Périodicité entretiens de vos Mégane II

Bonjour à tous,
Ayant récemment acheté une MII d'occasion de 01/2006, j'ai demandé à mon vendeur (agent Renault) qu'elle était la périodicité des opérations d'entretien.
Il m'a imprimé un document "confidentiel Renault" qui indique le détail de l'entretien en fonction du type exact de mon véhicule, et qui ne correspond pas aux périodicités données dans la carnet d'entretien ( 30 000 km) !

Périodicité kilométrique max: km Périodicité âge (années): an

Pour Mégane 2 Estate DCI 1,5 105 cv type KM1E version LXP15 111 E4:

- Circuit Climatisation:...................2 ans (contrôle et nettoyage)
- Révision Renault (unique)(?):.......20 000 km ou 1 an
- Filtre habitacle:.........................20 000 km ou 1 an (remplacement)
- huile moteur:............................20 000 km ou 1 an (vidange)
- Filtre Gas Oil:............................40 000 km ou 2 ans (remplacement)
- Filtre à air moteur:.....................40 000 km ou 2 ans (remplacement
- Liquide de refroidissement: .........120 000 km ou 4 ans (vidange)
- Liquide de frein:........................120 000 km ou 4 ans (vidange)
- Courroie d'accessoires et galets:..120 000 km ou 4 ans (remplacement)
- Courroie de distribution et galets:.120 000 km ou 4 ans (remplacement)

Demandez à votre concessionnaire ou votre agent de vous imprimer ce document, il sera plus exact que les carnets d'entretien trop généralistes

Perso j'ai adapté ces périodicités à mes conditions de circulations et les vidanges je les fait tous les 10 000 km (huile, filtre à huile, filtre habitacle, filtre moteur) et les autres liquides : tous les 2 ans (je roule principalement en Région parisienne, donc pas mal polluée et embouteillée !)

persos, je fais une vidange huile (haut de gamme 5w40 de synthese)+ filtre a huile + filtre d'habitacle tous les 15000 km (+ un coup d'aspirateur dans le compartiment du filtre a air)

filtre a air, filtre a gazole, tous les 30 000 km

liquide de refroidissement uniquement si je change la pompe a eau (en gros je lai jamais fait sur la megane)

liquide de frein, je ne lai jamais change mais meme eu besoin de faire l'appoint sur aucune de mes voitures !

c'est différent pour le dci120 (F9Q)

attention, le liquide de frein est très sensible à l'humidité et ses qualités(point d'ébulition notemment) peuvent être énormément dégradées assez rapidement. En plus il s'abime avec le temps et c'est comme tout (surtout les trucs chimiques) c'est impossible qu'il garde ses qualités pendant 10 ans !

En plus, c'est pas pour le prix que ça coute qu'il faut se priver, c'est pas plus compliqué qu'une vidange !

je dis pas le contraire, mais personnellement, jai jamais fait change le liquide sur mes voiture, je pensais que ca durait la vie du vehicule.

exemple, ma vieille safrane 2.1 Td de 375 000 KM liquide de frein d'origine, aucun soucie de freinage pourant. bmw 525 TDS de 10 ans et 275 000 pareil. C'est pour ca je suis un peu etonne.

mon ancienne opel astra de 1993 j'ai purgé en 2005 le liquide était marron au lieu de jaune transparent

la couleur marron es du a l humidité qui se forme dans l huile et qui fais rouillé l interieur des tuyaux de frein

mon ancienne opel astra de 1993 j'ai purgé en 2005 le liquide était marron au lieu de jaune transparent

jose pas imagine la couleur du liquide de frein de la super 5 de ma femme qui a 16 ans ! Ca doit meme etre du goudron ... en tout ca, ca freine !

Le soucis quand le liquide de frein se charge d'humidité, c'est que son point d'ébulition baisse (la température à laquelle le liquide bout) Du coup, sur de freinage important ou des freinage long (descente de montagne) c'est que la température du liquide dépasse ce point et là des bulles d'air peuvent se former dans le circuit, diminuant la pression dans le circuit et donc l'efficacité ! Donc franchement, le liqui de frein, c'est tous les 4 ans maxi pour moi !

moi perso je sais aps trop j'ai la voiture de puis 6 moi smaintenant et je pense pas encore à l'entretien......


Par contre je voulais sacoir moi on m'a dit un entretien tout les 30000 Kms ou 2 ans apparement c'est suffisant.....

AU faite c'est une essence 1.6 16V

ouai ya egalement ecrit 30 000 ou 2 ans dans le carnet de ma megane diesel. Des le debut jai ete septique ... une huile qui tiendrait 30 000 km ? j'y crois pas du tout.

D'ailleur sur les nouvelles meganes avec le meme moteur que le miens, cest devenu 20 000 ou un 1 an comme quoi ils ont du se rendre compte que ca nallait pas.

Normal sur les nouvelles il y a le FAP

je me suis mal exprime, je voulais dire les meganes recentes. j'ai une megane 1.5DCI 80 de 2002, avec comme la vidange a 30 000 ou 2 ans dans la notice. Ma collegue a la meme megane avec le meme moteur mais de 2004, et elle a 20 000 ou 1 an.

Enfin moi pêrsos je pense que 15 000 cest le maximum, mais bon ca n'engage que moi.

bonjour a tous merci pour ses info fusible car moi mon esatate a 16000 km (9mois) le meme type de moteur que la tienne 1.5 105 ch confort expression et biento je suis bon pour aller a la revision (surtou avant le depart de la route des vacance donc pour moi c est Révision Renault (unique)(?):.......20 000 km ou 1 an
- Filtre habitacle:.........................20 000 km ou 1 an (remplacement)
- huile moteur:............................20 000 km ou 1 an (vidange)
auira tu un ordre de prix des cette revison ??? merci