Tuto : Comment monter des sieges recaro a la place des origines.

Voila alors apres avoir betement galeré pour changer 2 sieges, je me decide a faire un petit tuto pour ceux qui ,comme moi ,veulent changer leurs sieges d'origine (bien que les miens étaient deja bien beaux ) par des recaro

Donc ce tuto a pour but d'eviter les dizaines de contradictions trouvées sur les forums : debrancher la batterie 20min ,pour d'autres 30 min, pour d'autres encore, il fallait carrement pas toucher aux sieges sans passer par renault car les air bag pouvaient peter meme avec de l'electricité statique. Voyant air bag irreparable etccc....

Je vais donc essayer d'etre le plus clair possible pour que les prochains soient plus tranquilles


Merci à TOMTOM, FRED1000GEX et NEOXTOF qui m'ont été d'une aide precieuse surtout pour la fin.

Voila mes sieges d'origine





Alors premiere étape : il faut savoir que dans les sieges il y a des air bag donc pour limiter le risque il est preconisé de debrancher la batterie 20 min pour plus avoir de jus.
A savoir que fred et tomtom n'ont jammais rien debranché et aucun probleme. Juste par precaution j'ai preferé debrancher mais c est vous qui decidez.


Ensuite il faut debrancher la fiche qui est sous le siege, dans la garniture du sol de la voiture.





Alors pour la debrancher rien de compliqué mais sans savoir comment, c'est impossible

Donc sur cette fiche siege conducteur ,il ya un petit tirroir gris qui coulisse et qui libere tout seul la connectique du faiseau du siege.

Atention juste le tiroir coté passager n'est pas gris mais noir. Pour le defaire c'est idem par contre pour le remonter j'ai cru que je l'avais perdu car je cherchais du gris alors quil fallait checher du noir





Ensuite il faut devisser les 4 vis Torx qui tiennent les glissieres.


2 devant, 2 derrieres









ensuite on eleve les sieges , attention c'est sacrement lourd




Et on prepare les recaro





Alors la on revisse les 4 vis, on rebranche la fiche sous le siege et voila terminé.





Voila ce qui aurait du prendre 20 minutes m'a pris 3 heures suite à des recherches pour rien sur differents forums.


Donc tout content je pars faire un tour bloqué dans mes recaro et la mauvaise surprise....




Airbag et service allumé.....


Bon, apres pas mal de renseignements je vois que la voiture ne passera pas le CT avec ces voyants allumés donc je me decide de reparer ca.

Idem differents sites traitent de ce probleme j'ai appele recaro etc... Resultat des courses encore plus de doutes...

Recaro me disent qu'il ya une procedure a faire pour pas que ce voyant apparaisse sinon c'est irreversible qu'un passage a la valise peut enlever ces voyants.
Les forums disent qu'une fois la batterie demonté meme si le soucis est reglé l'ordinateur se rappelera de cette erreur et qu'un passage a la valise est obligatoire.

Bref me suis dit pourquoi j'ai debranché cette batterie


Bon par contre suite a ce forum et surtout fred100gex et tomtom j'ai compris qu il me manquait des leurres pour faire croire que j'ai des airbag sur les recaro.

C'est leurres sont a priori branchés d'origine sur les connectiques laissées libres. Pour verifier si vous les avez, il suffit de regarder sous vos recaro , il y a un espece de petit hamac où sont rangés 2 fils, reliés a rien , et le bout est bien refermé par un petit capuchon en moquette...
Alors la ,pas facile de decoller cette moquette, mais faisable.
Donc a l'interieur , les fiches qui sont normalement branchées aux airbag des sieges. Et là, moi, rien de branché dessus.




Normalement il y a ces leurres de branché dessus


.


Alors apres plusieurs recherches 2 solutions :

trouver des leurres d'origine (50€ les 4, et pas facile a trouver) comme ci dessus ou la solution innatendue qu'un technicien de chez renault sport m'a donné mettre une simple resistance 3.9ohms 5W. (2,8€ les 4) Car apparement les leurres d'origines sont simplement des resistances deguisées



http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=11.1136-9999


Donc je decide de tenter ma chance avec les resistances vue la difference de prix 47.2€

Donc deja on pli les petits fil de fer




Ensuite on coupe le surplus car c'est trop long





On les mets en place





On referme le tout avec du scotch





Et enfin on demarre le moteur pour voir si cette solution fonctionne








Et la

CA MARCHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Plus de problemes d'air bag et 50€ d'economiser


Pour le plaisir une petite photo





Voila c'etait mon premier tuto j'espere qu'il vous aura plu que j'ai été assez clair et qu'il servira a de nombreuses personnes (meme si je sais que ce n'est pas tout les jours qu'il servira )


Mrs les modo si vous pouvez deplacer dans la section tuto enfin si vous pensez que c'est utile ca serait cool.

T es sur pour le ct ? Car moi la mienne est passée avec le voyant d' air bah et service ??? Est ce que ses résistance peuvent être mise sous les sièges d' origine pour enlever le voyant d' airbag ? Et super tes décati même si les autre étaient déjà beau

Le problème c est que toi sous test Siege tout est brancher au air bag et pretentionneur donc je ne pense pas que tu puisse y mette les résistance a vérifier mais bon après ta plus dair bag c'est dommage. Par contre a tu déjà essayer de débrancher bouger la prises sous le Siege celle avec le tirroir gris essaye aussi coter passager si ça part pas c étrange...

niquel le tuto

Pas mal !

Merci pour ce tuto


Heeuuuu, tu fais quoi de tes anciens sièges tu me les donne

De rien pour le tuto j'espere que ca aideras quelqun
Mdrrrr non mes sieges je les gardes au cas ou.

Merci pour ce petit tuto.

Il va être utile a plusieurs personne

Merci beaucoup pour ce tuto !!!! Et de rien pour l'aide apporté, j'ai pas fais grand chose ...

Sujet deplacé

nombril83 a écrit:
Mdrrrr non mes sieges je les gardes au cas ou.

T'es sûr là , allez, fait pas ton radin, " au cas où" " au cas où", rien du tout oui........

obywan28 a écrit:

nombril83 a écrit:
Mdrrrr non mes sieges je les gardes au cas ou.

T'es sûr là , allez, fait pas ton radin, " au cas où" " au cas où", rien du tout oui........

Ils vont finir dans un coin dans le garage

Nickel, ton réparateur avait pas ça en stock ?

Antho_2_Lens a écrit:

obywan28 a écrit:

nombril83 a écrit:
Mdrrrr non mes sieges je les gardes au cas ou.

T'es sûr là , allez, fait pas ton radin, " au cas où" " au cas où", rien du tout oui........

Ils vont finir dans un coin dans le garage

c'est clair autant les vendre ca te permettra de réaliser d'autres modifs ou de faire de la palce dans ton garage !

Niquel l'astuce comme quoi chez renault des fois il y a des bons conseillers ...

Ah je vois que tu t'en est sorti de cette galere , tres beau tuto , c'est vrai qu'on l'avait deja fait a plusieurs reprises et qu'on avait installer les leurres pour faire ca "comme a l'origine" mais la, cette info est tres valable .

De rien pour l'aide apportée , on a passé de petits moments au tel c'est vrai mais je comprends qu'on soit un peu paniqué et énérvé quand on ne connait pas ces sieges et la facon dont fonctionne ce faisceau ...maintenant tu sais mdrrr

ah oui et t'as oublié qqch aussi ... quand les sieges sont demontés .... t'as le droit d'en profité pour passer un bon coup d'aspi mdr

et sinon j'ai vu avec un garage de ct et pour les voyant d'air bag ils s'en moquent il le mettent juste sur les truc sans contre visite

Merci pour l'info pour le ct. Fred je sais pour l aspi mais quand j'ai fait ça il était tard et toute la petite famille dormait je me serais fais tuer. Mais maintenant que je sais que c vite fait prochain nettoyage je démonte

Merci de ne pas poluer les tutoriels. Il y a une section Recherche pièces et accessoires prévues pour ce genre de demande

J'ai enlever / remis mon siège passager deux fois, pour un petit souci de câble réglant la position du siège. Jamais eu de soucis d'air bag. Enfin, je n'ai pas pris la peine de débrancher la batterie. Un air bag ne se déclenche pas comme ça... .

Par contre, bien vu le coup des résistances... .

Comment a tu fait ,moi je suis obliger de changer la ceinture

si je peux me permettre j ai lu par ailleur qu il fallait mettre un fusible de deux amperes ebn serie..
un tuto tres bien fait sur un clio rs est en ligne...a lire car c est tres propre comme installation...
http://www.cliors-concept.com/t28291-Tuto-Fabrication-shunt-air-bag-volant.htm

bonjour!!!
serait il possible de savoir d ou sortent tes jolies embase de siege???
j ai les sieges mais je ne trouve pas d adaptateurs!
merci a tous ..

merci pour ce tuto et surtout l'astuce des resistances pour les erreurs airbag
Comme quoi parfois les solutions sont vraiments toutes simple et peux couteuse par rapport a de l'origine très cher et difficile a trouver.
MERCI

Super tuto.

Par contre quan moi j'ai passer mes siege d'origine au recaro j'avais desactiver mes airbags ( passage a la valise)
Une fois les siege remonter j'y suis retourner pour les reactiver et aucun soucis

merci pour le tuto, j'ai trouvé des recaro que je vais monter dans ma gt.... pour les ceintures ça ne pose pas de soucis ?

Hello, je remonte ce sujet pour valider qu'un airbag, ce n'est qu'une résistances d'un point de vue électrique donc il suffit de connaître la valeur en ohms a simuler et le test airbag sera ok.
Maintenant côté sécurité, je vous conseilles d'éviter les remplacement d'éléments de sécurité type sièges car en cas de dommage corporelles (ce que je ne souhaite a personne) les assurances vous la feront a l'envers si ils voient que les sièges ne sont pas conformes au modèle...

Je déterre ce sujet pour avoir une précision.

J'envisage de remplacer mes sièges ( beiges et salles ) par d'autres ( noirs et moins salles   ).
A savoir les nouveaux sièges viennent d'une mégane 2 aussi, ils sont identiques.

Est-ce du plug&play? ou faut-il prendre des précautions particulières comme débrancher la batterie, repasser la valise avec les nouveaux....

Merci de vos réponses.

Hello,

Personne pour me donner une réponse? 

Bon finalement je les ai remplacés avec comme simple précaution le débranchement de la batterie et attendu une bonne vingtaine de minutes avant de débrancher les sièges.
Après avoir fini de les remonter je rebranche la batterie et tout fonctionne comme si je n'avais rien fais.
Je suis super content 

Voilà, en espérant que mon expérience serve à d'autres.

Génial ton tuto, super complet, bravo