résistance pour augmentation puissance

lilou47 a dit :

Voila c'est dans le titre. quelqu'un en a t'il déja entendue parlé??
apparament il suffurait d'insérer une petite resistance pour avoir un petit gain de puissance.
ca s'effecturai au niveau de la sonde IAT.
voila c'est tout ce que je sais....
Avez vous effectué un tel montage?

JRC a dit :

Arrêtes de réver... ça ne sert à rien juste à transformer ton tableau de bord en sapin de noel !

lilou47 a dit :

alors c'est quoi qu'il venden sur ebay???
http://cgi.ebay.fr/PUCE-25-cv-en-RENAULT-Megane-Scenic-Laguna-Clio-1-2_W0QQitemZ330040787501QQihZ014QQcategoryZ121348QQcmdZViewItem

Gui_dec a dit :

J'ai jeté un petit coup d'oeuil la dessus:

- c'est bien une simple résistance! ca coute 0,50 euros ou quelque chose comme ca, bref le type il s'en fait du fricque!
- Apparement on place une résistance en parallèle ( il parle de 160 Ohms 1/4 de watt) sur la sonde IAT ( sonde de température de l'air pour l'admission ). En résumé elle dit au moteur que l'air est plus froid je pense; pour augmenté l'injection.

- Beaucoup de monde dise que le moteur ne risque rien... Personnelement je ne ferais pas ca, les moteurs dci souffre déjà assé comme ça!

Chris a dit :

C'est clair que changé un paramètre ne doit pas être optimum niveau motorisation. Je pense surtout à un contrôle antipollution ou tout bêtement le contrôle technique qui ne sera pas passer haut-la-main... Non!?!

Gui_dec a dit :

Oui ca ne m'étonerait pas d'avoir des problemes de pollution...
Moi j'ai un FAP en plus, a mon avis ca devrai bien l'encrasser, j'préfère pas essaier! ( Elle maintenant 6000Km jamais eu de probleme avec le filtre, et la sortie du pot est toujours neuve aucune trace de suie. Je ne sais pas si ce serai comme ca sans...? )

max3202 a dit :

ça me parrait zarb qand meme une simple resistance qui augmente de 25 cv MDrrrrrr surtout quand on voie la gueule de la resistance

JRC a dit :

Il ne faut surtout pas se faire avoir par ces escrocs !!!! Les résistances font un court circuit qui va suralimenter vos moteurs c'est plus ou moins efficace avec un essence puisque le mélange gazeux devient plus explosif alors que sur diesel ça ne change rien...

Le concept de ces résistances étaient pas trop mal lors des premières voitures à injections électroniques monopoint.