rabaissement

Salut a tous
je trouve ma meg avec les pc rs et les jante en 17 steppes cela fati un peu trop haut!
alors j'aurai voulu savoir si quelqu'un l'avait deja rabaissée ? mis juste des ressorts court ou alors des suspensions +ressort
Pour moi le mieu aurait été de mettre juste des ressort -20 ou -25 car je ne veux pas toucher a chaque dos d'ane!

je fais remonter ce sujet qui me semble intéressant....la preuve, il m'intéresse !!!

Même question pour moi, ressorts courts -30mm, c'est possible ?

La question que je me pose surtout, est comment ça se monte ?

julien9187 l'a fait sur sa RS DCI ça rend tres bien

eibach les ressorts en -30 je crois

moi aussi sa m'interesse en tant que futur RSiste

Moi je pense rabaissé la mienne en -30 eibach d'ici juin.

Un -30 me plaierait bien aussi, mais en ressorts courts uniquement (pas un complet amortos + ressorts) car budget serré, d'où ma question de départ...

Yep,

alors que dire sur le raibaissement d'une megane II :

tout depend du budjet que vous voulez mettre et de ce que vous recherchez, je m'explique :


Si petit budget (entre 80 et 150 euros)

• je vous conseille de prendre des ressorts courts que vous mettrez sur tes amortisseurs d'origine (si pas trop usés !)
  
  * -35 mm jusqu'à - 50 mm (au delà, à éviter car trop de pression sur les amortisseurs, ils risquent de lacher !)
  

Si budget conséquent (entre 200 et 800 euros)

• investir dans un ensemble combiné (amorto/ressort) sport (fermeté):
  
  * Bilstein amortisseur + ressort (-35 mm)
  * Bilstein amortisseur + ressort sur mesure (entreprise spécifique : 40 à 60 mm)
  * Koni amortisseur + ressort (-35 mm)
  * etc...
  

voilà !
Radio-Bleu-Nuit

les eibac sont top top mais il coute 240 juste les ressorts c'est ce que j'ai installé sur la mienne il garantisse la durée de vie des amorto d'origine

J'ai aussi mis du Eibach, acheter neuf sur ebay 50 euros

Moi j'ai trouvé les ressorts Eibach sur internet a 202 euro frais de port inclus.

Il semblerait donc que du -30 ou -35, en ressorts uniquement, passe sans problèmes ! Par contre, comment s'effectue le changement de ressorts ? je veux dire, c'est faisable sans outillage spécial ?
je ne sais pas du tout...

Je crois qu'il faut un outil spécial pour pouvoir écrasé le ressort, pour le mettre dans l'amortisseur. Reste a confirmé.

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_10-75-003-02-22_463/AUTO-RESSORTS-COURTS-PRO-10-75-003-02-22-EIBACH-RENAULT-MEGANE-2.html

pas mal....

mais les même en moins cher, c'est mieux !!!
http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm

Merci pour les infos et les liens!!!

Ne jamais rabaisser sur des amortos d'origines, sous peine d'usure très prématurée.

Et les Copains! Il parait que -60mm n'existe pas pour nos Megane? Vrai ou pas?

Tu veux toucher le sol ?
Enlève tes roues, ça ira plus vite


Sérieusement, -60 c'est pas un peu abusé ? au moindre trottoir, au moindre dos d'âne, au moindre trou sur la route, au moindre imperfection sur l'autoroute, tu devras faire attention.

et faut pas oublier l'achat de la barre antirapprochement......indispensable quand on rabaisse, donc rajouté un petit 150€ minimum.

Certe mais avec les jantes que j'ai actuelment ele est trop haute !

Avec tout ca, ca me dit pas si ca existe ou pas.

Perso je suis sur des combinés filetés TA TECHNIX, en fond de filetage et je ne touche nul part! Sauf sur les ralentisseurs de mac crado quand on est a 4 dans la voiture 



Photo prise 1 semaine aprés la pose des filetés