panne sujette aux forte chaleurs !!!!
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panne sujette aux forte chaleurs !!!!
Bonjour.
J'aimerais vous poser un petit cas de figure car ma mégane break 130 de fin 2005 déphaper a un probléme bizarre ,quand il fait froid ,elle marche nickel et dés que la temperature monte vers les 20 degrés ,de temps en temps elle cesse d'accelerer et je suis obligé de "lacher" la pédale d'accellerateur et reappuyer dessus pour qu'elle reparte comme si de rien n'etait.
la vanne EGR est neuve (6 mois) et j'avais ce probleme bien avant de vider le FAP...
Un mécanno m'avait parler fortuitement d'une sonde de température ?
Avez vous connu ou entendu parler de ce probleme.
Elle me bouffe pas d'huile ,la conso est rester la meme ,elle marche aussi bien qu'avant niveau puissance.
Bref cela me gonfle !!!!
J'aimerais vous poser un petit cas de figure car ma mégane break 130 de fin 2005 déphaper a un probléme bizarre ,quand il fait froid ,elle marche nickel et dés que la temperature monte vers les 20 degrés ,de temps en temps elle cesse d'accelerer et je suis obligé de "lacher" la pédale d'accellerateur et reappuyer dessus pour qu'elle reparte comme si de rien n'etait.
la vanne EGR est neuve (6 mois) et j'avais ce probleme bien avant de vider le FAP...
Un mécanno m'avait parler fortuitement d'une sonde de température ?
Avez vous connu ou entendu parler de ce probleme.
Elle me bouffe pas d'huile ,la conso est rester la meme ,elle marche aussi bien qu'avant niveau puissance.
Bref cela me gonfle !!!!
Tuslane- Pti'Nouveau
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Re: panne sujette aux forte chaleurs !!!!
Personne a une idée ? avez vous entendu parler de cette sonde de temperature ?
Tuslane- Pti'Nouveau
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Re: panne sujette aux forte chaleurs !!!!
il y en a partout des sondes de températures... :lol:
ttersu- Addict FM²
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Re: panne sujette aux forte chaleurs !!!!
C'est a dire ?
toutes les sondes ferait ce problemes ou une en particulier ?
toutes les sondes ferait ce problemes ou une en particulier ?
Tuslane- Pti'Nouveau
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Tuslane- Pti'Nouveau
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Re: panne sujette aux forte chaleurs !!!!
je détère un peu ce topic car au bout de 5 mois cela a recommencer.
perte de puissance ,je lâche l'accélerateur et reappuis dessus et elle repart.
Je l'ai emmener chez un garagiste du coin qui me passe un coup de valise et j'ai juste une code défaut P0530 "capteur pression d'agent réfrigerant"
il me dit qu'il se pourrait que les fils du compresseur de clim siont usés et touche une partie de la voiture ce qui provoquerait c'est perte de puissance (court circuit a la masse)....
Il avait eu cette panne sur une clio .
D'aprés vous et vos experience ? Qu'en pensez vous ?.
perte de puissance ,je lâche l'accélerateur et reappuis dessus et elle repart.
Je l'ai emmener chez un garagiste du coin qui me passe un coup de valise et j'ai juste une code défaut P0530 "capteur pression d'agent réfrigerant"
il me dit qu'il se pourrait que les fils du compresseur de clim siont usés et touche une partie de la voiture ce qui provoquerait c'est perte de puissance (court circuit a la masse)....
Il avait eu cette panne sur une clio .
D'aprés vous et vos experience ? Qu'en pensez vous ?.
Tuslane- Pti'Nouveau
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