Estate d'Oby galerie 5

pour tout ça.

A quoi ça sert de changer cette fameuse bouteille au juste ?  Estce utile si on ne recharge pas la clim au passage ?

Chouket a écrit: pour tout ça.

A quoi ça sert de changer cette fameuse bouteille au juste ?  Estce utile si on ne recharge pas la clim au passage ?

   Avec chouket, a quoi elle sert cette gourde en métal ?

Alors, le rôle de la bouteille déshydratante, comme son nom l'indique, est d'absorber l'humidité du circuit de clim....
J'ai lu partout qu'il était préconisé de la changer tout les trois ans, ou lors de "l'ouverture" du circuit...
Circuit que j'ai déjà ouvert depuis un moment vu que ma clim est HS depuis plusieurs années...
Il y a de fortes chances que mon condenseur fuit, ce sera donc la prochaine étape avant de la remettre en état...

Par contre, sachez bien que si votre clim fonctionne bien, ne vous embêtez pas à le faire, surtout que le gaz est nocif pour l'environnement et qu'il vous faudra faire faire une recharge.....

Ok très bien. Merci pour les infos... C'est toujours bon à savoir.

Pour la mienne, je pense qu'il faut que j'aille faire recharger ma clim. Tu pense qu'ils vont me changer cette fameuse bouteille ?

Si tu ne leur demande pas non, mais tu peux le faire toi même, il coute presque rien sur Oscaro...
Elle fonctionne encore ta clim ??

Bah la voiture à maintenant un peu plus d'un an. L'ancien proprio la mettait tout le temps en "auto' pour le chaud et le froid. Et je fais presque la meme chose que lui.
Du coup elle fontionne oui, mais quand je roule uniquement car dès que je suis à un feux rouge ou à l'arret moteur allumé, elle ne fait plus trop de froid...

Tu y vois bientôt la fin de tes travaux !! Et sympa les grille en grise

Chouket a écrit:Bah la voiture à maintenant un peu plus d'un an. L'ancien proprio la mettait tout le temps en "auto' pour le chaud et le froid. Et je fais presque la meme chose que lui.
Du coup elle fontionne oui, mais quand je roule uniquement car dès que je suis à un feux rouge ou à l'arret moteur allumé, elle ne fait plus trop de froid...

Après je ne suis pas un spécialiste de la clim non plus, je ne voudrais pas t'orienter vers un "truc" qui ne serait pas judicieux.....
Moi elle ne fonctionnait plus du tout et le circuit était complètement vide, donc aucun risque pour le gaz et conseillé de changer la bouteille car j'avais ouvert le circuit....
Est ce que tu aurait des contact pour du black ou qlq chose dans le genre ?? Car faire vider sa clim, changer des pièces plus faire recharger.... Tu vois ce que je veux dire....  

fab66 a écrit:Tu y vois bientôt la fin de tes travaux !! Et sympa les grille en grise

Ouais, enfin le gros du boulot est passé...., là c'est de la broutille comparé au reste, à part cette putain de vis, encore une, qui fait chier....
Après j'ai encore le condenseur de clim à changer et l'essentiel sera fait, le reste c'est "du luxe".....        

Mais grilles étaient déjà comme ça avant, je les ai juste refaite (En mieux ) car la peinture se barrée....    

obywan28 a écrit:Après je ne suis pas un spécialiste de la clim non plus, je ne voudrais pas t'orienter vers un "truc" qui ne serait pas judicieux.....
Moi elle ne fonctionnait plus du tout et le circuit était complètement vide, donc aucun risque pour le gaz et conseillé de changer la bouteille car j'avais ouvert le circuit....
Est ce que tu aurait des contact pour du black ou qlq chose dans le genre ?? Car faire vider sa clim, changer des pièces plus faire recharger.... Tu vois ce que je veux dire.... 

Ben disons que tant qu'elle est sous garantie je me garderai bien de faire faire de la mécanique au black.
Après j'ai vu que renault faisait la recharge pour 59€ en ce moment. Ca doit etre le strict minimum mais au moins si y'a un soucis, je suis couvert

Nan, du black pour ta clim, vider le circuit, shacker, éventuellement changer puis remplir....

Moi c'est ce que j'ai fait, j'ai même pas payé la dernière recharge, heureusement, elle n'a pas duré 2 jours

Pas de bol pour la dernière recharge ...  

Je vais aller voir chez renault ce qu'ils peuvent me faire  Mais je pense que je n'aurai besoin que d'une recharge simple (la megane n'a pas encore 2 ans)

Chouket a écrit:Je vais aller voir chez renault ce qu'ils peuvent me faire............

   ou   c'est toi qui voit !!!!!!!!!!

   

        

Moins de deux ans ou pas, c'est pas normale de faire faire une recharge..... Si perte de gaz -----> Fuite....  

Ah, bah merde alors. Pourquoi préconisent-t'ils de faire la recharger chaque année ?

Pour les €€€€€€   

Pendant que la vidange se faisait, démontage pour accéder au dernier support moteur...

Voilà la vis récalcitrante qui ne voulait pas partir !!! Hop, un coup de peceuse !!!         
 

Avec du dégrippant professionnel (Merci Matt )et une pince, j'ai eu cette s.alope !!!!!      


Batterie, calculateur et support batterie en moins....


....Seulement, pas assez de place, alors dépose de la boite à air aussi !!!!     


Support changé


Non sans mal car il était "collé" au moteur, impossible de le virer d'où il était.
J'ai donc joué du cric pneumatique, vers le haut vers le bas, tjs rien, juste réussi à le soulever un peu mais la vis du bloc moteur resté coincée !!!!
J'ai placé deux cales en métal dans l'espace que j'ai réussi à faire, et j'ai rabaissé le moteur avec le cric, doucement....
Mais pas de bol, il s'est relâché d'un coup sur le capteur de marche AR qui s'est cassé, mais, oui mais, je ne l'avais pas vu dimanche après midi, le soir on va au ciné avec ma femme, en sortant, une flaque noir sur le parking du cinoche, je mets le doigt directe dedans     , pouhaaaaa, ça pu l'huile de boite !!!     
Retour à la maison, de nuit, je me couche sous la M², et la le drame !!!!
Lundi j'appelle Renault: Ils on la pièce en stock     , j'vais la chercher avec ma femme après son boulot,  car évidemment hors de question de re-rouler avec la M²...
J'ai pris une seringue en même temps chez AD, il me resté de l'huile de boite dans le garage...
Bon, lundi soir, trop tard pour réparer tout ça avant le boulot, j'ai quand même vidangé la boite, et démonté la roue pour avoir accès aujourd'hui.

Conclusion, si vous changez ce support, fait gaffe au contacteur de marche arrière  

Tu parles d'une aventure.... Le principale c'est que t'en sorte bien au final  

Oui, ça aurait pu être pire, j'ai surtout flippé quand j'ai voulu démarrer avec START plus FREIN et qu'elle m'a marqué: "Mettre au point mort" alors qu'elle y était !!!!!!!!!

Ça m'avait fait ça cet hiver quand j'ai eu ma "grosse panne"                   

Bon, 60€ de réparation plus une nuit de boulot en moins  ....        

obywan28 a écrit:Oui, ça aurait pu être pire, j'ai surtout flippé quand j'ai voulu démarrer avec START plus FREIN et qu'elle m'a marqué: "Mettre au point mort" alors qu'elle y était !!!!!!!!!

Ça m'avait fait ça cet hiver quand j'ai eu ma "grosse panne"                   

Bon, 60€ de réparation plus une nuit de boulot en moins  ....        

tu m’étonnes, surtout que cet hiver elle est resté sans bouger pendant un petit moment mémère. Moi en attendant je me dis que c'est peut etre pas plus mal que je me blesse avec un coton tige comme ça je fait pas de casse    

    

obywan28 a écrit:    

c'est pas bien de se moquer de ses petits camarades de classe....    

Je ne me moque pas, c'est le coton tige qui me fait rire !!!!    

obywan28 a écrit:Je ne me moque pas, c'est le coton tige qui me fait rire !!!!    

C'est super dangereux des coton tiges faut se méfier.    

C'est clair !!!!!!!!!!!         

    sont pas fini les 2 là............. 

ALF 33 a écrit:    sont pas fini les 2 là............. 

Heu bin si pour moi ça va bien.... Steph tu vas bien ? y a Alf qui en doute      

Moi ça va..............     c'est parce qu'il n'a jamais été attaqué par une horde de cotons tiges...      

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0CEcQFjAD&url=http%3A%2F%2Ffr.audiofanzine.com%2Fsante-audition%2Fforums%2Ft.106723%2Cattention-aux-coton-tiges-c-est-super-dangeureux-pour-les-oreilles.html&ei=KSWkU4PFKIHX0QWvhIDgBw&usg=AFQjCNEkyL7O7ng7MSVfgxTJ0bOAnd0zuA&sig2=zhWJPcNLpLqLTvLJ2ff7Gg

   

obywan28 a écrit:Moi ça va..............     c'est parce qu'il n'a jamais été attaqué par une horde de cotons tiges...      

   

ben faut pas mettre toutes la boites dedans..........    

     

La preuve que que c'est vraiment dangereux....      

novamt12 a écrit:La preuve que que c'est vraiment dangereux....      

Surtout pour toi    

nan surtout que pour TOI...................       

@ chouket et alf

Vous êtes deux gros nuls.....    

novamt12 a écrit:@ chouket et alf

Vous êtes deux gros nuls.....    

  ...........................   

ALF 33 a écrit:

novamt12 a écrit:@ chouket et alf

Vous êtes deux gros nuls.....    

  ...........................   

Je me blesse avec des cotons tige, tu ne veux pas que soit intelligent non plus    

ben nan surement po.............  

 

Chouket a écrit:Ok très bien. Merci pour les infos... C'est toujours bon à savoir.

Pour la mienne, je pense qu'il faut que j'aille faire recharger ma clim. Tu pense qu'ils vont me changer cette fameuse bouteille ?

Ah enfin un domaine ou je suis bon, lol étant frigoriste donc spécialiste dans la clim, si ta clim ne marche plus c'est qu'il n'y à plus de gaz, si tu va la faire recharger c'est qu'il y à une fuite donc circuit ouvert, que ce soit dans n'importe qu'elle garage les forfaits clim sa doit surement être (mais je m'avance pas trop) changement du filtre plus recharge de gaz, mais la j'en suis sur, il ne répare pas la fuite donc au final si c'est une grosse fuite bah le lendemain ta plus rien, si c'est une petite sa peut duré 3-4 jours, en bref c'est un attrape couillon quand tu le sais pas lol, le pire des fouites qu'il peut y avoir, c'est qu'elle soit à l'évaporateur soit derrière le moteur ou devant l'habitacle en bref plusieurs heures de démontage et de galère :/

J'ai bien compris tout ça mais y'a une chose qui me chiffone.
Le gaz de la clim est un "consommable" (du moins dans me tete) et forcément au bout d'un moment il faut bien recharger quelque chose non ?
Ou alors une clim qui ne fuit pas peut tenir toute la vie de la voiture ans intervention ?

moi on m'as toujours dit qu'il fallait changer le gaz tous les 2 ans : enfin c'est dans un garage qu'on me l'as dit donc va savoir !!!!!

Une clim sa se recharge si il y a une fuite sinon sa sert a rien la quantité de gaz reste la même donc si il a pas de fuite tu peut la garder a vie sans en rajouter sa sert a rien de recycler le gaz je connais des installation qui fonctionne au r12 et sa fais des années qu'on a plus droit dans rajouter

Alors, oui et non.

Déjà, si la clim ne fonctionne pas ou plus, ça peut venir du manque de gaz soit, le compresseur se met en sécurité, mais ça peut être aussi le compresseur qui est HS, je le sais , ça m'est arrivé (Pris en charge par Renault heureusement).

D'autre part, j'aurais aussi tendance à dire que la clim d'une voiture, comme le système frigorifique d'un réfrigérateur ou d'une chambre froide n'a nullement besoin de recharge si aucun souci dessus, sauf que un "frigo" et une voiture n'ont pas les mêmes contraintes, que les raccords d'un frigo sont brasés, contrairement à ceux d'une voiture. Je le sais, je les fabrique (J'en sors justement          ).
Lors de notre process, à la dernière étape, juste avant l'emballage pour l'expé, toutes les "panoplies" de clim passent dans un banc test pour déceler d'éventuelles fuites.
Banc test qui n'a pas un taux 0 de fuite toléré, donc il y a tjs de la perte, minim mais tjs.

En conclusion; pas de recharge annuelle ou bi-annuelle...... mais à vie c'est pas possible non plus.

Faite le quand ça ne fonctionne plus (En trouvant la fuite avant bien sûr ), quand ça fonctionne moins (Sur voiture récente c'est que ça ne va pas tarder à plus fonctionner du tout et on en revient au point précédant ), si il y a une mauvaise odeur quand vous la mettez ou évidemment quand le circuit à été ouvert pour X raison       ...

Ah bon bin j'aurai appris une chose donc sur ton circuit clim voiture ta juste les vannes HP & BP alors ou que la BP après sur ton frigo tu peut avoir la vanne BP aussi donc sa reviendrai au même a ce que ta dit. C'est pas à vie mais sa peut durer longtemps sur la megane que j'avais car je l'ai vendu hier sa faisais 8 ans qu'elle avais pas été recharger et sa fonctionner toujours. Enfin bref j'ai pas tout a fais tord  j'ai bien appris a l'école