[Nyko] Laguna 3 GT 2.0 dCi 180 FAP 4control

Quelques petites nouvelles de mon jouet, j'ai eu un défaut au tableau de bord "Injection à Contrôler", qui correspond en gros à aller faire une vidange car le capteur d'huile (Oil Control System) détécte que l'huile n'est plus bonne, et donc me met en défaut le calculateur et me supprime le régulateur, le limiteur et le petit logo de l'aide à l'éco conduite.

Après un forfait vidange en 5W30 Elf Solaris à 125€ chez Renault et les 29€ de Clip, tout est revenu dans l'ordre.

c'est vrai que quand il y a juste une vidange a faire + brancher un PC sur une prise DIAG pour enlever les messages d'erreur pour 150 € ça foue les boules mais quand il n'y a pas le choix, ya pas le choix

Surtotu quand tu vois au prix qu'ils vendent le bidon de 2 litres en Solaris à 34€ et qu'il t'en faut 4, et que meme après remise ça me revient à 24€, ca ne vaut meme pas le coup de me faire chier

Un petit retour après 4000km passé au volant de la GT, rien à redire sauf que j'ai réussi à faire baisser ma conso, je suis maintenant à 6.8 l / 100.

J'ai également acheté ces Leds pour mettre dans mes feux de jour mais putain, faut des mains d'un enfant de 2 ans pour les changer, du coup, je sens que je vais faire tomber le Bouclier, ça ira plus vite.

Nyko, ya un truc qui me trotte depuis que tu as ta voiture, j'ai attendu de passer chez Renault et de leur poser la question avant de t'en parler, et j'ai eu ma réponse.

A ton avis est ce que le mec t'a pas pris pour un jambon quand il t'a vendu la voiture en te disant que c'était une 4 Control, car ce qui ma parru bizzare c'est que tu as les logos GT sur les portes alors que GT ou pas si tu as le 4control tu as les monogrammes 4Control sur les portieres et non les monogrammes GT. Donc en est tu bien sûr d'avoir 4 roues directrices ?

apres comme ma dit le mec de chez renault la mécanique n'est pas la meme sur une 4 control à l'AR (forcément) mais les logos y sont forcément car pas d'origine sur toutes les GT (il me semblai le contraire mais bon...)

Alors en faite pour l'explication, avant ça s'appelait l'Active Drive un truc comme ça puis ça a été rebaptisé 4Control.

Le Logo 4Control apparait uniquement sur les phases 2.

Le Chassis directionnel est d'origine sur toutes les GT phase 1. Maintenant en Phase 2, GT est devenue une Finition au lieu d'etre un modèle.

D'ailleurs, jettes un oeil sur le pdf en 1ere page sous mon 1er message, c'est dans ton Renault que c'est des jambons

SInon, nickel pour démonter le bouclier avant ?

Nyko a écrit:

c'est possible avec encore plus de leds

C'est pour éclairer la lune !

Ba ouais, là ce sont des 50 leds, ca existe avec plus de 100 leds si on veut, déjà là, rien qu'en les testant sur l'éclairage d'accompagnement de ma motorisation du garage, ca arrache les yeux

Vite, le photos ce soir !!!!!!!!!!!

lol, pas ce soir, un jour ! Je me suis déjà acharné 45 minutes sans arriver à mes fins, pourtant beaucoup y arrivent en passant par le capot

là où c'est c'est impossible a changer sans déposer le PC !!!

pour la dépose NYKO ya rien de compliqué, regarde le tuto en section admin

C'est la merde... J'ai des avant bras assez fin et des mains de danseuses et pourtant... j'y étais arrivé en galérant environ 1h / ampoule...

Prochaine fois je tombe le pare choc perso.

C'est clair que ça parait relativement simple à tomber en plus. (nickel le tuto Greg au passage)

Je vais juste éviter de me péter le doigt comme toi

ça c'est à cause de la partie avant qui est clipsé et qui la première fois est chiante a enlevé....

Le truc noir où il y a la tirette du capot ? je l'ai démonté hier d'ailleurs

oui, le PC est clipsé a ce niveau là

Ouais ba nickel alors, ça va bien ça, je tenterai peut etre ce soir

Donc voilà, montage effectué, j'ai fais tombé le bouclier comme prévu et impeccable, par contre, niveau fixation, jamais il ne tombera et niveau ajustage c'est parfait, rien à voir avec la Megane et les fameux clips à la con dans les gardes boues.

Alors avant c'était ça:



Bon ba là on démonte un peu de plastique pour changer les ampoules, dont le phare



Mise en place de l'ampoule avec vue sur le fameux porte ampoule que je n'arrivais pas à tourner sans rien démonter



On teste



Quelques photos de trucs bizarre, dont une espèce de niveau à bulle sous les feux, un truc encore plus chelou devant le radiateur et une petite vue des laves phares







Et pour finir, petite vue d'ensemble et une vue sur le phare:





Bilan:
Environ 40 min de montage / démontage, en sachant que c'est la 1ere fois que je démonte le bouclier
Toujours aussi naze que sur une auto de ce calibre, rien n'a été amélioré pour le changement des ampoules, excepté pour la Megane 3 où les feux sont montés sur un rail, en gros, il faut les mains d'un gosse.

L'éclairage n'est toujours pas aussi puissant malgrès 50 leds, que des ampoules à filament mais la luminosité est bonne et niveau couleur, fini le jaunatre tout pourri

7€ ma 1ere modif

Top comme ça! Et ce bleu...

Nickel

C'est vrais que sur la megane 3 c'est genial pour pour changer les ampoules et 5 mins c'est fait seul bémol faut pas le faire 40 fois je l'est fait 3 fois faut voir l'état des fixations

effectivement c'est dommage que les ampoules ne soient pas du tout puissante !! va falloir investir dans de la superflux

ta brosse a moustic devant le radiateur ça c'est un truc bien chelou, moi j'ai juste le tuyeau

belle modif a voir a l'aube pour voir ce que cela donne

Après il y avait la possibilité de mettre de la led "Cree" (voir topic de Neo) mais apparament, ça arrache de trop par contre.

Ouais, bizarre la balayette à chiotte

C'est pour laver l'intérieur du pc!

c'est quoi ta LED Cree

edit : c'est quoi le topic de neo ?

si c'est puissant bah vas y mets ça !!!

ça arrache ces conneries en fait !!! http://www.ebay.com/itm/High-Power-CREE-Q5-5W-7W-LED-T10-T15-W16W-194-W5W-Backup-Reverse-Light-lamp-Bulb-/320894966999?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item4ab6d49cd7

j'ai envie de me laisser tenter mais en 7W

Ba le topic de Neo, la présentation de sa Rs. Il en a mis mais dans les feux de recul, moi dans les feux de jour c'est du P21W Ba15S pour le culot, donc le meme que les feux de recul mais le soucis de la led Cree, c'est que tu as qu'une seule Led en bout d'ampoule, donc pour diffuser la lumière ce n'est pas top.

Et d'après ses dires, ça crache d'enfer donc à éviter car ca risque vraiment d'éblouir, mais je veux bien que tu testes les T10, des fois que ça fasse fondre le phare, au moins toi, tu en as de rechange

tres sympa ces pettites ampoules nyko , un peu faiblard mais beaucoup plus beau !!! niquel !!

Pourtant, ça crache quand meme mais c'est toujours mieux que les jaunes.

Le mois prochain, je vais voir pour passer les xenons d'origine en 6000k et changer les veilleuses également

t'as des veilleuses en plus des feux de jour ????

Ba ouais, c'est obligatoire sur tout les véhicules les feux de position

Nyko a écrit:Ba ouais, c'est obligatoire sur tout les véhicules les feux de position

les feux de jour remplacent les feux de position (les veilleuses quoi)

c'est chelou ton histoire là !!!! elles s'allument quand tes veilleuses ? quand tu mets tes feux de route ? t'as des photos de ton montage tuning feu de jour veilleuses phares xenon plein phare

exemple chez audi A4 (de gauche à droite) :

clignotant-->Xenon qui font plein phare aussi-->feu de jour et la veilleuse est où ?




par contre sur la LG3 coupé effectivement ya une veilleuse en plus du feu de jour donc quel est l'intéret

Sur la Meg3 aussi il y a veilleuse et feu de jour non?

oui

Et ça sert à koi d'avoir les deux ?

sur l'audi qui est en photo il n'y avait pas de feux de jour a son epoque, et sur les meg 3 quand tu allume les veilleuses les feux de jours s'éteignent

FM a écrit:Et ça sert à koi d'avoir les deux ?

A vendre plus d'ampoules...

Nyko a écrit:Ba le topic de Neo, la présentation de sa Rs. Il en a mis mais dans les feux de recul, moi dans les feux de jour c'est du P21W Ba15S pour le culot, donc le meme que les feux de recul mais le soucis de la led Cree, c'est que tu as qu'une seule Led en bout d'ampoule, donc pour diffuser la lumière ce n'est pas top.

Et d'après ses dires, ça crache d'enfer donc à éviter car ca risque vraiment d'éblouir, mais je veux bien que tu testes les T10, des fois que ça fasse fondre le phare, au moins toi, tu en as de rechange

Pas toute

FM a écrit:t'as des veilleuses en plus des feux de jour ????

Comme sur toute les voitures

FM a écrit:Et ça sert à koi d'avoir les deux ?

Les feux de jour.............................. c'est pour quand il fait jour, c'est interdit la nuit, pas les veilleuses

Là tu les vois mieux ?

Oby, ce sont celle de Neo mais à 30€ la paire, moi c'est environ 7€.

On avait peur que ça arrache de trop, il en existe meme avec la lentille dépolie