recherche de connectique

bjr a tous
une question en espérant que une personne arrive a me répondre , ou puis je trouver les connectique de feu arrière car je possède un faisceau d'attelage de meg 2 phase 1 et je voudrai juste changer les broches par celle de meg 2 phase 2 es ce que cela se trouve au détail chez Renault ???? [b]

Chez renault ils te vendent la connection du feux arriere plus l'antibrouillard et du cable

Merci Mickey mais tu vois ce que je veux dire cette fameuse petite prise jaune qui es en 4 fiches pour la phase 1 et 5 pour la phase 2 ??????

Ahhhh c'est bon la France de vouloir toujours tout changer .... "Pourquoi faire simple ,quand ont peut faire compliquer "

Ce qui est sûr c'est que tu n'auras pas de connecteur seul chez Renault

LBC ou Ebay ..... casse auto.....

Merci obiwan du renseignement et la je viens de téléphoner chez Renault directement et je viens de me prendre une claque mais je pense que le gars a du se tromper car vu le prix annoncer pour le faisceau seul ya soucis 125 euros hors taxe c'est plus cher que l'attelage au complet ???
Le vendeur a eu la franchise de me dire que il n'y connaisait rien étrange pour un vendeur ?? Mais je me pose tjs cette question puisque je ne peux pas trouver de connectique ,pourquoi ne pas retirer des fils au complet depuis ma prise d'attelage et venir me greffer sur mes fils de feux arrieres comme le ferait les connectiques .
Y a t'il une puce dans la connectique qui dit que c'est pas brancher mais greffer ?????

Le prix ne m'étonne pas moi

Tu peux brancher ça comme tu veux, les connecteurs c'est seulement plus facile/propre

Merci ca c'est deja un point positif donc si je retire mes fils depuis ma prise d'attelage sa ne pose aucun soucis ?? Mais dois je le faire comme un faisceau renault du style multiplexer ou je peux le faire avec simplement 7 fils correspondant a ma prise ??? et me connecter sur mes feux comme ont le faisait avant ???

saturnin a écrit:Merci ca c'est deja un point positif donc si je retire mes fils depuis ma prise d'attelage sa ne pose aucun soucis ?? Mais dois je le faire comme un faisceau renault du style multiplexer ou je peux le faire avec simplement 7 fils correspondant a ma prise ??? et me connecter sur mes feux comme ont le faisait avant ???

traduis moi obiwan ?? car je me suis peut être mal exprimer ?? c'est faisable ou pas et sa ne risque rien avec tout ce que j'ai lu sur les forums j'en ai vu de toute les couleurs c'est la cas de le dire ... Car j'adore ce site je le potasse dans tout les sens et des questions j'en ai un stock car comme je l'ai dis je découvre cette voiture nouvelle génération .. Mais vraiment super site si celui du pajero avait pu etre aussi bien .

Désolé

Oui c'est bon, tu peux brancher en directe des feux et ton attelage, le multiplexage se fait avant

Tres bonne nouvelle donc a quoi sert le paquet de fil que ce soit un faisceau phase 1 ou 2 c'est juste une question de rapidité de montage et de business alors ??
donc demain démontage de la prise et de tout les fils et me restera plus qu'a mettre les 7 fil s de la bonne couleurs et pose avec les agrafes rapide sur le faisceau des feux arrières de my love Mégane et basta
Mais explique moi obiwan comme je vois que tu connais bien cette voiture a quoi sert le multiplexage moi c'est une megane 2 phase 2 1.5 dci air et ou il se trouve que je ne meurs pas idiot tout de meme

Ouais alors je ne suis pas spécialiste du multiplexage non plus, loin de là

Pour résumé et simplifier: Comparé à une voiture plus vielle avec laquelle lorsqu'on appuyait sur un bouton sa alimenté directement l'appareil concerné, sur la M²..... tu envois d'abord une commande à l'UCH (unité de contrôle habitacle) qui se charge ensuite de faire ce qu'il faut pour faire fonctionner l'appareil.
L'utilité ??? D'avoir plusieurs fonctions pour un même "appareil": Tes clignotants servent aussi au warning mais aussi à l'AFU.
Ils sont câblé qu'une fois mais peuvent recevoir plusieurs ordres/fonctions................

regarde sue ce site

http://gear-display.com/boutique/fr/home/26-connecteur-con02a.html

merci alex je viens de voir les connectique c'est cool mais la obiwan tu me met dans le doute car tu me dis que cela commande plusieurs choses le multiplexage mais moi a partir de mes phares les fils sortent normale et si je comprend bien le multiplexage se fait plus en amont du faisceau sur ma megane donc sa ne craint rien ou je me trompe

non pas de soucis tu seras pas le seul a l avoir fait

Bon ben c'est tout bon demain direction mon garage demontage faisceau phase 1 et mise en place nouveau faisceau avec les fils a la bonne couleur .un grand merci a vous et esperons que cela fonctionne sa ne me poser pas de soucis avec un faisceau traditionnel
Le fil bleu sur le bouton rouge ect " mais pas si vite !!!!! "
Et yapuka ...

Pour simplifier, le multiplexage permet aux calculateurs de la voiture de communiquer entre eux et de s'échanger pleins de données en n'utilisant que 2 fils. Par contre, pas moyen de faire passer de la puissance sur les fils du multiplexage. Donc pas de soucis, il n'y a pas de multiplexage sur les feux arrières d'une Megane II (les feux avant c'est une autre histoire)