Les modifs de ma DCI 120 : Vendue ! ! !

souleyp a écrit:ben pour les jantes, si t'as les sous, je te conseille le 18, c'est vrai que c'est autre chose... même si maintenant ça fait plus sport qu'avec les Nerva, ça vaut pas du 18... mais bon après quand tu commence à mettre 650 euros dans les jantes et 120 par pneu... ça pique...

Moi je l'ai pas fait car je me calme...

j'ai eu la mégane à 6700 euros pour 90 000 Km avec un choque arrière ( juste le PC cassé, donc j'ai bien débattu le prix )

PC RS avant et arrière 400 €
peinture PC 300 €
Paire Phares phase 2 : 220 €
échappement fait maison : 30 € de matos
Jante 300 €
Ressort court eibach 180 € ( pas encore monté )
Monogrammes Renault sport 50 €
Phare arrière phase 2 110 €
3 kit xenon pour 120 €

Sous total : = 1710 €

Pieces vendue : PC avant phase 1 : 120 €
phares phase 1 : 80 €
phare arrière phase 1 : 50 €
Nervasport : 300 €

Total modif = 1160 euros

Soit une voiture à 7860 € finie ( Hors sono que j'avais avant )

C'est plutôt une bonne affaire, et je suis encore loin du prix d'une vrai RS...

je suis pratiquement dans les mêmes tarfi et cout de reviens !

(mais à 1000e/1500e de plus car ma caisse avait 77000km)

je suis en train de voir avec le peintre pour mes baguettes, donc la couleur sa sera la même que la carrosserie, mais le vernis, il me propose du mat ou du brillant...

c'est quoi le mieux ?

ba celui ressemblant le plus a ta corroserie , c'est brillant je crois , parce que moi il ne m'ont pas demandé

arshavin38 a écrit:ba celui ressemblant le plus a ta corroserie , c'est brillant je crois , parce que moi il ne m'ont pas demandé

pour le brillant

obywan28 a écrit:Ouais enfin...............on vois surtout la Megane là

Ben voila...
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petit comparatif nervasport / mes nouvelles jantes jantes

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Super avec les nouvelles jantes, rs replica oblige

méganebleueencre a écrit:Super avec les nouvelles jantes, rs replica oblige

ouai ça fait bien

méganebleueencre a écrit:Super avec les nouvelles jantes, rs replica oblige

modification de projets pour ma titine :
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Repassage en phase 1 RS, peinture integrale...

Non je plaisaaaaaaante !!! C'est la mégane 1,9 DCI 120 du carrossier qui va me repeindre les PC...

Sacré budget tout de même : integrale jaune sirius ( peinture Tri couche ), baguette couleur carrosserie vernis mat, becquet, nervasport peinte en noire, ressort court - 35, peinture etriers stickers R26, feux phase 2, retro chrome...

Sympa non ?

les nervasport noir j'accroche pas , mais sinon magnifique , le jaune sirius

arshavin38 a écrit:les nervasport noir j'accroche pas , mais sinon magnifique , le jaune sirius

en général mais sur le jaune sirius je trouve que ça rend bien

Winnie Pooh a écrit:

arshavin38 a écrit:les nervasport noir j'accroche pas , mais sinon magnifique , le jaune sirius

en général mais sur le jaune sirius je trouve que ça rend bien

elle est pas mal, et puis changer de couleur...du boulot, moi j'accroche pas pour le bequet

Superbe ! Les nerva et noir je les trouve simpas, ca change on en voit tellement en gris

c'est clair les nervas boires sont belles!!! C'est qu'on a l'habitude de ne voir que des RS sur une jaune sirius. Mais elles sont belles!

Angelfingers a écrit:c'est clair les nervas boires sont belles!!! C'est qu'on a l'habitude de ne voir que des RS sur une jaune sirius. Mais elles sont belles!

OO petite faute de frappe...

on voit que y en a qui rentre de miam

salut pour le jaune sirius super jolie les modifs von le faire mais par contre les jantes nervasport noir pas beaux du tout toute facon je trouve pas beau ce modelle de jante

je2f a écrit:salut pour le jaune sirius super jolie les modifs von le faire mais par contre les jantes nervasport noir pas beaux du tout toute facon je trouve pas beau ce modelle de jante

"les modifs VON le faire " ??? lol jamais je peindrai ma dci en jaune sirius, ça coute 1200 - 1600 euro une peinture integrale...

à ce prix la j'achete un RS... jaune ou orange sanguine comme la tienne, magnifique !!!

ok je n'est plus la orange maintenant j'ai une f1 team bleu alpine

Cette nuit, il est tombé un peu de neige chez moi... voici la mégane de mon père



Et la mienne en mode Chasse neige avec sa lame en caoutchouc...

Un peu de neige tu dit ! !je dirait même beaucoup oui

Tu feras gaffe à ton cd au-dessus dans l'arbre

lapityma a écrit:Tu feras gaffe à ton cd au-dessus dans l'arbre

Il fallait le voir

guigui265 a écrit:

lapityma a écrit:Tu feras gaffe à ton cd au-dessus dans l'arbre

Il fallait le voir

a ouai quand même, attention à tes nouvelles roulettes....

lapityma a écrit:Tu feras gaffe à ton cd au-dessus dans l'arbre

AAAAh le voila , l'avais perduuuuuuuuuu !!! Lol

Un petit plan de mon installation pour le moment, pour ceux que ça intéresse, ainsi que les reglages, comme je suis plutot du coté Sonorisation du forum en ce moment...


Si vous avez des conseilles sur mes réglages, n'hesitez pas.

D'ailleurs quelqu'un sait si c'est mieux au niveau qualité de supprimer l'ampli interne de l'autoradio quand on a une installation comme la mienne ?
Si oui comment on fait ?

Bon ben voila la suite pour ma mégane :

- Abandon du projet de reprogrammation
- ressorts courts, toujours d'actualité, dans le mois d'avril ?

Mais aujourd'hui, j'ai commencé la réorganisation de mon installation audio, qui me prenait trop de place... c'est donc la suite de ça : https://megane2.superforum.fr/sonorisation-f8/caisson-petite-taille-caisson-plat-t10543.htm
Et pas question de virer la roue de secours..., elle doit en plus rester accessible sans rien débrancher !!!

début du caisson : 22x35x65





Colle, joint en silicone, isolation avec des produits de récup du boulot


colle néoprène
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Démontage de l'ancienne sono


Le matos étalé, (tout est d'occase, parce que là y a 3 LRX à 520 € neuf et le petit srx à plus de 200 € )


Vive la car audio !!!
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On prends des mesures...
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Entre temps, fixation des amplis, je vais poser un brevet pour ma petite astuce , je vous monterai ça demain !!!

Fin de la première journée, maintenant période d'essai et de reglage...
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ça marche Et puis gain de place considérable !!! le but étant de pouvoir ouvrir le coffre et jeter un bon gros sac, sans rien casser... donc je vais protéger mes ampli par un coffre, ça c'est le programme de demain...

Sinon la bête, un 27 wx, donc gamme utopia, ben ça marche bien, mais je suis déçu, ça tape pas autant que je ne l'esperai, enfin une longue séance de réglage s'impose.. Sinon le grave est rond, précis, profond... mais bon pas de quoi le payer 600 € neuf, croyez moi !!! même moi en occase à moins de moitié du prix, je trouve ça chers...

voila la suite demain

souleyp a écrit:Sinon la bête, un 27 wx, donc gamme utopia, ben ça marche bien, mais je suis déçu, ça tape pas autant que je ne l'esperai,

Pourtant je t'ai bien tanné pour ne pas prendre çà ... revend le et trouve toi un infinity kappa perfect 12.1 , ça tombe bien il lui faut 30 litres !
Bon sinon t'a bien travaillé, par contre il ne faut pas qu'une commission "respect de règles basses tension" passe par là .
Mais même si tu change de sub, tu pourras garder le caisson.

ar contre ça manque une planche sur les amplis ( + ventilo ) et un bon coup de moquetage et rulez !

Niquel mister, y'a du beau monde la dedans....

sympa le sub inverse...belles bobines rouges...

moi j'attends les fonds....

Bon en même temps tu sors d'un doublette .
Mais, c'est là que l'on vois l'importance du rendement du haut-parleur

bon la suite

Laurent-r a écrit:

par contre ça manque une planche sur les amplis ( + ventilo ) et un bon coup de moquetage et rulez !

C'est au programme de cet aprem, inclus les ventilo, j'en ai 3, et j'ai de la chance de pouvoir les brancher sur le remote car les LRX ont tous une sortie remote, donc aucun risque de pomper sur le remote de l'autoradio si je les branche sur le dernier LRX de la chaine...

Sinon quelques réglages plus tard, il tape mieux, me reste a essayer sans la mousse à l'intérieur du caisson, pour voir. Et j'ai testé sur des musiques plus calmes, genre instrumentaux avec le CD test focal, ben wouaaaaaouuuuuuuu , il est dans son domaine le bébé et ça se sent, sacrée basse, précise, profonde, très hifi, et je regrette pas ma doublette sur ce genre de musique ...

Je vais faire une session rangement de câble aussi, y a du boulot ...

ben vi c'est hifi , normalement tu devrai même pas l'entendre
Vi la mousse c'est mal... dison que c'est fait pour absorber les mediums

Suite de l'opération :

Construction du coffre pour protéger les amplis :


Camouflage des câble de ma "plaque d'amplification "


petite mesures du coffre à ampli


ok la taille est bonne alors collage de moquette

installation des ventilo sur ma coffre à ampli et test de fonctionnement
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reinstallation de tout avec les cables +/- cachés et j'en profite pour vous montrer mon astuce pour acceder à la roue de secours sans rien débrancher...

étape 1 : normal, coffre enlevé

étape 2 : je plis en 2 la plaque grâce à des gonds

étape 3: la plaque est pliée intégralement, les 2 plaques sont parallèles, et je pousse le tout au fond sur la banquette.


Je pousse le caisson sur la banquette et hop le tour est joué, j'ai accès à ma roue de secours tout en écoutant la zik...

Coffre installé, 1ere partie relevée :


Et voila coffre installé, ventillo actifs...


Reste plus qu'a moquetter le caisson camoufler les ventillo, e cacher l'espace entre le caisson et le coffre à ampli.

Sa avance bien

Laurent-r a écrit:ben vi c'est hifi , normalement tu devrai même pas l'entendre
Vi la mousse c'est mal... dison que c'est fait pour absorber les mediums

Bon j'ai viré la mousse du caisson, et du coup ça tape... problème résolu.

Et pour le fait de ne pas entendre le caisson , j'aimai bien le rendement de la doublette, donc j'ai reglé l'installation en fonction de mes gout, plutot que de brider les amplis qui contrôlent les HP en baissant le gain, j'ai préféré envoyé la sauce, et brider le niveau de sortie des HP sur l'autoradio. du coup le sub s'entend bien, j'ai presque pas perdu en basse, et nettement gagné en qualité...

Et je vais passer le sub en mode normal, non inversé, ça sera moins beau mais plus discret... à votre avis ???

niquel cette instal..... ça donne des idées.....