Et vos Renault face aux concurrents sur la route, ça donne quoi ^^

megdci80 a écrit:

dim971 a écrit:Ben moi j'ai jamais comparé avec les autres mais je suis monté à 200Km/h à 5 dedans et coffre remplis donc je dois pouvoir monter un peu plus.. Par contre c'est un peu de reprise qu'il me manque... C'est pour çà qu'une repro devrait pas tarder...

200 kmh avec une 1.5 dci.................. mouai

c est possible, je le confirme !!!

avec mon 1,5 dci 80cv je pousse ma voiture a 195 km/h vitesse maxi, mais pas sur du plat, en descente, avec 5 personnes dedans

la vitesse de pointe ne diffère pas tellement selon la puissance, c'est surtout la reprise de celui-ci

ca reste une vitesse compteur... bref Par contre le vitesse ne diffère pas, je suis pas tellement d 'accord :-) mais rebref ne nous attardons pas

ne diffère pas, bien sur que si, mais pas énormément !!!!



quand je compare la vitesse de l A3 a ma mere 130 cv vitesse de pointe maxi 220 compteur

et ma megane 80 cv maxi 195 compteur

je ne trouve pas qu'il y ait un grand fossé entre les deux, pour 50 cv de différence

mais la reprise n est pas du tout la meme, l'audi est loin devant

perso avec mon 1.5 80cv j'ai pris 190 a fond en revenant du Luxembourg ( ou la bas a cette vitesse tu te fais encore doubler !!! )

charly56 a écrit:ne diffère pas, bien sur que si, mais pas énormément !!!!



quand je compare la vitesse de l A3 a ma mere 130 cv vitesse de pointe maxi 220 compteur

et ma megane 80 cv maxi 195 compteur

je ne trouve pas qu'il y ait un grand fossé entre les deux, pour 50 cv de différence

mais la reprise n est pas du tout la meme, l'audi est loin devant

moi la même 1.5L dci 85cv maxi 190/195 km/h

ha cette sortie à europa-park

pour ma part ,
- voiture vide , a 2 personnes Vmax 230 compteur( 220gps)au retour du nurb
-voiture complete a 4 personnes Vmax 215 ( 208gps)

apres 190/195 km/h avec un 1l5 dci 80 je veut bien mais faut conbien de km pour y arriver . mais parent ont une megane 3 1l5 dci 105 j'arrive pas a passer les 170 sans avoir a faire sa sur 10km

180 avec ma 405 de 92 et de 70ch!1.9D!

je pouvais suivre quelque mégane!

blackburn405 a écrit:180 avec ma 405 de 92 et de 70ch!1.9D!

je pouvais suivre quelque mégane!

245 compteurs

arshavin38 a écrit:245 compteurs

t'es hors concours!!!

230 avec ma titine!!sans toucher la zone rouge en suivant une A5 3.0tdi....quand il m'a vu a 230 a son cul il a remis gaz j'ai halluciner il m'a laché complet!

par contre en redescendant de grenoble un jeune avec les dernier scirocco 2.0 TDI affichant fierement son A au cul, je pars a son cul le pousse et le double, la gueule du type quand il m'a vu doubler

arshavin38 a écrit:245 compteurs

on ne joue pas dans la meme cour la

hlnkevin a écrit:

blackburn405 a écrit:180 avec ma 405 de 92 et de 70ch!1.9D!

je pouvais suivre quelque mégane!

Ben t'es vexé??

sim59 a écrit:pour ma part ,
- voiture vide , a 2 personnes Vmax 230 compteur( 220gps)au retour du nurb
-voiture complete a 4 personnes Vmax 215 ( 208gps)

apres 190/195 km/h avec un 1l5 dci 80 je veut bien mais faut conbien de km pour y arriver . mais parent ont une megane 3 1l5 dci 105 j'arrive pas a passer les 170 sans avoir a faire sa sur 10km

Il ne faut peut être pas exagérer j'ai le 110 (donc pas grande différence) en estate en plus ! il ne faut pas 10 kms pour monter a cette vitesse

charly56 a écrit:

arshavin38 a écrit:245 compteurs

on ne joue pas dans la meme cour la

230 km/h avec ma saxo vts 16v je peux en suivre beaucoup ici lol

eminemation a écrit:230 km/h avec ma saxo vts 16v je peux en suivre beaucoup ici lol

J'ose même pas imaginer taper avec une saxo à 230....

ba a mon avis même avec n'importe quel autre voiture tapé a 230 faut pas l'imaginer ...

j'ai pas essayé de faire de v max encore mais j'arrive vite a 200 en tout cas lol

a 230 km/h faut bien tenir le volant jte confirme lol

eminemation a écrit:a 230 km/h faut bien tenir le volant jte confirme lol

une main sur le volant, conduite sport

Thunder60 a écrit:ba a mon avis même avec n'importe quel autre voiture tapé a 230 faut pas l'imaginer ...

j'ai pas essayé de faire de v max encore mais j'arrive vite a 200 en tout cas lol

moi pour l'instant pas trop eu l'occaz, mais lors du rasso en RP 220km/h avec fred, Antho et Tit_juju

mais avec 200ch, tu va arriver vite fait à 230 sûr . . .

à l'époque j'avais une fiat stylo Abarth 2.4L 20S avec une ligne complète + un air carbone filter CDA j'ai tapé 250km/h enregistré via mon GPS d'origine.

fiat stylo 2.4l sa doit bien marcher en tous cas j aurai bien aimer en voir une et écouté chanter le moteur !

eminemation a écrit:fiat stylo 2.4l sa doit bien marcher en tous cas j aurai bien aimer en voir une et écouté chanter le moteur !

c'est limite le bruit d'un VR6 freins brembo...palette au volant boite reobotisée....full options




j'en rajoute une couche, j'avais également une 306 s16 ph3 2.0l 16S BOITE6 (et non 5 comme la première) entièrement equipée esquisse-Auto

c'était avant mon abarth, plus "tuning" j'étais plus jeune aussi il y'avais ligne complète supersprint, admission direct green et puce peugeot sport....167ch d'origine . . . elle arrivais à environs 190ch (suivant l'ancien proprio) et bon petit 245km/h





et après j'ai eu une 307 cc 2.0L 16s version 180ch !!! alors là je me dis, peut être mieux que ma 306 ? et bah nan 210 / 220....



les 3 caisses les plus "sportives" que j'ai eu et la mieux était le stilo abarth

la 306 s16 génial mais le kit tuning c est pas mon truc , moi aussi j avai une 306 mais TurboD 180 max lol

c'est vrai que cette stylo marche du tonnere , moi sur ma twingo rs en v max j'etait monté a 227.
Le max que je suis allez avec une voiture c'est avec le rs4 v6 bi turbo d'un ami de 740 cv 320 km/h , sa change lol

megdci80 a écrit:

dim971 a écrit:Ben moi j'ai jamais comparé avec les autres mais je suis monté à 200Km/h à 5 dedans et coffre remplis donc je dois pouvoir monter un peu plus.. Par contre c'est un peu de reprise qu'il me manque... C'est pour çà qu'une repro devrait pas tarder...

200 kmh avec une 1.5 dci.................. mouai

je confirme que c'est faisable largement serais un grand mots mais moi j'ai fait 200 - 205 km/h et après j'ai relâche

on parle de voiture pas d avion de chasse (rs4) lol

https://www.youtube.com/watch?v=9MJn4FrSWk0&feature=related

le son pour la fiat magnifique

MéganeRSeb a écrit:

Thunder60 a écrit:ba a mon avis même avec n'importe quel autre voiture tapé a 230 faut pas l'imaginer ...

j'ai pas essayé de faire de v max encore mais j'arrive vite a 200 en tout cas lol

moi pour l'instant pas trop eu l'occaz, mais lors du rasso en RP 220km/h avec fred, Antho et Tit_juju

mais avec 200ch, tu va arriver vite fait à 230 sûr . . .

à l'époque j'avais une fiat stylo Abarth 2.4L 20S avec une ligne complète + un air carbone filter CDA j'ai tapé 250km/h enregistré via mon GPS d'origine.

Moi j essayai de vous suivre mais arriver a 220 l estate voulait plus

une copine en avait une!!ce que j'aimais c'est la sonorité du 5 cylindres qui meme avec la ligne origine faisait un tres jolie bruit

bientôt je vous présenterais ma fausse abarth elle fait que 130cv

la fiat stylo Abarth 2.4L 20S , c'est une bonne voiture pour avoir deja fait un tour avec mais pas test contre la rs

sinon vraiment decu du test que j'ai fait contre une punto abarth 1.4L 155cv ,
reprise a 90 ( rapport libre + lui en mode sport ) a l'appuyer direct une demie voiture d'avance apres l'ecart se creuse pour finir avec 5 -6 voitures de difference a 2.. km/h
reprise a 130 ( rapport libre + lui en mode sport ) a l'appuyer direct un capot d'avance apres l'ecart se creuse pour finir pareil que le depart a 90 .

contre une r19 16s

depart en 1e a 20km/h > direct une voiture a l'appuyer , au passage de ma 2e , il se remet a la meme hauteur , puis je part pour finir avec 6-7 voitures vers 180km/h environ
depart arrete , il me met une demie caisse , jle repasse en 2e puis part pour finir avec 6-7 caisse a 180km/h environ

vectra 2l 16s 1990 (190000km)
depart en 2e a 50km/h ( dans mes tours ) > je lui met une caisse a l'appuyer qui sera garder jusqu'a la fin
depart en 3 a 120km/h ( dans ses tours ) > kifkif tous le long

corvette c6 (404cv)
depart en 2 a 50km/h > pas besoin de vous dire le resultat
depart en 6 a 110km/h ( lui etait a 1500tr/min environ ) > je lui met un capot a l'appuyer puis s'envole litterallement

ibiza tdi 100 > (reprog + ligne + echangeur ) 150cv
depart en 5 a 130 km/h > il me prendre un capot d'avance puis vers 180km/h il me met 2 voitures
depart en 3 a 70 km/h > il me met 1 voitures a l'appuyer puis finit avec 3-4 voitures a 200km/h

ba moi bientôt une megane 3 rs

quand mon assureur voudra bien

1.5dci 105
215km/h au compteur... en descente^^ Je vous avoue que j'ai allumé ce jour là... j'ai pris une bmw qui m'avait fait une queue de poisson (bon il m'a pas vu arrivé j'ai attendu qu'il lève pour le fusiller).
Il a accéléré et m'a fumé^^

Sinon... Ma voiture est reprogramée. Elle fait environ 130cv d'après le gars qui me l'a faite.

A 4 dans la voiture, une scirocco 2.0TDI 120 s'avance et se met devant moi au feu rouge.
L'autoroute est à quelques metres, il part en tête, je colle, j'aspire, je déboite, il a même pas pu résister je l'ai sécher...
Bon arriver à 180 il s'est cru intelligent de me doubler (j'avais laché) et il avait bien 5s de retard^^

Les Volkswagen sont trop lourdes... et le TDI reprend bien en haut régime et sur les hauts rapports, je pense qu'en vitesse max il aurait fini par m'avoir.
Le DCI sur les petits rapports c'est hallucinant... perso, 2/3/4 à moteur à peu près équivalent personne ne m'a tenu...

Mon père avait 2 clio, un 1.9dti de 110cv et un 1.5dci de 80cv...
Ben franchement, le 110cv à l'avantage arrivé à 140. Sinon il galère à semé 30cv de moins...

Bon par contre l'autre jour sur route de campagne, en montée j'ai tenté un coup de 4ème face à une ibiza (poids plume) il m'a collé. Je sais pas quel moteur, il me rattrapait pas, mais il me lachait pas non plus (j'ai pas tomber de rapports, erreur de ma part sans doute)

Sinon j'ai adoré une 308 qui me narguait... 308 NAVTEQ 128 cv...
En 6ème sur l'autoroute je suis parti derrière il a pas pu me lacher... Arrive dans les ronds points il se la racontait avec l'anti dérapage mdr. Surtout qu'il a le correcteur de direction... Rien a faire il a pas pu me laisser^^ j'aurais pas pu le doubler par contre car sur départemental y'a quelques virages sérrés j'avais un peu de mal (je manque d'expérience^^)

moi pour le moment personne a reussi a me depassé ou me suivre lol.

Mdr.
et avec ta twingo a 227 t'as pas eu peur de t'envoler ? :p

non elle tien super bien la route la twingo rs

Thunder60 a écrit:c'est vrai que cette stylo marche du tonnere , moi sur ma twingo rs en v max j'etait monté a 227.
Le max que je suis allez avec une voiture c'est avec le rs4 v6 bi turbo d'un ami de 740 cv 320 km/h , sa change lol

227 km/h avec une twingo rs , il y a pas un probleme la ???
une clio 2rs 182cv prend a peine plus de 230km/h donc je voit mal comment une twingo peut faire pareil avec 50cv de moins a moin que c'etait sur une descente de montagne

non une reprog tout simplement ^^.
Decalage du rupteur pour augemter la v max tout simplement.

Sans le decalage du rupteur je prenais 217.

moi j ai que 120 chx dans ma saxo sa ne m empêche pas de monter 230 avec un peu plus de mal qu une clio rs mais sa se fait

we mais apres c'est 230 compteur faut voir apres si le compteur est bein etallone

3-4 km/h d'ecart avec le gps