bruit mégane 2 2.0l 16v 136ch

Bonjour à tous,

Voilà ce matin un bruit est apparus... (on a l'habitude avec Renault  )

Le bruit apparait à 1500 tours en embrayant et 2000 tours sans embrayer.


Je poste la vidéo prise ce matin :  https://youtu.be/H33jTF6biTQ




Cordialement

Personne ?

Je pense à la butée d'embrayage, le bruit te le fait seulement à froid et pendant 5 minutes ou moin environ ?

Beh juste a froid . Une fois le moteur arrivée a sa température plus rien

Exactement comme moi, çà fait 1 ans maintenant que j'ai ce bruit mais pas à chaque fois (surtout vers l'hiver), je m'éttais renseigné et j'en avais discuter avec un ami mécano, ce qui m'avais orienté vers la butée d'embrayage. Le truc c'est qu'il vaut mieux changer son embrayage en même temps histoire de pas avoir à faire le boulot 2 fois de suite si jamais l'embrayage lui même venait à faire des sienne.
De plus j'ai un collègue qui avait le même bruit sur ça mégane et après avoir fait changer son embrayage+butée n'avais plus de souci.

Ah ouai . beh en me renseignant sur le web javais trouver aussi que cela venait de l'embrayage. Merci pour ta reponse 😁

De rien, tiens nous au courant de l'évolution

Oui

A mon avis, c'est une courroie qui, humide, patine. Après avoir séché, suite au fait qu'elle patine, on n'entend plus rien puisqu'elle ne patine plus !
La voiture dort-elle dans un garage ou couche-t-elle dehors ?

Dehors :/

Je ne pense vraiment pas que ce soit une courroie. Le bruit que ça engendre n'est vraiment pas le bruit d'une courroie qui couine. De plus dès l'appui même léger sur la pédale d'embrayage le bruit disparaît.

Si ton bruit est liée a ta pédale d'embrayage, ne cherche pas plus loin c'est la butée d'embrayage qui commence a avoir du jeu, ou qui commence a se gripper (sur ce modèle, la butée est vendue avec le récepteur hydraulique, c'est un ensemble).
Et bien sur obligé de déposer la boîte, donc comme cela a déjà été dit plus haut, change ton embrayage en même temps .

Bonjour à tous et bonne année  ( en retard )^^

Comme prévus, je vous tiens informé de la situation,

J'ai vus mon mécano  qui ma fait un devis ....

- Kit butée avec récepteur
- Kit embrayage  
- Volant bi-masse

Total facture :1750 euros ...( le volant prend au mieux la motif de la facture ...)

Dur dur !!! :/

Aie aie aie .

Aie ça pique : /
si c'est bien un garage renault, le prix me paraît dans la norme pour les pièces et le véhicule. Après au black c'est autre chose.

pourquoi il veut te changer le vilbrequin ( volant moteur )? Car sans demonter difficile de savoir si il est hs il me semble.

Pas le vilebrequin , le volant moteur . C'est devenu une pièce d'usure sur nos nouvelles voitures .

Donc j'ai lu quelque part qu'effectivement sur certain modèle le remplacement du volant moteur était necessaire. Ca c'est pas cool.
J'ai fais un devis chez Renault pour le même problème et déjà il me demande 850 euros --' mais j'achète mes pièces sur internet donc je m'en sort pour 150e (pièces) et environ 150-200e de main d'oeuvre sous le manteau.

Maintenant c'est sur tous les modèles, de toutes les marques, que ce soit essence ou diésel, puisque ce volant est monté sur silentbloc (il se trouve en deux parties, un peu comme les poulies damper), et donne des vibrations avec le temps. Sur certains véhicules a partir de 120 000 kms, sur d'autres c'est un problème récurrent qui revient trop souvent, et les proprio font modifier par un volant moteur normal (a l'ancienne).
En bref une grosse merde. Tout cela a l'origine pour rendre plus agréable la conduite et le passage des vitesses .

Aujourd'hui quand tu as un gros problème sur ta voiture, ou tu fais réparer, ou tu changes de voiture.
Et ce qui n'ont pas les moyens, et bien se débrouillent par eux même.
Voila ou nous en sommes.
Je pense que les constructeurs ont mal calculé sur ce coup la, c'est bien pour cela que les DACIA se vendent comme des petits pains. Moins tu as d'accessoires, moins tu auras de problèmes .

Oui c'est sur Mdr !

Donc je vais attendre, par se que pas les sous à par si je gagne au loto mais faut pas rêver 😊

En espérant que sa tienne encore. .

Victo a écrit:Aie ça pique : /
si c'est bien un garage renault,  le prix me paraît dans la norme pour les pièces et le véhicule. Après au black c'est autre chose.

pourquoi il veut te changer le vilbrequin ( volant moteur )? Car sans demonter difficile de savoir si il est hs il me semble.

 Beh je sais pas si le volant moteur est a changer ou pas , bien sur  comme tu l'as dit , c'est en démontant qu'on peux le savoir !