plus de marche avant sur megane cabriolet de 1999
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plus de marche avant sur megane cabriolet de 1999
Le nouveau vous donne le bonjour à tous et vous expose son problème.
Je n'ai plus de marche avant sur ma Mégane Boite auto.
seule la marche arrière fonctionne (roule).
Le levier de vitesse se présente de la manière suivante .
Les vitesses se passent en ligne. de haut en bas. P R N D 2 1.
Sur le tableau de bord le "D3" reste allumé en permanence, quelque soit la position du levier.
P c'est le frein OK
R la marche arrière OK
D avec le voyant orange allumé s'enclenche et avance difficilement de deux mètres environ.
2 et 1 s'enclenche mais n'avance pas. (voyant allumé ou éteint).
le symptôme est identique à un embrayage qui patine sur une boite manuelle.
Par contre lorsque j'allume et que j'éteins le contact j'entends un bruit sous le capot moteur
peut être les électrovannes.
J'ai fait la vidange pas de changement, la vielle huile épaisse et trouble, pas de dépôt de limaille.
En respectant le niveau au bouchon de vidange.
Selon moi ce genre de panne ne doit pas être inconnu.
Si des informations pouvaient m'être communiquées je suis preneur.
Merci à l'avance.
Cordialement.
Je n'ai plus de marche avant sur ma Mégane Boite auto.
seule la marche arrière fonctionne (roule).
Le levier de vitesse se présente de la manière suivante .
Les vitesses se passent en ligne. de haut en bas. P R N D 2 1.
Sur le tableau de bord le "D3" reste allumé en permanence, quelque soit la position du levier.
P c'est le frein OK
R la marche arrière OK
D avec le voyant orange allumé s'enclenche et avance difficilement de deux mètres environ.
2 et 1 s'enclenche mais n'avance pas. (voyant allumé ou éteint).
le symptôme est identique à un embrayage qui patine sur une boite manuelle.
Par contre lorsque j'allume et que j'éteins le contact j'entends un bruit sous le capot moteur
peut être les électrovannes.
J'ai fait la vidange pas de changement, la vielle huile épaisse et trouble, pas de dépôt de limaille.
En respectant le niveau au bouchon de vidange.
Selon moi ce genre de panne ne doit pas être inconnu.
Si des informations pouvaient m'être communiquées je suis preneur.
Merci à l'avance.
Cordialement.
christian1960- Pti'Nouveau
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Date d'inscription : 31/01/2016
Re: plus de marche avant sur megane cabriolet de 1999
Mauvaise section, je déplace
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Nouvelle galerie
obywan28- Modérateur Oby
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Re: plus de marche avant sur megane cabriolet de 1999
Je connais très bien les boîtes auto de certaines voitures, mais pas du tout celle de la mégane.
Par contre vu ton symptôme de patinage, les petits disques de friction de la marche avant de ta boîte sont usés. Ou tu la fait réparer, ou tu la change .
Ton voyant D3 reste allumé, car ta boîte s'est mise en sécurité en 3 ème vitesse (identique pour toutes les boîtes auto).
Sur une boîte auto, tu as a l'intérieur sur l'arbre principale une vingtaine de disques de frictions (environ 20 cm de diamètre). Un lot de disques pour la marche avant, et un autre lot de disque pour la marche arrière.
Un jour ou l'autre, selon l'entretien ou l'utilisation du véhicule, les disques finissent par s'user (toujours la marche avant en premier), et le véhicule fini par ne plus bouger.
Si tu met l'avant de ton véhicule sur cales, les roues ne touchant pas terre, en actionnant la position D tes roues devraient avançaient. Dès que tu repose ta mégane a terre, tes roues n'avanceront plus, puisque les disques sont usés et donc patinent.
Il faut éviter d'acheter des autos Françaises en boîte auto, elles sont réputées pour n'avoir que des problèmes (déjà a l'époque sur Twingo, clio, safrane, 307, 605 etc.....)
Sur les berlines étrangères, sportives, ou 4X4, la conception est totalement différente, un autre monde digne d'une boîte auto de camion ou d'engin de travaux publics.
Par contre vu ton symptôme de patinage, les petits disques de friction de la marche avant de ta boîte sont usés. Ou tu la fait réparer, ou tu la change .
Ton voyant D3 reste allumé, car ta boîte s'est mise en sécurité en 3 ème vitesse (identique pour toutes les boîtes auto).
Sur une boîte auto, tu as a l'intérieur sur l'arbre principale une vingtaine de disques de frictions (environ 20 cm de diamètre). Un lot de disques pour la marche avant, et un autre lot de disque pour la marche arrière.
Un jour ou l'autre, selon l'entretien ou l'utilisation du véhicule, les disques finissent par s'user (toujours la marche avant en premier), et le véhicule fini par ne plus bouger.
Si tu met l'avant de ton véhicule sur cales, les roues ne touchant pas terre, en actionnant la position D tes roues devraient avançaient. Dès que tu repose ta mégane a terre, tes roues n'avanceront plus, puisque les disques sont usés et donc patinent.
Il faut éviter d'acheter des autos Françaises en boîte auto, elles sont réputées pour n'avoir que des problèmes (déjà a l'époque sur Twingo, clio, safrane, 307, 605 etc.....)
Sur les berlines étrangères, sportives, ou 4X4, la conception est totalement différente, un autre monde digne d'une boîte auto de camion ou d'engin de travaux publics.
Dernière édition par Steph 26 le Lun 8 Fév - 9:37:02, édité 3 fois (Raison : ème vitess)
Steph 26- Pilote confirmé
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Loisirs : Pêche, champignons, automobile
Date d'inscription : 18/12/2013
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