Quel est ce bruit? Méchant ou bénin?

Bonjour à tous,

pouvez-vous me dire d'où provient exactement ce bruit (près des courroies) et si il est néfaste



Je l'ai actuellement sur mon 2.0 et même depuis un moment (me demande même si je ne l'ai pas depuis l'achat y'a 2 ans) et si cela pouvait causer des problèmes de démarrage...

Merci à tous

le bruit est permanent ou juste a froid ?

charly56 a écrit:le bruit est permanent ou juste a froid ?

hum je dirai seulement à chaud, car à froid le moteur est un peu plus bruyant (le temps qu'il chauffe quoi) donc je ne le perçois pas et même il me semble que le bruit apparaît seulement lorsque j'ai pas mal roulé

Pompe à eau qui fait des giclements

En tout cas le bruit me fait penser à des giclements

Pompe à eau qui fait des giclements

En tout cas le bruit me fait penser à des giclements

Tomych a écrit:Pompe à eau qui fait des giclements

En tout cas le bruit me fait penser à des giclements

Giclements de quoi ?

Ce qui veut dire changement de courroies et tout ce qui s'ensuit? ( Bordel ma bagnole à moins de 4 ans )

Penses-tu que cela pourrait être la cause de problèmes de démarrage surtout à chaud (à froid c'est pas top mais elle en c.hie moins) ?

edit: et c'est grave si c'est ça ?

Ben je sais pas trop mais bon, en tout cas moi c'est ce que je regarderai en premier, mais bon si c'était ça tu n'aurais plus de liquide de refroidissement même si il y a l'air d'en avoir peu, il en reste quand même !

Et en admettant que c'est ça, il suffit de regarder si il y a des tâches au sol à l'endroit des courroies ou dans le carter sous la voiture à ce même niveau !

Mais je pense que ce n'est quand même pas ça... En tout cas pas la pompe à eau qui gicle ^^ mais peut être un bruit lorsqu'elle est en action

Après en voyant que c'est sur plusieurs moteurs de plusieurs voitures je pencherai peut être sur galets tendeurs et du coup sur courroie d'accessoire pas assez tendue

Tomych a écrit:

Ben je sais pas trop mais bon, en tout cas moi c'est ce que je regarderai en premier, mais bon si c'était ça tu n'aurais plus de liquide de refroidissement même si il y a l'air d'en avoir peu, il en reste quand même !

Et en admettant que c'est ça, il suffit de regarder si il y a des tâches au sol à l'endroit des courroies ou dans le carter sous la voiture à ce même niveau !

Mais je pense que ce n'est quand même pas ça... En tout cas pas la pompe à eau qui gicle ^^ mais peut être un bruit lorsqu'elle est en action

Après en voyant que c'est sur plusieurs moteurs de plusieurs voitures je pencherai peut être sur galets tendeurs et du coup sur courroie d'accessoire pas assez tendue

Et du coup galet tendeur défectueux et courroie mal tendue dit peut être mauvais démarrage

Ce qui me paraît bizarre que même c'est que madame a passé sa révision des 40000km + CT et qu'apparemment les courroies ont été vérifié et au final tout est OK

Je sèche grave... soit c'est vraiment succin comme soucis ou alors les mécanos se foutent de moi

Quoi qu'il en soit elle retourne au garage lundi pour mon problème de démarrages répétitif même après réparation + le bruit des courroies qui pourrait être la cause de mon soucis

Merci en tout cas pour les infos c'est top de vous avoir

Visiblement ce serait dû à une usure prématurée du déphaseur AAC et sa poulie.

Du coup changement de celui-ci + les kits de courroies et depuis tout à disparu

Sujet clos et merci à tous!