(SONDAGE) longevité des bougies de prechauffage?

je voulais savoir combien de temps ont durer vos bougies de prechauffage avant de les changé ???

J'ai eu ma voiture à 43000km, je ne pense pas que les bougies ont été changées à ce kilométrage, maintenant ce qui est sur, c'est que j'arrive bientot à 90000km et toujours pas changé.

Moi je les ai changé vers 115 000 km.

et moi à 50.000 km sur mon ex !! le fameux message "" injection defaillante ""

91000 km et je vais les changer demain

une à 40 000 , 2 à la revision des 60 000 et la 4 eme a rendu l'ame 1 semaine apres la revision! sur les 4 plus aucunes d'origine

Je viens de les changer ce week end à 58000 kms. J'avais le très célèbre message "injection à contrôler".

55000 et des birouettes... RAS!

J'ai actuellement un petit peu plus de 120000Km au compteur et je les ai changé deja 2 fois. J'ai eu droit au message "Injection à controler" à chaque fois.

Pour info, Mégane 2 1.9 dci 120 de Janvier 2003. Je l'ai acheté, elle avait 2500Km au compteur.

Mon frere avait remplacé les bougies a 90000km (sur ça megane dci 120 de 2003), mais c'est lié au type de trajet, plus ils sont long, moins les bougies servent (c'est logique).
Pour info, une fois démarré, les bougies fonctionne entre 30s et 1m30 suivant la temperature pour réduire la pollution.

la premiere vers 50000 la suivante vers 70000 et les deux autres a peine 2000 Km plus loin.... Et ces enfoi**s de renault ne m'on meme pas changé les 4 en meme temps!!!

Bonsoir,

Sur les diesels ancienne génération les bougies ne servaient qu'au moment du démarrage donc elles tenaient sans problème plus de 100000 km. Su les nouvelles génération elles sont activées pendant que le moteur tourne à certains moments pour diminuer, entre autre, la bruyance qui est provoquée par l'injection directe.
Ceci a bien sur une incidence certaine sur leur durée de vie

D95

DIDIER95 a écrit:Bonsoir,

Sur les diesels ancienne génération les bougies ne servaient qu'au moment du démarrage donc elles tenaient sans problème plus de 100000 km. Su les nouvelles génération elles sont activées pendant que le moteur tourne à certains moments pour diminuer, entre autre, la bruyance qui est provoquée par l'injection directe.
Ceci a bien sur une incidence certaine sur leur durée de vie

D95

depuis très longtemps les bougies de préchauffage ne sont plus justement de préchauffage mais de pré/postchauffage. meme au temps des injecteurs DN, c'est a dire R19 et meme avant. par contre les constructeurs ont demandé aux soustraitants de faire des bougies plus efficaces et plus performantes en monté de température (en gros le temps qu'elle met a rougir) notamment pour polluer moins et faire une explosion moins "claquante" a froid. si vous voulez avoir des bougies qui durent plus, il faudra comme avant, attendre facilement 5sec de plus avant de démarrer. bosch avait investi énormément et mis au point pour vw a la base, une bougie céramique hyper performante : résultat une somme colossale qui part en poussière parce que tellement elle étaient performante a froid, le moteur se comportait comme s'il était chaud et résultat le moteur ne supportait pas. meme l'économisant a l'extreme a froid, les bougies étaient tellement performantes que le moteur rendait l'ame très rapidement, imparablement. les bougies actuelles étant satisfaisantes, le développement est désormais quasi au point mort. voila...

bilan apres garage seulement une bougie hs a 92000km

Je viens de les changer hier: 3 ans et demi et 73000 km... elles sont chères quand même!

43000 KM :ouinn:

Megane 2 1.5 DCI 80 ch.2003
Changées cet après midi a 130000 km .Cout 130€ les quatre dans un centre auto
Cordialement
2nif Bordeaux

Moi, sur ma M2 1.9 dci de 12/02, ben elles me semblent d'origine à 119.000kms. Le precedent proprio l'avait acheté a 25.000kms (moi a 100.000kms) et ne les avait pas changé non plus. Et entre 0 et 25.000kms, aucun des entretiens Renault fichés ne trouvent trace de changement.
Tant que je n'ai pas de soucis, je les laisse d'origine

Remplacé a 42000km (injection a contrôler) pour 54€ les 4.

Ma megane a 68000km, et pour l'instant ras.

140 000 sur mon 1,5DCI et je ne pense pas que quelqu'un les ai changé ... donc bougies d'origine je pense ! (meme si l'hiver dernier ca a eu du mal a démarrer quand il faisait vraiment froid ...)

Changé à 66 000 kms

changées à 97500 kms ( février 2009 ) sur un 1.9dci datant d'aout 2003

mégane de fin 2006. acheté il y a 1 an et demi (29 000 km) ... actuellement 74 000km. RAS au niveau des bougies de préchauffage, donc aucun changement.

mégane estate 2005 et 90000km environ et depuis ce matin ,petit mésage "injection à controler" donc je crois changement à faire chez renault .

98000 Km lors de la vente de ma voiture et toujours d'origine ! DCI 120 pour info

125000 km bougie d'origine hehe
voila une future panne

moi megane2 1.5 dci estate avec 135 000 km et la premiere bougie de morte

144 000km au compteur, et la première m'a lâché hier soir :-/

Le "fameux" message "injection à contrôler" m'a quand même bien fait flipper hier soir.

Petite astuce pour tester vos bougies :
On prend un ohmmètre, on déconnecte la bougie et on mesure entre la masse (n'importe quelle partie métallique du moteur) et le haut de la bougie.

Si l'ohmmètre indique une résistance infinie, c'est que la bougie est morte.

Personnellement, je pense pas changer les 4 d'un coup, mais plutôt m'en mettre une de rab dans le coffre avec la clé qui va bien. Le remplacement est fait en 5 minutes montre en main!

Mégane 2 classique - phase 1 de - 2004 - 120 dci - 125.000 km
1 bougie changée vers les 105.000 km après le fameux message.

Faut avoir une longue clé de 10 (si ma mémoire est bonne?) avec un bon fond pour les désserer car le culot des bougies est assez long !!
Attention il parait qu'avec les BERU le message ne part pas.
Moi j'ai mis une BOSCH.

140000Km mais là les problèmes sont tombés d'un coup je risque même un injecteur

kais a écrit:140000Km mais là les problèmes sont tombés d'un coup je risque même un injecteur

je te plains alors, je viens d'avoir la même chose... 583€ chez renault ...

kais a écrit:140000Km mais là les problèmes sont tombés d'un coup je risque même un injecteur

Une présentation s'impose avant toutes participations sur le forum

obywan28 a écrit:

kais a écrit:140000Km mais là les problèmes sont tombés d'un coup je risque même un injecteur

Une présentation s'impose avant toutes participations sur le forum

Je m'excuse, il faudrait que je me présente ou présente ma voiture?

moi mégane II 1.9 dci de 2005 avec 150000 kms boitier de préchauffage changé mais bougies d'origine