Choix Mégane 130 ou 150 :p

Salut a tous, je compte prochainement changer ma mégane 2 dci 85ch en une 1.9dci 130 ou 2.0dci 150. 

Je souhaite prendre un modèle carminat. J'ai des version FAP ou pas FAP, et je voulais savoir la fiabilité de ces 2 moteurs. Si c'est pour m'informer que le 150 pousse plus que le 130 je suis au courant c'est bien normal :p Je voudrais savoir pour ceux qui ont ce type de voiture les problemes rencontrés. Je voudrais aussi savoir si la BVA de la mégane 130 est cool ou pas du tout plutot a éviter :p Merci les Méganeux

TIM1313 a écrit:Salut a tous, je compte prochainement changer ma mégane 2 dci 85ch en une 1.9dci 130 ou 2.0dci 150. 

Je souhaite prendre un modèle carminat. J'ai des version FAP ou pas FAP, et je voulais savoir la fiabilité de ces 2 moteurs. Si c'est pour m'informer que le 150 pousse plus que le 130 je suis au courant c'est bien normal :p Je voudrais savoir pour ceux qui ont ce type de voiture les problemes rencontrés. Je voudrais aussi savoir si la BVA de la mégane 130 est cool ou pas du tout plutot a éviter :p Merci les Méganeux

Alors tous d' abord faut savoir que le 150 pousse plus que le 130     
Non bah écoute je suis pas mécano loin de la, mais bon perso le 2.0 dci 150 que j' ai fonctionne vraiment bien. Pour le moment, je dis bien pour le moment, je n' ai eu aucun frais pour quoi que se soit en réparation, tout les frais c' est de la petite modif ou des truc genre pneu etc ...

Bref moi j' en suis très content de mon 2.0 DCI 150. Maintenant attend quand même d' autres retour mais il me semble que pour la plupart c' est du bon aussi    Faut demander a richard    

salut,

certes une autre évidence, mais comme tu n'en parles pas, je le reprecise: sur le 150, tu as une chaine de distri, et sur le 130, c'est une courroie. Si tu roules beaucoup (ce qui est mon cas), tu évites avec le 150 le changement de courroie de distr,i assez couteux tout de meme.

Au niveau fiab, comme Geoff, j'ai rien fait d'autre que l'entretien courant sur mon 150. Et j'ai pas de FAP, une autre raison de préférer ce choix.

quel que soit la motorisation que tu retiendras: faut prévoir un compresseur de clim tous les 100000 km, si t'as pas d'bol :(

Daccord je vous remercie tous les 2 pour vos précision. Je vais effectuer mes recherche sur une voiture 2.0 DCI 150 sans FAP alors

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Favorise le 150 en effet, même si niveau conso, il est un poil plus gourmand