SP 95 ou 98

Coucou tout le monde

Voila je veux pas remettre sur le plateau l'éternelle question de quel carburant choisir (enfin si un peu) ni faire un débat de tout ça j'aurais juste une petite question:

Je possède donc une mégane 1,6 16V et j'ai toujours roulé au 98 excellium. En cherchant sur le net ces derniers temps j'ai vu que la différence enter ces deux essence est que le 98 sert a éviter l'auto-allumage, donc en gros éviter que l'essence s'enflamme trop tôt dans les cylindres. Sur la trappe a essence il y a marqué 95 et 98.

Alors, ma question, pour ceux qui ont des essences ou qui s'y connaissent un petit peu...

Le 95, je peux? je pense que oui, mais est ce que je vais avoir une différence quelque part (a part la différence de la facture)

Merci pour vos réponses...

Moi dans ma 1.6 16v, j'ai toujours mis du 95 car c'était moins chere et que le vendeur me la conseillé.La distinction entre Sans plomb 95 et 98 résulte dans une propriété
chimique légèrement différente. Le 95 veut dire qu’il y a 95
ramifications sur la molécule d’essence. Or plus ils y a de
ramification plus l’explosion sera puissante dans le moteur. Le 98 est
plus cher car plus difficile à obtenir lors du raffinage.
Pour
résumer, il faut mieux employer du 98 si tu souhaite faire une
utilisation sportive de ta voiture et adopter le 95 si tu a une conduite normale

il te l'a conseillé carrément... maintenant les vendeurs sont pas des mécanos j'ai remarqué... lol merci pour ta réponse alibi. Je me demande quand meme si il y a une différence en consommation ou en perfs. Paraîtrait-il que les calculateurs de la voiture s'adaptent au type d'essence que l'on met. mais je ne suis pas certain de tout ca.

J'ai trouvé ca sur un forum logan que je fréquente. C'est des logan mais le moteur est aussi un K4M.

"Par contre, je sais que le 1.6 16V peut présenter des instabilités du régime moteur avec du SP95. Il est recommandé dans ce cas de mettre du SP98. Tu peux toujours essayer la prochaine fois que tu fais le plein.

Si le problème persiste, il faudra passer au garage pour reprogrammer le cacultateur au niveau de l'injection.

A surveiller ..."

alibi1234 a écrit:Moi dans ma 1.6 16v, j'ai toujours mis du 95 car c'était moins chere et que le vendeur me la conseillé.La distinction entre Sans plomb 95 et 98 résulte dans une propriété
chimique légèrement différente. Le 95 veut dire qu’il y a 95
ramifications sur la molécule d’essence. Or plus ils y a de
ramification plus l’explosion sera puissante dans le moteur.

http://www.gfcombustion.asso.fr/glossaire.php?langue=fr&lettre=I&choix=20

Avec des molécules à "95 ramifications" ton essence serait solide !!!

DIDIER95 a écrit:

alibi1234 a écrit:Moi dans ma 1.6 16v, j'ai toujours mis du 95 car c'était moins chere et que le vendeur me la conseillé.La distinction entre Sans plomb 95 et 98 résulte dans une propriété
chimique légèrement différente. Le 95 veut dire qu’il y a 95
ramifications sur la molécule d’essence. Or plus ils y a de
ramification plus l’explosion sera puissante dans le moteur.

http://www.gfcombustion.asso.fr/glossaire.php?langue=fr&lettre=I&choix=20

donc au final, passer au 95, ça me changerait quoi?

Avec le 95 tu consommeras un peu plus et un petit peu moins de puissance.Et rien qu'a l'odeur à la sortie échappement tu sais si c'est du 95,l'odeur est plus forte.

Quel NEZ ce lapy!!
Je ne savais pas qu'on pouvait différencier 95 et 98 comme ça...

lapityma a écrit:Avec le 95 tu consommeras un peu plus et un petit peu moins de puissance.Et rien qu'a l'odeur à la sortie échappement tu sais si c'est du 95,l'odeur est plus forte.

le 95 ne sens pas fort, les moules oui

lapityma a écrit:Avec le 95 tu consommeras un peu plus et un petit peu moins de puissance.Et rien qu'a l'odeur à la sortie échappement tu sais si c'est du 95,l'odeur est plus forte.

Donc le meilleur compromis reste le 95 ou 98 du coup? Je pense qu'une conduite classique avec de temps en temps une conduite un peu plus sportive/agressive ne fait pas de mal a la voiture avec du 95 ou bien?

98 et comme je l'ai déjà dit le 95 est nettement plus fort à l'odeur.Dans la mécanique que je pratique , y'a pas photos.

l'odeur c'est pas grave lol au contraire moi j'aime ca!!!

Je vais suivre ton conseil alors et continuer au 98!

Avant reprog, du sp95, depuis la reprog du SP98 pour repousser le cliquetis

NICDU57 a écrit:Avant reprog, du sp95, depuis la reprog du SP98 pour repousser le cliquetis

Initiative de ta part ou recommendation du préparateur??

J'ai essayé les 2 sur mon 1.6. Différences constatées : avec le 98 tu consommes moins (de l'ordre de 0.5l au 100km si je me souviens bien), la voiture est plus "nerveuse" et légèrement moins bruyante.
Et vu la différence de prix, (si tu roules normalement) tu paies "moins cher" tes pleins avec du SP98 (puisque tu consommes moins et que tu fais plus de kms).

casino67 a écrit:J'ai essayé les 2 sur mon 1.6. Différences constatées : avec le 98 tu consommes moins (de l'ordre de 0.5l au 100km si je me souviens bien), la voiture est plus "nerveuse" et légèrement moins bruyante.
Et vu la différence de prix, (si tu roules normalement) tu paies "moins cher" tes pleins avec du SP98 (puisque tu consommes moins et que tu fais plus de kms).

moi dans ma RS je m'etai du 95 avant ma reprog et maintenan avec la reprog on ma dit de m'etre du 98