Bruit direction après travaux....

Bonsoir tout le monde,

Voila mon soucis, j'ai remplacé plaquettes, disques , amortisseurs et coupelles avants et depuis, au démarrage les premiers coups de volant, j'ai comme un bruit de ressorts qui se fait entendre...
Je demarre un "bouing" se fait entendre de chaque côtés, je roule et après ça disparait jusqu'a mon stationnement suivant...


Je suis perdu.Si vous avez une idée je prends  


Un grand merci d'avance.

Salut, essaye ceci:

tu gares ta voiture sans mettre le frein à main, tu la laisse donc en prise et au démarrage suivant tu écoutes si tu as toujours le bruit. Si non, regarde tes freins arrières.

Merci pour ta réponse,

Je ne comprends pas bien ta démarche.L'arrière est entièrement neuf également (disques + plaquettes)

Cordialement

wé, justement. Si quelque chose a mal été remonté, tu peux avoir un os dans la commande à câbles de frein à main qui est, mais dois-je le rappeler, pris sur les roues arrières.

Rappelle-moi LE truc qu'on met quand on se gare et qu'on enlève avant de partir?

Euh...ben le frein à main   ce que je mets chaque fois...
Je vois pas le rapport entre un bruit de ressort à l'avant et le frein a main...je dois être un peu neuneu

supermannala a écrit:Bonsoir tout le monde,

Voila mon soucis, j'ai remplacé plaquettes, disques , amortisseurs et coupelles avants et depuis, au démarrage les premiers coups de volant, j'ai comme un bruit de ressorts qui se fait entendre...
Je demarre un "bouing" se fait entendre de chaque côtés, je roule et après ça disparait jusqu'a mon stationnement suivant...


Je suis perdu.Si vous avez une idée je prends  


Un grand merci d'avance.

Ben, tu n'avais pas parlé de l'avant... Il faut que je rachète des yeux...

Bon, effectivement, le frein à main n'est peut-être pas en cause...(mais ça ne coûte rien d'essayer )...

perso, je ne vois que les coupelles, mais elles sont neuves....mal montées/serrées?

Merci pour ta réponse,

Ma question va peut-être sembler bête mais comment peut-on mal monter des coupelles ?

Elles sont en butées et l'ergot en plastic blanc est dans son logement...

Faut-il serrer comme un barge l'écrou qui est en haut de l'amortisseur ? Celui qui serre la coupelle ?

Salut, n'y a-t-il pas un couple de serrage?

Tu peux pas avoir un coup le vu Qu'il faut bloquer avec une allen...a moins que....

Je ne fait qu’emmètre une série d'hypothèses

t'as essayé le truc de frein à main?

Je ne te fais pas de remarque négative au contraire 😊
Ben c'est vraiment dans la direction a petite vitesse... Clong Clong Clong ....

autres hypothèses:

crémaillère, butées, biellettes, barre anti roulis...

Je reviens vers vous, ma question est :

Comment doit se comporter la coupelle d'amortisseur ?

La partie entre coupelle et support d'amortisseur doit être mobile ? ou pas tourner du tout ?