probleme de demarrage 1.9DCI

Salut a tous,

j'aii un gros probleme depuis environ 2 semaines... je vous fait une petite explication :

mon pere a voulu changer les plaquettes sur ma megane il y a 2 semaines.
petite astuce de vieux mecano : il a decider de meuler les levres qui s'etaient former sur les disques pour que la plaquettes se plaque bien au moment du freinage. Pour cela, il a demarrer la voiture, enclencher une premiere, ce qui faiit que le differenciel a fait tourner la roue qui se trouvait dans le vide (voiture sur crique). Mais la, il a eu une petite surprise quand il a fermer la porte, elle s'est verrouilée !! et plus moyen de la reouvrir, ni avec le double de la carte, ni meme avec la petite clé...

Seul solution qu'il a trouvé, pincer le tuyan de gasoil qui se trouve en dessous de la voiture... Effectivement le moteur s'est arreter et la voiture s'est déverouillé.

Maintenant, la est le probleme : depuis ce petit episode, ma voiture se desamorce... Le matin je met un coup de demarreur, elle insiste, ddemarre, tient 4 seconde et s'arrrete et plus moyen de la redemarrer. Il faut que j'ouvre le capot et que je reamorce la pompe afin de faiire revenir le gasoil dans le tuyan qui est completement vide... et ca a chaque fois que je la laisse longtemp sans tourner.... Je n'est pas de trou a l'acceleration,, et quand je l'arrete un court laps de temps, elle insiste un peu et finit par demarrer....

Premiere idée : au pincement de mon pere, un des 2 tuyau (gasoil et retour) s'est percé = changement des tuyaux en desous de la voiture qui parte du reservoir et s'arrete au niveau du train avant = meme probleme.

Deuxieme idée : le pincement a percé un des 2 tuyau qui se trouve a la pompe a gasoil = changement des 2 tuyaux hier soir (je vous raconte pas la galere pour faire passer le tuyau de gasoil) = meme probleme !!!!!

je ne sait plus quoi faire !!! il faut peut etre purger le tuyau qui doit contenir toujours de l'air mais mon garagiste ma indiquer que ce genre de voiture ce purge automatiquement....

please help me !!!!!!

damned! et bien là vous avez fait fort! ça va etre bonbon pour trouver la solution à ton probleme 100% inédit

Salut, effectivement t'a fait très fort (merci papa ). Perso je pense a un raccord clip avec joint HS. Comme vous avez stoppé la voiture par pincement la pression d'aspiration a pû endomager un joint !!! entre la pompe et le filtre à gazoile. Souvent les problèmes se situent sur ces éléments. change aussi ton filtre a gazoile pour être sûre.
Bon courage

ah pas bete, mon pere me dit que c'est ce qu'il etait en train de penser (ancien mecano), et que le probleme ne peut venir que de la maintenant... surtout que la bulle d'air est voyante jusqu'à la poire, mais pas apres...

Callagher a écrit: damned! et bien là vous avez fait fort! ça va etre bonbon pour trouver la solution à ton probleme 100% inédit

Et c'est rien de le dire.

je ne peux pas vous aider la dessus, mais je peux en revanche vous souhaiter bon courage

J'ai déjà vu de l'air dans le tuyau de gazole qui va à ma pompe d'amorcage et je n'ai jamais eu de problemes, j'opterai peut etre, comme le dis Duke, à un joint défectueux

re a tous,

pour vous donner des nouvelles de ma titine. Cela fait 3 semaines qu'elle est au garage, et ils lui on changé presque tout :

- tuyau d'arrivé et de retour de gasoil de la pompe au reservoir
- puit de jauge


maintenant il ne reste plus que la pompe,, ce qui n'est pas une bonne nouvelle snif...

le fait de pincer les tuyaux aurait fligué la pompe ??? bizarre quand même ! peut être était-elle fatiguée et coïncidence elle a lâché au mauvais moment...
En tout cas bon courage à toi !!!

ca m'etonne qu'elle soit fatigué, ma voiture a 43 000km...

certains avaient penser a des joints : le filtre a gasoil et sa "cage" ont été changé entierement...

mon garagiste commence a faire la geule, il change des elements que je ne payerait pas puisque ca ne resoud pas le probleme...

au moins t'aura plein d'éléments neuf...
mais ça résoud pas le problème et ça n'empêche pas qu'en attendant ta mégane reste bloquée au garage...

je me répète mais bon courage Torpyl !

il a pas a faire la gueule ton garagiste, il est pas doué c'est tout. au lieu de tout te changer, il a qu'a se poser un peu et réfléchir, et éventuellement demander a ces confrères.

wilbaze a écrit:il a pas a faire la gueule ton garagiste, il est pas doué c'est tout. au lieu de tout te changer, il a qu'a se poser un peu et réfléchir, et éventuellement demander a ces confrères.

C'est bien de tout changer, quand on saît ce qu'on fait !!!

voila, j'ai encore appeler le garagiste, il change la pompe dans la semaine et donc qui dit pompe dit forcement courroie de distribution.
Cout de l'operation : environ 1200€ a mon avis

y'a t'il moyen de faire prendre en charge par renault ?? ca ne devrait pas arriver normalement...

Tu peux toujours faire un dossier de prise en charge, ca ne coute rien. C'est vrai que à force de te changer des trucs, tu vas finir par mettre un bon billet !!!

je ne vais payer que ce qui a resolut mon probleme : la pompe et la courroie. Je ne payerai rien d'autre, puisque ca na rien changé...

malheureusement c'est la piece la plus chere... Je pense faire un dossier de prise en charge Renault, mais ma voiture sera encore immobilisé un bon petit moment je pense...

voila, je vous donne enfin des nouvelles de ma titine que je viens de recuperer...

solution : changement de la pompe a injection, et probleme resolut... c'est bien mais c'est moche, comme la facture

mon garagiste a deja fait la demande de prise en charge chez renault en "ommetant" de mentionner le petit souci que j'avait eu, il a simplement dit que ma pompe avait claquer a 43000km et que c'etait pas normal...

je devrai recevoir une reponse incesamment sous peu, je vous tiendrait au courant...

J'ai payer la moitié de la douloureuse pour l'instant, et ca pique deja beaucoup : 575€.... snif...

Tu as récupéré ta mégane réparée c'est déjà une bonne chose

jolie facture! ça calme en plein milieu des vacances

elle a combien d'année ta meg?.tu peut ptetre esperer 50% si elle est pas tro vieille

elle est de 2005, j'espere prendre le maximun... 43 000 ce n'est vraiment pas beaucoup, et l'entretien a toujours ete fait chez renault...