Secousses régulateur
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Secousses régulateur
Bonjour à tous,
J'ai fait un petit we en amoureux et sur l'autoroute, j'ai mis le reg. Dans les grandes et fortes descentes, quand la conso instantanée est entre 0 et 1L/100, il y a des a-coups : comme si le moteur oscillait entre la fonction moteur et la fonction frein-moteur.
Si je desactive le reg et que je lache la pédale d'acc, rien.
Quelqu'un aurait une idée SVP ?
J'ai fait un petit we en amoureux et sur l'autoroute, j'ai mis le reg. Dans les grandes et fortes descentes, quand la conso instantanée est entre 0 et 1L/100, il y a des a-coups : comme si le moteur oscillait entre la fonction moteur et la fonction frein-moteur.
Si je desactive le reg et que je lache la pédale d'acc, rien.
Quelqu'un aurait une idée SVP ?
toutfoux- Pilote
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Loisirs : Bricolage, auto, moto et famille
Date d'inscription : 12/03/2008
Re: Secousses régulateur
Le calculateur doit envoyé un peu de carburant, le moteur bouge, d'ou la secousse. Ta pas un support moteur HS ?
stephane76700- Meganeux
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Loisirs : Musique
Date d'inscription : 24/03/2012
Re: Secousses régulateur
salut
ben j ai juste l idee que c est un fonctionnement normal
tu lui demande de maintenir une vitesse...
ce qu il fait tres bien apparement
ben j ai juste l idee que c est un fonctionnement normal
tu lui demande de maintenir une vitesse...
ce qu il fait tres bien apparement
bib- Meganeux
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Localisation : vauvert
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Loisirs : sports mecanique
Date d'inscription : 01/11/2011
Re: Secousses régulateur
elle agit sur le frein par accoup pour garder la vitesse stable peut etre!
Cricril- Pilote confirmé
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Nombre de messages : 1120
Age : 36
Localisation : le petit pays a l'ouest de la france
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Loisirs : soirée entre amis, jeux video, ma mégane
Date d'inscription : 04/03/2010
Re: Secousses régulateur
Non. Ni le régulateur ni le limiteur n'ont d'action sur les frein.
C'est le fonctionnement "normal" en descente Quand tu dépasses la vitesse, le régulateur coupe l’injection, du coup tu ralentis. Le régulateur réaccélère pour revenir à la vitesse programmée, et ainsi de suite
C'est le fonctionnement "normal" en descente Quand tu dépasses la vitesse, le régulateur coupe l’injection, du coup tu ralentis. Le régulateur réaccélère pour revenir à la vitesse programmée, et ainsi de suite
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MRS II.1 Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl'
neoxtof- Moderateur FM²
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Localisation : RP
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Loisirs : oui
Date d'inscription : 03/12/2006
Re: Secousses régulateur
Je suis tout à fait d'accord sur le principe de fonctionnement. Mais ça le faisais pas sur mon anciene M², RIP
Je vais jeter un coup d'oeil sur les supports mot ce we
Merci
Je vais jeter un coup d'oeil sur les supports mot ce we
Merci
toutfoux- Pilote
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Loisirs : Bricolage, auto, moto et famille
Date d'inscription : 12/03/2008
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