Question pour installer des xénons ?

Bonjour à tous !
Je me permets de créer un topic pour poser une question (et éviter de polluer un topic ressemblant je ne sais pas is j'ai bien fait)
Je vous explique la situation, je n'y connait absolument rien en kits xénons, je voudrais équiper une Mégane 2 phase 2 halogènes d'origine d'un kit xénon pour les feux de croisement et le splein phares.
J'ai donc vu cette annonce mais je n'y comprend rien :
http://cgi.ebay.fr/CAR-Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1229Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3911Q2ec0Q2em14QQhashZitem4836b0dd7fQQitemZ310155206015QQptZFRQ5fJGQ5fAutoQ5fTuningQQsalenotsupported

Il faut que j'en prenne 2 ? Un pour les plein phare et un pour les croisements ? L'annonce comprends les ampoules ?
Il me faut quel type d'ampoule pour mon projet ?
Je veux du 6000 K, quelqu'un a des photos pour avoir un aprçu ? merci !

oui il tant faut 2 si tu veux les croissement et les pleins phares!!!!
un kit complet c'est (2xballast,2xampoules,et les cables)
désolé moi j'ai du 8000K(effet bleuté)

8000 K pour moi aussi comme 90 % des membres

ya tzr qui as des 6000

Le souci c'est que le 8000 K a éclaire trop fort j'ai l'impression ??? Je suis DANS Paris et j'aime pas gêner les gens.

Des photos de vos 8 000 K ?

par contre en plein phare mettre des xenons c'est pas le top.Les ballast vont pas tenir le choc du fait qu'ils claquent si on les allume/éteint plusieurs fois

moi aussi je suis interessé!! le 6000 et plus blanc c'est sa?

Pour résumer:

4300 K: température de couleur des constructeurs
6000 K: Blanc avec des très légers reflets bleu
8000 K: Nettement plus bleu (la plupart des motos et scooter qui roulent en RP avec de kits xenons sont en 8000 K)

Au niveau de la puissance d'éclairage, le 4300 est le plus lumineux et le 8000 K le moins.

Pour ce qui est d'éblouir les autres utilisateurs, suffit de bien régler tes phares et ça ira tout seul (j'ai roulé plus de 5 ans avec des kits xenons en RP sans me prendre 1 seul appel de phare)

Moi je vois tous les jours des ***** en scooter ou moto avec des xénons qui éblouissent énormément.

Donc vaut mieux un seul kit xénon c'est ça ? Bon....

6000K c'est ce que j'ai et c'est bien blanc de chez blanc

j'ai eu un 6000 puis un 8000, esthétiquement le 8000 est sympa, ca en jette et pour le 6000, pareil, bien sympa mais depuis que j'ai gouté au 8000, dur de revenir en arriere !


Ci joint une photo d'archive:

A gauche, Max, optique phase 2, xenons 8000k
Au milieu, Moi, optique phase 2, xenons 6000k (depuis je suis passé en 8000)
A droite,Tomtom, optique phase 1. xenons 8000k (depuis il est en phase 2)

Il te faut un kit H7 pour tes feux de croisement.
Je te déconseil aussi le xenon dans les feux de route, surtout si tu ne veux pas éblouir. De plus, les ballast n'aiment pas les appels de phares.
Mais tu peux prendre un kit H11 pour tes AB, là c'est terrible :diable: .

Le 8000°K éclaire moin que le 4300 ou 6000 mais quand même deux fois plus que l'halogène et encore...

Si tu veux voir, j'ai du 8000°K dans les feux de croisement et les AB

ICI

8000 pour moi

8000 pour moi aussi et jamais un seul appel de pahre en RP et sur Paris

Ensuite, comme tu peux le voir sur la photo de nyko, c'est les antibrouillards qui font jaune si tu ne les mets pas en xénon eux aussi... (et c'est encore pire si tes codes sont en 8000K) Moi, je ne les allume pas (sauf si brouillard biensûr !)

je suis en 6000K, et je trouve ça très bien comme couleur : étant donné que je suis en phase I, on verrai tout de suite si mes xénons étaient d'origine (phare lenticulaire sur le xénon, normal sur l'halogène), donc en restant sur une couleur blanche, ça reste discret. Je me suis déjà fait arrêté avec la voiture, phares allumés, sans que l'on ne me dise rien. J'ai reréglé mes phares (ils étaient totalement déréglés, et même pas alignés...) en prenant comme base mon autre voiture en halogène, donc ils sont réglés normalement, et je n'ai jamais eu d'appels de phares, donc je ne dois pas éblouir !

Vive la RSisation hein messieurs......

moi aussi je suis en 6000K et c'est un trés bon compromis je trouve

moi aussi je me suis déjà fais arreter avec les 8000 et ils ont rien dit à part "dit donc ça éclaire bien"

Mis à part ça j'ai des veilleuses blue machin de Philips, bleues en apparence mais éclairent blanc pur. Ca ira avec les xénons de croisement ?

Par contre en plein phare ça ne sevrira plus à rien ? (car les xénons éclaireront suffisament ?)

Les AB je ne les mets jamais ça éblouit les autres et ça ne sert à rien.

En ville, les pleins phares c'est rare de les utiliser. Par contre, hors agglomération, sur des routes pas ou peu éclairées, tu devras quand même t'en servir (les xenons éclairent effectivement beaucoup mieux mais du coup le limite entre la zone éclairée et la zone d'ombre est très franche )

Les blue vision, c'est ce que j'avais sur la photo précédenten comparé à la lumiere des feux, ca fait un éclairage jaune.

En phase 2, les pleins phares servent toujours, par contre en phase 1 vu que c'est un feu parabolique, les feux de route étaient un peu accessoire

neoxtof a écrit:En ville, les pleins phares c'est rare de les utiliser. Par contre, hors agglomération, sur des routes pas ou peu éclairées, tu devras quand même t'en servir (les xenons éclairent effectivement beaucoup mieux mais du coup le limite entre la zone éclairée et la zone d'ombre est très franche )

c'est flagrant en effet

Donc vaut mieux monter les pleins phares en xenon aussi.

seulement si tu t'en sert en pleins phares et pas en appel de phare

Et ça ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p284.m184&refwidgettype=cross_promot_widget&item=270426136485&refitem=310155206015&usedrule1=CrossSell_LogicX&viewitem=&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DSI%252BISS%252BUCI%26otn%3D12&refwidgetloc=active_view_item&sspagename=MERC_VI_RCRX_Pr12_PcY_BIN_Stores_IT&itemcount=12&salenotsupported#ebayphotohosting