja changé ?

oui des fois juste tu met ta main dans le passage de roue et tu bouge le cligno et sa remarche!

Merci les amis.
En fait j'ai procédé par ordre à ce qui suit:
1° Chatouiller si j'ose dire la lampe pour qu'elle s'allume --> Résultat = Nada
Du coup
2° Changer l'ampoule --> Résultat = Nada
Ce qui me laisse croire que c'est la douille qui est corrodée.
Comment dois faire pour démonter le parc choc car j'ai essayé de la remplacer en passant la main dans la trappe mais c'est pas aussi évident.

cherche il y a un tuto pour demonter le pc

Je crois que le démontage du PC est une tache plutôt difficile non?
Et si j'enlève la roue, est ce que ll'accès sera plus simple via la trappe qu'avec une roue montée?

Je viens juste de résoudre un problème similaire sur mon feux de recul gauche. J'ai demonté le phare, remplacé l'ampoule et ca marchait toujours pas. J'ai pris le tournevis pour gratter un chouilla sur la patte d'alimentation sur laquelle viens appuyer le culos de l'ampoule et ça remarche nickel.

Par contre, pour toute intervention sur les feux avant, demonte ton pare choc, tout seras vraiment plus accessible. Il est pas bien compliqué à démonter/remonter.

basamir a écrit:Je crois que le démontage du PC est une tache plutôt difficile non?
Et si j'enlève la roue, est ce que ll'accès sera plus simple via la trappe qu'avec une roue montée?

Retirer une roue est au moins aussi difficile que démonter le pare choc.

De plus, démonter la roue ne t'aidera vraiment pas pour changer le cligno.

Je comprends pas, tu dis que tu as changé l'ampoule, et ensuite tu dis que c'est pas évident... tu as fait quoi exactement ?

Pour ma part, j'avais un faux contact sur mes 2 clignos avant. J'ai sorti la douille et l'ampoule, j'ai gratté les contacts de la douille, je les ai légèrement tordus pour qu'ils ressortent plus et depuis je n'ai plus eu de problème. Avec un poil d'habitude, l'ensemble douille + cligno sort en 2 minutes !

J'avais aussi un problème de faux-contact sur mes cligno avant, j'ai fait comme toi et j'ai en plus rajouté un peu de graisse de contact électrique, comme ça je suis tranquille.

Et franchement, le PC, la première fois tu mets un peu de temps mais après c'est fait en 15 minutes. Si tu additionnes le temps pour lever la voiture, enlever la roue, accéder à ton cligno, le remettre (et c'est pas forcément évident) remettre ta roue et recommencer de l'autre côté, je te laisse deviner ...