Et plop un de plus

Salut. Franck ...50 ans plus que bien tassés, informatiménicien, plutôt amateur de renault (syn. masochiste) au chevet d'une Megane 2 1.9 dci partie initialement pour la presse, "mais ça aurait été dommage"...

Un petit peu de boulot, mais ça peut me faire une voiture petit budget sympa( luxe dynamique), agréable à conduire... et un joli bleu (....avec 20 ans de patine quoi...).

...a suivre, diagnostic panne de gâche électrique de hayon... En priant pour que ça se termine bien....

Bonjour Franck,

Bienvenue sur le forum,
En voilà une bien belle Mégane ! La mienne a 20 ans aussi mais ses nombreux kilomètres ont eu raison de son esthétique.
Concernant la gâche électrique, j'y ai eu droit aussi et après l'avoir remplacée, je me suis plongé dans le mécanisme pour comprendre la nature de la panne. Très bricoleur, j'ai pu réparer avec les moyens du bord.
Le plus compliqué est, à mon avis, d'arriver à ré-ouvrir le coffre.
As-tu déjà déjà remplacé le coupable ?
A propos: J'exerçai le même métier : artisan-commerçant en informatique. Assemblage, vente de périphériques et réparation. J'adorais mon métier mais je n'en vivais que difficilement !
Au plaisir de te lire

Salut Franck et bienvenue

Lucovitch a écrit:Le plus compliqué est, à mon avis, d'arriver à ré-ouvrir le coffre.
As-tu déjà déjà remplacé le coupable ?

Merci. Rouvrir, ça va, un petit coup de tournevis dans la chevillette et la bobinette s'ouvra mais le coupable c''est l'uch (voir mon post sur le diagnostic), ça c'est moins drôle...

H2Monfreid a écrit:Salut Franck et bienvenue

Merci

UCH soit Unité Centrale Habitacle. Donc au moment d'ouvrir, pas un bruit ?
Dans ce cas, c'est probablement la gâche d'ouverture qui en a marre de prendre la flotte de la porte du coffre.
Simple à démonter et à remonter mais il faut que la porte soit ouverte !. Mais à contrôler quand même avec un multimètre ! Au mieux, nettoyer les contacts.

Bah, ça aurait été trop simple. J'ai posé mon diag là : https://megane2.superforum.fr/t24845-diag-ouverture-du-hayon-m2

...et après ça j'ai un lève vitre qui déconne, j'ai remplacé le boîtier de contrôle, ça a marché 1 jour, et maintenant le lève vitre se comporte comme si je l'actionnait à fermer.. ....avec les 2 commandes de débranchées (porte arD + porte conducteur, vu que c'est un système de va et viens, si je comprends bien le schéma)....

...et quand j'aurai réglé ça il me restera un contacteur tournant et de la "vraie" mécanique (pneus, amortisseurs), je pourrai enfin en profiter un peu :-)