Estimation cout carrosserie

Aujourd'hui c'est passé un drame !!

J'étais avec un pote sur son ibiza en train d'inverser le train de pneus avant à l'arrière quand soudain bamm !!

Je m'explique. Le cric hydraulique a légèrement bougé, entrainant un enfoncement dans le bas de caisse de l'auto.

Je vous met une photo pour mieux "apprécier"...






Le drame s'étend sur une longueur de 6-7cm.

Auriez vous une estimation du coût pour une réparation ?? Histoire de se préparer psychologiquement

humm c'est pas jolie ça. Désolé je ne vais pas pouvoir t'aider, je n'ai aucune idée du prix et ça dépend de tellement de paramètres, tout dépend du garage.

Mais est-ce nécessaire de le faire réparer ?

renault m'avait estimé les réparations à 300 euros pour ma part!

Nécessaire non mais quand meme, le véhicule est quasi neuf, dans un superbe état donc ca fais tâche...

On le remarque pas forcement car c'est en dessous de l'auto mais moi je sais qu'il existe donc je le vois à chaque fois.

300€ ... et merde

On va faire la tournée des garages mais bon..

Si d'autres personnes peuvent me donner des indications merci bien (merci à vous deux déjà)

salut moi aussi il m'ai arriver la meme chose et le cout des reparation pour moi etais aussi de 300€

désolé pour toi! le bas de caisse est super sensible sur nos megane et il faut pas grand chose pour l'enfoncer :

Callagher a écrit:désolé pour toi! le bas de caisse est super sensible sur nos megane et il faut pas grand chose pour l'enfoncer :

C'est l'ibiza qu'est enfoncé, la mienne n'a rien eu.. mais sa m'embete quand même.

Bon apparament mon pote a trouvé à 160 € au black... on va en essayer 2 ou 3 pour comparer

On met jamais un cric de garage sous le bas de caisse
Le prix veux pas dire grand chose sans demander ce qu'il va faire
Il redresse et bouche à l'arrache ?
Il redresse comme il faut (clous soudés et masse à inertie), mastic finition et peinture ?
Il remplace le bas de caisse ?

Vu le prix je penche pour le 1

Alors il coupe la partie abimé, il ressoude, 4 couches de protection et ensuite peinture.

Et 2.5 jours d'immobilisation.

Moi j'y connais rien en carrosserie...

le remastiquer toi meme ca serais pas possible et mettre un produit en dessous antigravillonant? puis une peinture?

Ca me semble vraiment pas cher si il remplace le bas de caisse

DIDIER95 a écrit:Ca me semble vraiment pas cher si il remplace le bas de caisse

oui la je pense qu'il bouche et basta.Mon garagiste me demandais 150 euros pour la bosse au sous bassement de ma voiture.Il ponce mastic+ mastic finition et il peind.Au black ca vaut a peu pres 150/200 euros

megdci80 a écrit:le remastiquer toi meme ca serais pas possible et mettre un produit en dessous antigravillonant? puis une peinture?

Je maitrise pas du tout ce domaine.

DIDIER95 a écrit:Ca me semble vraiment pas cher si il remplace le bas de caisse

C'est le cousin d'un pote machin chose... du moment que c'est bien fait... enfin j'espère

si tu fais juste que de le remastiquer (juste boucher le trou) ça serait du travail pour rien, ponçage, protection, mastique, protection, peinture mini

jbdj a écrit:si tu fais juste que de le remastiquer (juste boucher le trou) ça serait du travail pour rien, ponçage, protection, mastique, protection, peinture mini

Bah apparemment il rebouche pas puisqu'il découpe, ressoude etc

Romano a écrit:

jbdj a écrit:si tu fais juste que de le remastiquer (juste boucher le trou) ça serait du travail pour rien, ponçage, protection, mastique, protection, peinture mini

Bah apparemment il rebouche pas puisqu'il découpe, ressoude etc

Ben c'est indispensable parce que mettre un kilo de mastic pour boucher le trou et le voir se décoller dans le temps ce serait pas cool
D'un autre coté s'il est bien outillé il doit pouvoir ramener cette bosse en utilisant une masse à inertie, is soudent ce que l'on appelle des clous et ils tirent dessus pour ressortir la tole avec cet outil.

DIDIER95 a écrit:

Romano a écrit:

jbdj a écrit:si tu fais juste que de le remastiquer (juste boucher le trou) ça serait du travail pour rien, ponçage, protection, mastique, protection, peinture mini

Bah apparemment il rebouche pas puisqu'il découpe, ressoude etc

Ben c'est indispensable parce que mettre un kilo de mastic pour boucher le trou et le voir se décoller dans le temps ce serait pas cool
D'un autre coté s'il est bien outillé il doit pouvoir ramener cette bosse en utilisant une masse à inertie, is soudent ce que l'on appelle des clous et ils tirent dessus pour ressortir la tole avec cet outil.

Ok ok didier, je vois un peu mieux ce que tu veux dire.

Bon plus de nouveautés : chez seat 450€ , chez un autre carrossier 250€.