scirocco votre avis quelle classe

j'en ai suivi une en rentrant du boulot, blanche avec vitre teinté noir !! magnifique bo.rdel,, avec 2 sorties d'échappement ... c'etait un 2.0l FSI , et la 1ere scirocco que je voit en dehors d'un concess ou d'un salon !

avec un copain on a essayé le 2.0 TFSI ça marche bien, par contre le TSI 160, pas terrible du tout, lourd, pas de reprises.
par contre superbe ligne mais je préfère la MIII coupé qui arrive, à part l'intérieur où la volkswagen est assez classe .

la scirroco R 270 CV

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/volkswagen/vw_scirocco_r

270 ch et concept,dommage

mon frère vend sa clio 3 exception et a commandé un scirocco TDI 140 Sportline comme suit même couleur m^me jantes avec options pack city light et radio chargeur cd mp3 tactile.
Livraison pour fin décembre début janvier. Dès que j'ai les photos je posterai!

lapityma a écrit:270 ch et concept,dommage

elle sort bientot

Oui mais pas pour nous

lapityma a écrit:Oui mais pas pour nous

ou t'as vu ça pas pour nous ? tu veux dire pour la france ou pour nous autres petits SDF

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Oui mais pas pour nous

ou t'as vu ça pas pour nous ? tu veux dire pour la france ou pour nous autres petits SDF

Elle ne sortira que pour les course automobile (au nurburgring ).Lis un peu lulu

un peu creux que les TDI 140 sur le scirocco je pense

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Oui mais pas pour nous

ou t'as vu ça pas pour nous ? tu veux dire pour la france ou pour nous autres petits SDF

Elle ne sortira que pour les course automobile (au nurburgring ).Lis un peu lulu

lit toi !!!

je cite : Si cette étude Scirocco Studie R vous émeut, sachez que la future version sportive du coupé allemand pourrait lui être assez fidèle…

http://automobile.portail.free.fr/actualite/05-12-2008/volkswagen-scirocco-studie-r-avis-de-bourrasques/page2.html

Mais ça ne sera pas la même.

lapityma a écrit:Mais ça ne sera pas la même.

c'est bon, j'ai la confirmation, le morbihan est breton

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Mais ça ne sera pas la même.

c'est bon, j'ai la confirmation, le morbihan est breton

T'as torché quoi aujourd'hui ?
Moi breton , moi pas c.on , laisse béton :diable:

lapityma a écrit:

lulu06 a écrit:

lapityma a écrit:Mais ça ne sera pas la même.

c'est bon, j'ai la confirmation, le morbihan est breton

T'as torché quoi aujourd'hui.
Moi breton , moi pas c.on , laisse béton :diable:

le c.ul de mon neveu , pourquoi ?

DIDIER95 a écrit:

Vivien69 a écrit:J'adore la nouvelle sirocco !!!
Un pote voulait acheter la 1.4 TFSI 160cv mais quand il a vu les prix neuf sans options, ça l'a calmé !!! :chav:

Elle est vraiment magnifique et volkswagen quelle marque (en même temps c'est allemand) et de bons moteurs (pas comme renault) !!
J'aime bien renault pour le confort, le design mais niveau moteur ils sont pas terrible du tout

Achête chez eux alors

c marrant g eu 3 renault 2 clio essence et 1.9d mon scenic en 98et 10 ans apres je les vendu et il roule encore g ma cc 1.9 et rien a dire pour le moment que dire de ma soeur qui est anti renault mais qui a deja fait une fesses sur son A3 tdi et mon beau pere 2 turbo sur son A4 tdi 90000km sa c allemant
http://propaganda77.skyrock.com/

ça y est mon frère a été livré de son scirocco:

Scirocco Sportline TDI 140 pack city light et radio cd tactile
















La qualité n'a rien d'une megane. J'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer mais mon frère qui avait déjà conduit ma DCI 130 FAP me dit que sa voiture est plus linéaire (encore en rodage)

jolie quoique j'aime pas trop les jantes !! tu veux dire quoi par "" la qualité n'as rien d'une megane ? "" tu veux parler de la finition ? par contre, pour la linéarité du moulin, la 150 dci qui est un 16 v , c'est pareil que la scirrocco , comparée à la 130 dci qui je crois est plus brusque !!

lulu et les jantes, c'est toute une histoire. on en ferait un bouquin !

Un tracteur photographié dans un champ, quoi de plus normal

NE SOIT PAS JALOU A MON AVIS AVEC LEUR 2L TFSI
IL TE METTRA LE BOUILLON ET MEME PEUT ETRE DES KM

jarod59220 a écrit:NE SOIT PAS JALOU A MON AVIS AVEC LEUR 2L TFSI
IL TE METTRA LE BOUILLON ET MEME PEUT ETRE DES KM

pourquoi tu crie , leur 2 litre je l'ai déjà éffacé

Ah comment comme ca

DIDIER95 a écrit:Un tracteur photographié dans un champ, quoi de plus normal

comman rail !! tu te souviens ? fait pas semblant

jarod59220 a écrit:Ah comment comme ca

Au cas ou tu l'aurais pas remarqué j'ai un DCI et je joue avec les Audi et les VW diesel
Par contre leurs diesel je les fume régulièrement boite DSG ou pas

DIDIER95 a écrit:

jarod59220 a écrit:Ah comment comme ca

Au cas ou tu l'aurais pas remarqué j'ai un DCI et je joue avec les Audi et les VW diesel
Par contre leurs diesel je les fume régulièrement boite DSG ou pas

ouais mais 140 cv eux

lulu06 a écrit:

DIDIER95 a écrit:

jarod59220 a écrit:Ah comment comme ca

Au cas ou tu l'aurais pas remarqué j'ai un DCI et je joue avec les Audi et les VW diesel
Par contre leurs diesel je les fume régulièrement boite DSG ou pas

ouais mais 140 cv eux

Ben s'ils savent pas faire mieux avec leurs 2 litres c'est tant pis pour eux, ils veulent jouer ils pleurent

peut etre , mais compare le comparable vilain !!!! une leon fr 170 cv te conviendrait mieux !!

lulu06 a écrit:peut etre , mais compare le comparable vilain !!!! une leon fr 170 cv te conviendrait mieux !!

J'ai déjà testé, elles roulent pas assez longtemps

t'as tt tésté toi

ou peut etre un 330xd ou un c270 ou une saab tid aero

jarod59220 a écrit:ou peut etre un 330xd ou un c270 ou une saab tid aero

Je sais pas, regarde ZEPERF car je croise pas tout

avec le plus gros moteur, le sirocco déboite, avec les autres, c'est une autre histoire, parole de vendeur vw...

lulu06 a écrit:jolie quoique j'aime pas trop les jantes !! tu veux dire quoi par "" la qualité n'as rien d'une megane ? "" tu veux parler de la finition ? par contre, pour la linéarité du moulin, la 150 dci qui est un 16 v , c'est pareil que la scirrocco , comparée à la 130 dci qui je crois est plus brusque !!

la qualité en terme de finition, on voit que Renault a encore des progrès à faire.
Sinon oui son 140 à rampe commune (d'ailleurs au démarrage on ne dirait pas un diesel...) est plus linéaire, il n'y a pas le coup de turbo que j'ai à 1800tr avec mon 130 DCI.
Mais c'est clair que 140 c'est déjà bien. ils sortiront je présume par la suite le 170cv et une version R(32?) avec qq bourrins comme 265cv
Alors oui ça marche, ça a de la gueule mais ce n'est pas ce que je recherche à moyen terme puisque c'est plus un break ou un crossover!

il faut faire comprendre tout ca a Mr Didier95

jarod59220 a écrit:il faut faire comprendre tout ca a Mr Didier95

J'ai souvenir que le jarod de la serie avait de l'humour

version R(32?) avec qq bourrins comme 265cv => pas avec un de leur 2L

je pense un 2.7l 265cv
mais on le sait tous que la dci rs 175 est une bonne auto donc te vexe pas

jarod59220 a écrit:je pense un 2.7l 265cv
mais on le sait tous que la dci rs 175 est une bonne auto donc te vexe pas

Je me vexe pas, inverse pas les rôles

Ce que je dit c'est que Renault n'a rien à apprendre en motorisation de VW , le 2.0 DCI est la référence actuelle en diesel. Je reconnais les qualité si c'est justifié et là oui, il faudra quand même attendre sa réelle sortie pour juger de la fiablité http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes/2487/mercedes-benz/classe_c/article_p1.html

Tiens mon ami didier95 lit un peu ce que vw ont fait de leurs 2l TFSI

Le nouveau représentant de la gamme Scirocco arpente à peine les routes, que Volkswagen en présente déjà un concept particulièrement sportif. Nommé Studie R, le projet préfigure certainement une future R20T de série. La dénomination, non définitive, est quelque peu complexe, mais se justifie par la présence du moteur 2.0 TFSI sous le capot. Un bloc vitaminé qui équipe également les Audi S3 et Seat Leon Cupra du groupe VW.
Scirocco à l'italienne
L’adjonction d’un tel matériel apporte une puissance très confortable de 270 ch au concept, censé s’approcher au plus près du modèle d’endurance Scirocco GT 24, qui a permis à l’équipage Volkswagen de remporter les 24 heures du Nürburgring. Les coloris, les imposantes jantes 19’’, ainsi que l’aileron arrière très prononcé plagient la monture de course, sur laquelle se greffent cinq prises d’air, trois dans le bouclier et deux sur le capot, afin de refroidir notamment les freins et le moteur, tandis que le châssis est réglable en hauteur, pour plus ou moins de fermeté.

Tu me fait pas réver là , si je devais passer à l'essence ce serait surement pas pour une voiture tunning