Mégane 2.0 16v 136 cv

Voila en parcourant le fofo, j'es pu voir qu'on ne parle pas beaucoup des 2.0 16v essence, je voudrai savoir pour ceux qui en on si il on eu des soucis, si le moteur est fiable, car on en voi pas souvent en atelier.
Sinon qu'avez vous fait dessus pour l'optimiser ?
Petit chose encore sur l'ariver d'air sur le boitier papillon, juste la durite d'avant il y a un manchon de 20 cm courbé qui va nul part, et qui est bouché au bout, a quoi sert celui ci ?

Sur se je vais faire un petit tour de fofo ! ! ! !

Hello !

et oui il existe des 2.0L 16V !

Les soucis que j'ai eu :
- Capteurs main libre et bouton main libre changés
- nettoyage boitier papillon
- cardan droit (bientot)

sinon le moteur est top top et en conso moyenne je suis entre 7,5 et 8L sachant que je fais surtout de la ville et de l'extra urbain (trajets < 30 km).

sinon pour ton tuyau aucune idée et je n'ai pas cherché à la bidouiller ! 136 cv me suffisent amplement !

:-)

J'ai fait 50 000 bornes quasiment avec ce 2.0L 16V, pour l'optimisation, y a pas grand chose à faire, à part une petite reprog pour 10 ch.
Conso, ça dépend de ta conduite, en sachant qu'il est plus gourmand que le 2.0T 165 ch de 0,5L/100 environ.

NIveau fiabilité, costaud car moteur atmosphérique assez ancien, quelques problèmes de capteur PMH, de bobines SAGEM

Ok sinon quand j'ouvre mon bouchon remplissage d'huile moteur moteur tournant, pour voir si elle refoule pas , elle se met à faire un bruit de vibration vers le collecteur d'admission et prend des tours minute un peu, est normal ?

jamais testé !

désolé

Sinon qui aurrai installé une puce ou un boitier aditionnel sur son 2.0 16 v, ou peu on en trouver merci

ça ne sert à rien,à part à dépenser du pognon inutilement.
Les 2.0T sont pas beaucoup plus cheres alors sautes le pas.

Pour le tuyau je vois de quoi tu parles mais aucune idée de ce qu'il peut s'agir

C'est le résonateur du circuit d'admission d'air

il sert à quoi exactement

Bah à résonater!