Pb aiguilles compteur

Hello,

J'ai démonté mon compteur (comme d'hab) hier pour voir le sens des LED, remonté, pas de soucis.
Aujourd'hui je fais une 15aine de km, et je constate que l'aiguille du compte-tour est en-dessous le 0 et ne bouge pas...
Arrivé, je démonte, je remet l'aiguille, j'allume... impec. Je remonte.
Je laisse la voiture tranquille, je reviens 2-3h plus tard et là



Elles fonctionnent mais en décalé
Si je remet ca tiens et ca fini par retomber...
Si quelqu'un a une idée j'avoue que ca m'arrangerais

Demain, je vais chez Rhino pour activation RLV / AB, je verrais ce qu'ils en pensent, mais je sens le remplacement d'occase + mise a jour des km + LED...

non suffit de les recaler: tu enlèves les aiguilles, tu démarres, comme ça les moteurs prennent leur position au repos et tu remets les aiguilles .

Après tu fais un autodiag du compteur (tenir le bouton pour changer les infos sur le compteur et démarrer. Y a des vidéos sur youtube pour voir où les aiguilles doivent s'arrêter)

Je vais bidouiller ça
Merci de l'info !
(j'avais dit que je suis pas doué ? )

J'ai fait comme tu as dis, ça a l'air d'être bon
On verra demain matin

C'est clair que lorsque tu ne connais pas la technique de mettre le moteur en route pour repérer la position, il y a de quoi flipper

Nyko a écrit:C'est clair que lorsque tu ne connais pas la technique de mettre le moteur en route pour repérer la position, il y a de quoi flipper

C'est exactement ça
Bon ce matin, j'avais que l'aiguille de vitesse qui s'est abaissée, plus qu'une... De toutes facons, cet aprem, je vais bricoler

heureusement que le compteur est facile à démonter

Bon bah l'aiguille de vitesse est encore retombée...

Bonjour à tous

Même problème mais sur le compte tour. Il tombe parfois à zéro moteur tournant ou fonctionne en décalé.

Je n'ai pas essayé le diagnostique compteur.

J'ai débranché le (-) de la batterie la première fois que le compteur ne retombait pas à zéro. Quand on rebranche ça initialise un truc et le compteur se recale, mais ça ne dure pas.
Dans le même temps je remarque un fonctionnement saccadé de l'aiguille.

bouly > as-tu avancé sur le problème ?

Est-il possible de changer le moteur de l'aiguille ou de récupérer les km sur un bloc d'occasion ?

Perso, j'ai enlevé les aiguilles, mis le contact pour mettre les aiguilles en position initiales et remis les aiguilles.
Après quelques manip, j'en ai 3 sur 4 qui sont bien (carburant légèrement optimiste mais bon). A chaque fois que je remet l'aiguille de vitesse, elle fini par retomber quelques heures plus tard.
Donc elle est toujours décalée. Pour l'instant j'y touche pas trop, je sais qu'il y a +10km/h sur la vitesse indiquée, mais au moins elle fonctionne. Du coup, j'use du régulateur/limiteur.

Sinon, si tu change ton compteur, il me semble que la valise permet de remettre ton kilométrage.
Quelqu'un du forum a acheté un compteur sur Leboncoin a un pro qui lui a programmé avant l'envoi.

Merci de ta réponse, si tu as démonté ton compteur peux-tu me dire s'il y a des moteurs qu'il serai possible de changer ?

J'hésite à démonter puisqu'il ne s'agit (pour l'instant) que du compte tour. C'est surtout le retrait des aiguilles qui m'inquiète...

Il y ce genre d'annonce à foison
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/230284458.htm?ca=21_s
J'ai demandé la notice à un des vendeurs, je te tiens au courant

Pour les aiguilles, prendre une petite fourchette a dessert !

Ensuite pour la position dorigine, moi je demonte le compteur, pousse lesaiguilles au minimum et fais une marque, remets les aiguilles un peu nimporte comment, et la fait tourner vers le 0, pour voir si ca tombe juste.

Ensuite, en fonction du decalage, une fois le moteur arrivé en buté, continuer a tourner, seul l'aiguille bougera et permettra de retomber a l'emplacement d'origine.

Hello, j ai le meme probleme.
J'ai demonté mon compteur pour essayer un fond de compteur perso ( mais de mauvaise qualité ) et en remontant, Probleme.. alors que mes aiguilles ont correctement été remontées, apres avoir rouler la vitesse indiquée ne correspond plus a la vitesse reel et reste bloqué par moment ( ah bah forcement 190 dans un rond point faut y aller )
donc bref de retour chez moi je redemonte mon compteur, redemonte mes aiguilles, les repose sans les mettre a fond, lance le mode test du compteur et enclenche mes aiguilles a leur bonne place.. je remonte et tout est parfait
lendemain je reprends ma voiture et la les aiguilles sont toutes tombées, environ 7mm de decalage avec leur place reele..
Que faire ? est ce qu avec la clip on peut reintialiser les moteurs de compteur ou pas ?

HELP ME PLEASE !!

neoxtof a écrit:non suffit de les recaler: tu enlèves les aiguilles, tu démarres, comme ça les moteurs prennent leur position au repos et tu remets les aiguilles .

Après tu fais un autodiag du compteur (tenir le bouton pour changer les infos sur le compteur et démarrer. Y a des vidéos sur youtube pour voir où les aiguilles doivent s'arrêter)

J'arrive pas à faire la manip', je comprends pas ?



Il faut appuyer sur le bouton infos (du commodo droit) et start ? mais il faut démarrer donc ? (appuyer sur une pédale aussi)

Non pas appuyer sur une pédale ..

riicharrd a écrit:Non pas appuyer sur une pédale ..

Si je viens d'effectuer la manip',

1* Appuyer sur l'embrayage
2* Appuyer sur le bouton commodo "infos" (long)
3* Démarrer

" Mode test " sur l'affichage . . .

5*Appuyer sur le bouton reset du compteur pour arreter la manip', sinon même voiture éteinte et porte fermé, sa continu !!

Je ferai une vidéo