Fuite d'huile moteur

Bonjour à tous,

Ayant depuis quelques temps, constaté la presence de taches d'huile sur la dalle de mon garage,



je jette alors un œil dans mon compartiment moteur,pour trouver l'origine de la fuite.... et là!!! difficile pour moi qui ne suis pas mécano, d'aller plus loin dans mes investigations...
J'amene donc la voiture chez le garagiste et le gars me dit après sa propre inspection, que la fuite se situe ICI




Selon lui, c'est un probleme connu sur le "16V" ... en effet, cette piece petit carter en plastique noir, qui serait le decanteur d'huile, est plaquée contre le flanc de la culasse et elle fini avec la chaleur, par se "deformer" ..

laisse faire, j'ai l'habitude me dit il et... il depose , pour un acces plus aisé le boitier pap pour ensuite demonter la dite piece fuyarde




il va ensuite surfacer au papier de verre fin, la "zone" qui selon lui à pris du jeu du à la chaleur degagée par la culasse et remplacer le joint, le tout etanchéifié par de la pate à joint.



voila... ensuite remontage , serrage classique et nettoyage ...

l'operation aura duré en discutant de choses et d'autres, 1 heure... la facture , un billet de 100 et mon moteur ne fuit(pour l'instant) plus

Salut, tu a entouré le boitier du thermostat.
Dans les alentour il y a le reniflard, les caches culbuteurs, peut etre meme ton joint de cilasse qui fuit.

Salut casta,

Merci pour la correction !! il sagit donc du boitier thermostatique (qui fait office d'échangeur thermique entre le circuit d'eau et d'huile. )
son probleme,c'est que du à la dilatation thermique... le boitier se déforme et la fuite se produit..

mon garagiste ayant controlé la peripherie, il n'a selon lui pas detecté d'autres fuites... cache culbu, joint de culasse, niveau ldr vase d'exp.. etc... tout est ok et pour l'instant apres quelques kms effectués, je n'ai plus de fuite. 

en revanche suite à ça, se peut'il que de l'huile se soit introduit dans le circuit de refroidissement ?  et est ce nefaste ?
je poserai aussi la question à mon garagiste, puisqu'il a partiellement vidangé ce dernier et fait ensuite la remise à niveau...

Non ce n est pas grave mais perso j en aurai profité pour nettoyer tout le circuit et changer le thermostat.
Je dois m'atteller a cette meme tache sur la mienne, mais pour une fuite de liquide de refroidissement a ce niveau. Je soupsonne le thermostat mais je changerai aussi le joint du boitier

Ah merci casta ça me rassure

dans tous les cas, avt cet été, je ferais une vidange du circuit et un remplacement du ldr en preventif...la voiture à 70.000kms et presque 8 ans...donc, entretien normal.

pour ta propre operation à venir, un nouveau joint qui une fois en place sera en plus,badigonné de pate à joint, garantira à coup sur,l'etancheité du systeme