Quelque question sur la clim ... Demande d'avis.

Bonjour a tous ,
J'ai une megane 2 dci et j'ai fais recharger ma clim le 8 Mai 2005 chez norauto.
La clim avait 0 gramme de fluide, le vendeur ma donc dit qu'il y avait peut-être une fuite ou qu'il n'y avait pas ut un mauvais entretien ...
Bref il l'on recharger et tout à fonctionné. Je suis partie sur la cote en juin la clim donnait suffisamment.
Maintenent j'ai un petit problème, je ne sais pas si c'est parce qu'il fait vraiment très chaud sur lyon en ce moment et par consequent le refroidissement est plus long mais j'ai l'impression que ma clim est moins froide qu'avant. Je le met sur 15° avec la ventil a fond et c'est pas franchement gelé, au bout d'une demi heure c'est toujours pas franchement froid, il fait meilleur mais c'est pas le top.
A votre avis ... J'ai une fuite ?
Merci beaucoup

ben !! tu le dis toi meme sur ton message , et ils te l'ont dit chez les clowns de norauto elle etait vide, donc, grosse fuite !!

Comment polluer l'environnement et piller le porte monaie
Si ton réservoir fuit tu le rempli pas car sinon tu vois les traces et tu mets le feu , la clim on voit rien
Des nuls chez Norauto, elle fuit votre clim Monsieur, on vous fait le plein ?

DIDIER95 a écrit:Comment polluer l'environnement et piller le porte monaie
Si ton réservoir fuit tu le rempli pas car sinon tu vois les traces et tu mets le feu , la clim on voit rien
Des nuls chez Norauto, elle fuit votre clim Monsieur, on vous fait le plein ?

et à nous frigoristes, depuis le 4 juillet , ils nous mettent la barre tres haute avec des nouvelles lois draconniennes en rapport à la couche d'ozone , nous obliger à racheter du materiel qu'on a deja =1700 eur , à payer l 'inscription à un organisme privé qui valide le certificat de conformité en qualité de frigoriste , une fois fourni et jugé conforme notre dossier de 300 pages = 3000 eur

sans oublier le stage de 4 jours , pour chacun des frigoristes , aptitude théorique et pratique pour la modique somme de = 350 eur .

bref !! t'as pas de trésorerie , tu coules net !!!!

et ses c........ font le plein de gaz sans etre inquiétés !!!!

ils doivent être formés eux aussi, comme toi !
Ils ont pas le même formateur faut croire

DIDIER95 a écrit: ils doivent être formés eux aussi, comme toi !
Ils ont pas le même formateur faut croire

déformés oui !!! t'as vu la gueule des frigoriste de 17 ans !!!!! t'inquiete, les grandes enseignes de me ce genre, on les fait pas ch.ier !!

je profite de ce topic pour y aller de ma question sur la clim, comme c'est ma 1ere clim Auto et que je viens d'avoir la voiture.
Sur les voiture du boulot avec Clim ( Fiesta, Meriva ou C3 ) quand un met la clim ( non auto ) ça fait vraiment du froid, sur ma M² quand je met sur 15° en Auto , ca fait frais mais largement moins que sur les autres voiture avec clim que je connais. Normal ou Pas ?

Woualy a écrit:je profite de ce topic pour y aller de ma question sur la clim, comme c'est ma 1ere clim Auto et que je viens d'avoir la voiture.
Sur les voiture du boulot avec Clim ( Fiesta, Meriva ou C3 ) quand un met la clim ( non auto ) ça fait vraiment du froid, sur ma M² quand je met sur 15° en Auto , ca fait frais mais largement moins que sur les autres voiture avec clim que je connais. Normal ou Pas ?

15 ° , ça sert à rien, elle n'y arrivera jamais !! sur tes fiesta , meriva , C3, tu ne mets pas le recyclage par hasard !! sinon, ta clim de M² a un probleme !!

Non non pas de recyclage, je met 15° pour voir si ca fait du froid, mais c'est juste frais, le chaud marche bien lui.
Mais y'a vraiment une grosse différence entre la C3 Clim Non-Auto et ma M² Clim Auto, et je ne connais personne avec une autre M² pour comparer

J'en profite : j'ai plus de clim depuis 1an 1/2 (l'hiver je la fait jamais tourner ... bouhhhh pas bien!!) ca vaut le coup d'aller la charger ou alors faudra surement changer le matos ?

Woualy a écrit:Non non pas de recyclage, je met 15° pour voir si ca fait du froid, mais c'est juste frais, le chaud marche bien lui.
Mais y'a vraiment une grosse différence entre la C3 Clim Non-Auto et ma M² Clim Auto, et je ne connais personne avec une autre M² pour comparer

le chaud n'a rien à voir avec ta clim !! sur la c3 , l'habitacle est vachement plus petit !!! et je peux te dire que sur la mienne, elle marche !!

pete_get27 a écrit:J'en profite : j'ai plus de clim depuis 1an 1/2 (l'hiver je la fait jamais tourner ... bouhhhh pas bien!!) ca vaut le coup d'aller la charger ou alors faudra surement changer le matos ?

depuis 1 an 1/2 ? je l'aurais au moins chargé une fois , histoire de voir si c'est pas juste un raccord qui fuit ! comment tu peux rester sans clim quand tu as l'option ?

lulu06 a écrit:

pete_get27 a écrit:J'en profite : j'ai plus de clim depuis 1an 1/2 (l'hiver je la fait jamais tourner ... bouhhhh pas bien!!) ca vaut le coup d'aller la charger ou alors faudra surement changer le matos ?

depuis 1 an 1/2 ? je l'aurais au moins chargé une fois , histoire de voir si c'est pas juste un raccord qui fuit ! comment tu peux rester sans clim quand tu as l'option ?

c'était 1 an 1/2 dans le "Norrrdddddd"

descendu sur paname pour le boulot je prenais le métro donc la caisse je l'utilisais quasi jamais,
là je regoûte un peu à la voiture, bah .... j'apprécierai la clim avec les 25-30 ° qu'on a actuellement

Bonjour,


Je profite de ce message pour m'insérer dedans....

J'ai un soucis clim avec ma M² aussi mais moi on voit clairement la fuite au niveau du tuyau qui sort du compresseur.
Vu mes connaissances plus que basiques en mécanique, j'aurais voulu savoir si changer le tuyau et les raccordements pouvait suffire pour enrayer cette fuite ou pas ? J'ai eu pas mal de frais dernièrement et ne voudrait pas rajouter encore 400€ de clim dessus .... (question naïve, je sais)

Merci à vous !!!

mephystos a écrit:Bonjour,


Je profite de ce message pour m'insérer dedans....

J'ai un soucis clim avec ma M² aussi mais moi on voit clairement la fuite au niveau du tuyau qui sort du compresseur.
Vu mes connaissances plus que basiques en mécanique, j'aurais voulu savoir si changer le tuyau et les raccordements pouvait suffire pour enrayer cette fuite ou pas ? J'ai eu pas mal de frais dernièrement et ne voudrait pas rajouter encore 400€ de clim dessus .... (question naïve, je sais)

Merci à vous !!!

Tu peux commencer par t'insérer ici https://megane2.superforum.fr/prsentez-vous-ici-f2/ .

Done

Trop pressée de résoudre mon problème, j'en ai oublié la politesse

mephystos a écrit:Done

Trop pressée de résoudre mon problème, j'en ai oublié la politesse

Le principal c'est d'y passer

mephystos a écrit:Bonjour,


Je profite de ce message pour m'insérer dedans....

J'ai un soucis clim avec ma M² aussi mais moi on voit clairement la fuite au niveau du tuyau qui sort du compresseur.
Vu mes connaissances plus que basiques en mécanique, j'aurais voulu savoir si changer le tuyau et les raccordements pouvait suffire pour enrayer cette fuite ou pas ? J'ai eu pas mal de frais dernièrement et ne voudrait pas rajouter encore 400€ de clim dessus .... (question naïve, je sais)

Merci à vous !!!

tu la vois comment ? explique !!!!!!

Woualy a écrit:Non non pas de recyclage, je met 15° pour voir si ca fait du froid, mais c'est juste frais, le chaud marche bien lui.
Mais y'a vraiment une grosse différence entre la C3 Clim Non-Auto et ma M² Clim Auto, et je ne connais personne avec une autre M² pour comparer

C'est pas faux ce que tu dit !

J'ai conduit une fiat idéa (Bon ok c'est pas une référence mais bon ) j'ai mit la clim a fond en recyclage et tout le tralalal et j'ai trouvé que c'était beaucoup plus froid que la clim de la mégane.
D'ailleurs cette semaine je vais prendre une sonde au boulot et voir la T° a la sortie des aérateurs

Je la vois car ça coule sous la voiture. Au début je pensais que c'était normal mais après y avoir regardé de plus prêt (et demandé son avis sur cette "fuite" au garagiste ...) on a remarqué que ça coule dans le moteur (moteur humide au niveau du tuyau).

Je ne sais pas si c'est clair ....

Antho_2_Lens a écrit:

Woualy a écrit:Non non pas de recyclage, je met 15° pour voir si ca fait du froid, mais c'est juste frais, le chaud marche bien lui.
Mais y'a vraiment une grosse différence entre la C3 Clim Non-Auto et ma M² Clim Auto, et je ne connais personne avec une autre M² pour comparer

C'est pas faux ce que tu dit !

J'ai conduit une fiat idéa (Bon ok c'est pas une référence mais bon ) j'ai mit la clim a fond en recyclage et tout le tralalal et j'ai trouvé que c'était beaucoup plus froid que la clim de la mégane.
D'ailleurs cette semaine je vais prendre une sonde au boulot et voir la T° a la sortie des aérateurs

J'ai récupéré une sonde au boulot cet aprés midi et j'ai testé ma clim voila le résultat en photo

J'ai mit la sonde en question dans un aérateur



T° réglée sur 15°, Ventillation maximum, Recyclage d'air activé



Résutat 4.4°C

ta clim marche tres bien !!!!!!!!!

au bout de combien de temps ton 4,4° ?

Bon aprés une semaine sur la cote Basque avec des T° proche des 30°, je confirme ma clim ne fonctionne pas du tout, l'air en sortit des aérateurs est aussi ( voir plus ) chaud que l'air extérieur :(
Je vais aller voir chez Renault des que j'ai 5mn, et voir avec le vendeur de ma M² car même si c'était la voiture de son pére, y'a un vice sur la voiture...

Woualy, Voila

A y est fait froid dans ma M², après une offre de Nortoto " Diag Clim Gratos" , il se révèle que le circuit était quasi vide :
Fluide Mesuré : 50 Gr
Fluide Injecté : 550 Gr
La dernière facture d'entretien de la clilm date de 2006, et la voiture est resté 6 Mois dans le garage du fils de feu le proprio.

Woualy, Voila

Je sens que Lulu va répondre dans pas longtemps ....

neoxtof a écrit:Je sens que Lulu va répondre dans pas longtemps ....

Si c'est pour balancer que c'est des clowns chez Norautao, etc...etc... c'est pas la peine c'est deja fait sur la 1ere page...

Non, pour te demander si tu as chercher à comprendre pourquoi il n'y avait plus de gaz dans ta clim

Je viens d'avoir la voiture, et je me dit (bêtement peut etre) que si le dernier entretien de clim a été fait en 2006 et qu'elle est resté 6 mois dans le garage, cela ne m'étonne pas que la clim soit quasi vide, ca s'évapore un peu non ? Ou alors je me goure...je m'y connais plus en mécanique VTT que voiture

A priori non, pas d'évaporation puisque le circuit est censé être hermétique (enfin, Lulu confirmera ou pas )

question bête... la clim est vérifiée par Renault lors des révisions? j'ai aucune trace d'intervention dessus (à part le filtre à habitacle) lors de la révision des 40 000km.
Quand est-ce qu'on sait s'il faut remettre du fluide dans le circuit?

reynoud a écrit:question bête... la clim est vérifiée par Renault lors des révisions? j'ai aucune trace d'intervention dessus (à part le filtre à habitacle) lors de la révision des 40 000km.
Quand est-ce qu'on sait s'il faut remettre du fluide dans le circuit?

pour renault , tous les deux ans pour te prendre du fric, apparement, le tien de renault, ça ne les interressent pas sinon, pour moi jamais ! tant qu'elle fait du froid c'est que tt va bien ! juste le filtre habitacle tt les ans !

neoxtof a écrit:A priori non, pas d'évaporation puisque le circuit est censé être hermétique (enfin, Lulu confirmera ou pas )

ben non !! tu vois, j'ai mis du temps à répondre ce soir !!

sinon, tu as tt dit NEO, c'est hermétique !! mais il se peut , qu'à l'arret, les durites et organes ne tournant plus, les matieres et les joints sèchent, et le circuit devient poreux !!

et là, j'en reviens à , ne t'en déplaise mon cher woualy woualou que norauto , je persiste et signe à nouveau que c'est des ........ ils chargent comme des mulets sans recherches de fuites !

attend toi à ce qu'elle se vide à nouveau !

Le test de clim comporte 4 Pts :

- Température en sortie d'aérateur
- Poids du gaz
- Filtre d'habitacle
- Etat de la bouteille filtrante

Cela ne suffit pas à vérifier que la clim est Ok ? Ou alors comment trouver une fuite ?

lulu06 a écrit:

reynoud a écrit:question bête... la clim est vérifiée par Renault lors des révisions? j'ai aucune trace d'intervention dessus (à part le filtre à habitacle) lors de la révision des 40 000km.
Quand est-ce qu'on sait s'il faut remettre du fluide dans le circuit?

pour renault , tous les deux ans pour te prendre du fric, apparement, le tien de renault, ça ne les interressent pas sinon, pour moi jamais ! tant qu'elle fait du froid c'est que tt va bien ! juste le filtre habitacle tt les ans !

oui bien le problème c'est que sous les 35-40°C du sud elle faisait pas tant de frais que ça... mais bon avec un tel gradient de température je pense qu'on ne peut pas trop lui en demander

Sinon c'est clair mon garagiste n'est pas du tout du genre pompafric, c'est quelqu'un qui aime son métier, ça fait plaisir à voir! d'ailleurs à la révision des 40000 kms il m'a demandé si il pouvait aller tester "sportivement" ce que ça donnait le 2.0L dci 150 dans une Mégane, ça m'a bien fait rire

Woualy a écrit:Le test de clim comporte 4 Pts :

- Température en sortie d'aérateur
- Poids du gaz
- Filtre d'habitacle
- Etat de la bouteille filtrante

Cela ne suffit pas à vérifier que la clim est Ok ? Ou alors comment trouver une fuite ?

avec un colorant traceur fluo introduit dans le circuit !! des traces de fluorescence apparaissant sur un raccord te dit l'endroit de la fuite ! la fuite n'est vu qu'avec une lampe UV speciale !! je me m'en sers aussi pour les chambres froides quand les fuites sont microscopiques !! sinon, le detecteur electronique qui bip sur la fuite, mais moins efficace que le traceur !!

http://www.brightsol.com/pdf/BSLeakDetectFrench.pdf

lulu06 a écrit:

Woualy a écrit:Le test de clim comporte 4 Pts :

- Température en sortie d'aérateur
- Poids du gaz
- Filtre d'habitacle
- Etat de la bouteille filtrante

Cela ne suffit pas à vérifier que la clim est Ok ? Ou alors comment trouver une fuite ?

avec un colorant traceur fluo introduit dans le circuit !! des traces de fluorescence apparaissant sur un raccord te dit l'endroit de la fuite ! la fuite n'est vu qu'avec une lampe UV speciale !! je me m'en sers aussi pour les chambres froides quand les fuites sont microscopiques !! sinon, le detecteur electronique qui bip sur la fuite, mais moins efficace que le traceur !!

[url=http://www.brightsol.com/pdf/BSLeakDetectFrench.pdf

http://www.brightsol.com/pdf/BSLeakDetectFrench.pdf[/quote[/url]]

avec LULU, une telle fuite, 50 pour 550, rechargée sans contrôle c'est n'importe quoi