La voiture la plus enquiquinante de france,lol

Voila, je vous présente ma voiture c'est une megane 2 phase 1 1.6L 16v edition confort/expression de 2002
je l'ai acheter elle avait 60 000km
Très content de mon achat au debut, j'ai très vite désenchanter et voici pourquoi:
-1ere panne: changement du démarreur à 66 000km: 271€.
-2eme panne: changement boite de vitesse + embrayage à 70 000km:(boite d'occasion): 1200€
-3eme panne: changement d'un connecteur à 74 000km:112€

Aujourd'hui elle a 80 000km et une autre panne se profile a l'horizon, Un très fort claquement se fait entendre au démarrage a froid, apparament il s'agirait de la poulie dephaseur (300€ la poulie + un kit complet de courroie de distribution+ la main d'oeuvre) en gros un bon 1000€ à prevoir.
Puis depuis quelques semaine la plupart du temps par temps de pluie la voiture ne tient pas le ralentie, le moteur s'éteint simplement comme si je coupais le contact, elle ne tousse pas n'y rien, le moteur se coupe c'est tout.

Enfin voila, il faut pas hesité achetons renault, y a pas de doute à avoir,malgré un design et un confort de conduite très agréable, très déçu de cette voiture et de renault de façon plus générale

je sais je vais pas me faire que des amis surtout sur se forum,lol mais je pense qu'il y a de quoi être un peu mécontent

Ne pas généraliser surtout mais c'est vrai que t'as pas eu de chance...

on dirait la mienne.... haha non, heureusement pas à ce point....

ben bon courage.... (moi j'en ai juste eu pour 480€... je suis un débutant à tes yeux ^^' )

oui il y a des séries malheureusement.....

mais bon c'est pratiquement dans toute les marques....après on est déçu, c'est clair...

voui c'est surtout que j'ai rencontrer quelqu'un sur internet qui a rencontrer exactement les même problème que moi a la 100 ene de km prêt avec même modele de voiture même année... je sais pas se qu'il ont foutu mais à chaque fois je me dis c'est bon c'était le dernier problème maintenant elle vas me laisser tranquille pendant un moment ben nan quand y en a plus y en a encore lol.

Est-ce juste un claquement que tu entends quand tu démarres ? Ou un bruit métallique un peu persistant quand elle est froide?

Si c'est un bruit métallique, change ta poulie d'alternateur et la courroie d'accessoire rapidement! Parce qu'elle va casser et toucher ta distribution !


(ce qui m'ait arrivé quoi...)

ben tien ecoute c'est exactement se bruit la:
https://www.youtube.com/watch?v=sVRdwfIw_Mg

wisar a écrit:....... quand y en a plus y en a encore lol.

"Alors on danse......"

obywan28 a écrit:

wisar a écrit:....... quand y en a plus y en a encore lol.

"Alors on danse......"

Perso j'ai le meme modele, la meme annee, je l'ai achete au meme kilometrage que toi (66000), aujourd'hui 88000 et aucun des probleme que tu as eu... Soit j'ai de la chance soit c'est toi qui n'en a pas

je pense plutot que c'est moi qui en a pas lol

La loi des série malheureusement ... et quand ça part comme ça, il a des gros risques que cette voiture ne soit qu'un nid à emmerdes car chaque pièce défectueuse que tu changes influe sur une autre ...
Mon beau frère a eu le même cas de figure sur sa Laguna Break, même raisonnement: "elle va bien finir par me laisser tranquille cette caisse."
Au final, 12 000 € de factures en 7 ans !
Une expression dci, il a même changé le turbo, puis le moteur, faisceau, boite, plusieurs fois le compresseur de clim, même les amortos ont eu un soucis !
Bref, le mieux c'est de changer, et tant que faire se peut, la faire reprendre par un professionnel, parce que si tu la revends à un particulier, il y a de fortes chances que tu le retrouves vite sur le pas de ta porte pour te demander des comptes ...

Perso, on a une 1.6L 16v aussi de 2002.
Bobines d'allumage changées (pas par nous heureusement), et sinon : RAS (à part un lève vitre, je touche du bois)

ben malheureusement pour moi je ne peux peu plus vraiment changer de voiture car maintenant je suis en ménage avec ma copine et donc je n'ai plus les moyens de racheter une voiture surtout ou ils veulent me reprendre ma megane (environ 2500€)
et pour essayer de faire une liste plus ou moins exhaustive de se qui a été changer sur ma megane (heureusement pas tous par moi)
-lève vitre gauche
-bobine d'allumage
-bougie
-démarreur
-boite de vitesse et embrayage
-connecteur(de je sais plus trop quoi)
-batterie
maintenant se qu'il va falloir changer(enfin en theorie)
-poulie dephaseur
-boitier papillon ou capteur pmh ou capteur de regime.(probleme de ralenti)


enfin voili voilou achetons renault

Salut, moi aussi j' ai la même série que toi, j'ai du changer la polie déphaseur et c'est tous pour l'instant

wisar a écrit:ben tien ecoute c'est exactement se bruit la:
https://www.youtube.com/watch?v=sVRdwfIw_Mg

Salut,
Je suis pourtant un maniaque des rossignols (petits bruits qui enquiquinent la vie) mais je ne trouve rien de bizarre au bruit de ton moteur !
A froid un diesel fait toujours un petit peu plus de bruit mais dès qu'il est chaud, tout rentre dans l'ordre !

Lucovitch a écrit:

wisar a écrit:ben tien ecoute c'est exactement se bruit la:
https://www.youtube.com/watch?v=sVRdwfIw_Mg

Salut,
Je suis pourtant un maniaque des rossignols (petits bruits qui enquiquinent la vie) mais je ne trouve rien de bizarre au bruit de ton moteur !
A froid un diesel fait toujours un petit peu plus de bruit mais dès qu'il est chaud, tout rentre dans l'ordre !

Une essence fait pas se bruit la au démarrage.

Ta regarder comme y dise dans la video ? il parle de " capteur relier a l'arbre a came "

Surtout que celle-ci est un 1,6l 16v et donc essence.
(Et joli déterrage!)

DC one a écrit:La loi des série malheureusement ... et quand ça part comme ça, il a des gros risques que cette voiture ne soit qu'un nid à emmerdes car chaque pièce défectueuse que tu changes influe sur une autre ...
Mon beau frère a eu le même cas de figure sur sa Laguna Break, même raisonnement: "elle va bien finir par me laisser tranquille cette caisse."
Au final, 12 000 € de factures en 7 ans !
Une expression dci, il a même changé le turbo, puis le moteur, faisceau, boite, plusieurs fois le compresseur de clim, même les amortos ont eu un soucis !
Bref, le mieux c'est de changer, et tant que faire se peut, la faire reprendre par un professionnel, parce que si tu la revends à un particulier, il y a de fortes chances que tu le retrouves vite sur le pas de ta porte pour te demander des comptes ...

Perso, on a une 1.6L 16v aussi de 2002.
Bobines d'allumage changées (pas par nous heureusement), et sinon : RAS (à part un lève vitre, je touche du bois)

La il faut arrêter les conneries, y'a des limites, il faut la vendre ! des 2000€ de frais il fallait s'en séparer


pour le déterrage

Oupss !

guigui265 a écrit:

DC one a écrit:La loi des série malheureusement ... et quand ça part comme ça, il a des gros risques que cette voiture ne soit qu'un nid à emmerdes car chaque pièce défectueuse que tu changes influe sur une autre ...
Mon beau frère a eu le même cas de figure sur sa Laguna Break, même raisonnement: "elle va bien finir par me laisser tranquille cette caisse."
Au final, 12 000 € de factures en 7 ans !
Une expression dci, il a même changé le turbo, puis le moteur, faisceau, boite, plusieurs fois le compresseur de clim, même les amortos ont eu un soucis !
Bref, le mieux c'est de changer, et tant que faire se peut, la faire reprendre par un professionnel, parce que si tu la revends à un particulier, il y a de fortes chances que tu le retrouves vite sur le pas de ta porte pour te demander des comptes ...

Perso, on a une 1.6L 16v aussi de 2002.
Bobines d'allumage changées (pas par nous heureusement), et sinon : RAS (à part un lève vitre, je touche du bois)

La il faut arrêter les conneries, y'a des limites, il faut la vendre ! des 2000€ de frais il fallait s'en séparer


pour le déterrage

revend la!!!

elle va te couter plus cher, que tu l as acheté, pas tres rentable ta voiture

Je viens d'avoir le même bruit que toi, un pote m'a dis d'appeler un depanneur et de ne surtout pas rouler avec sinon tu peux niquer ta couroie de direction (comme dis plus haut)