Mégane gt ou rs dci ?

Bonjour je suis un novice de ce forum je vai bientôt changer de voiture ! j'aime la mégane 2 gt dci 150 ch et la mégane 2 rs dci 175 ch. Le moteur est il le même? (surtout si la rs est aussi à chaine )
Faut il privilégier une année en particulier (2007 ou 2008) ?
Et ma dernière question ya il des pannes majeurs sur ces véhicules?

Merci d'avance !

Salut,
il me semble que le bloc moteur est identique.
Ce sont 2 moteurs avec une chaine de distribution.
J'ai une GT de 2007, pour le moment rien à signaler

Tu peux aller sur le site zeperfs pour faire la comparaison entre le 2.0 dCi 150 & 175

A +

Merci pour l'info je vai voir sa de suite!

Antho_2_Lens a écrit:Salut,
il me semble que le bloc moteur est identique.
Ce sont 2 moteurs avec une chaine de distribution.
J'ai une GT de 2007, pour le moment rien à signaler

Tu peux aller sur le site zeperfs pour faire la comparaison entre le 2.0 dCi 150 & 175

A +

Sinon niveau consommation pour la gt est tu proche des chiffre indiquer sur les fiche technique en conduite normal en campagne?

pour ma part , j'ai une rs dci 5p avec chassis cup .
concernant le moteur , c'est le meme de memoire (M9R)donc avec une chaine juste la boite de vitesse qui est diferente
niveau performance , le gt est un peu meilleur sur certaine reprise surement du a un poids plus faible du gt
niveau conso avec une rs tu peut table sur 6L /100 en mixte avec majorite de route national
mais en general avec le pied un peu lourd , tu peut vise sur 7L 7.5L/100
Voila

Merci pour ces informations

Tu n'a pas eu de gros souci sur ta ménage style électronique ou autre?
La différence entre la cup et la sport C'est le chassi plus ferme et l'ESP déconectable entièrement c'est tout ?

oui le chassis cup comprend les suspension raffermie et l'ESP deconnectacble a 100% et cela se traduit par les retro et les jantes en anthracite
seule souci electronique etait lorsque mes plaquettes de frein avant etait morte , l'ODB m'indique " panne de freinage " avec la clef orange
Le seule souci avec la megane , reussire a l'exploiter pleinement et a garde son permis intacte

Ce n'est pas vraiment un souci. Quand tes plaquettes sont mortes, la pression du liquide du frein diminue. D'où cet avertissement.
Mais c'est un avantage je trouve, ça te préviens quand t'es plaquettes sont usées.

Lnx a écrit:

Antho_2_Lens a écrit:Salut,
il me semble que le bloc moteur est identique.
Ce sont 2 moteurs avec une chaine de distribution.
J'ai une GT de 2007, pour le moment rien à signaler

Tu peux aller sur le site zeperfs pour faire la comparaison entre le 2.0 dCi 150 & 175

A +

Sinon niveau consommation pour la gt est tu proche des chiffre indiquer sur les fiche technique en conduite normal en campagne?

Pour la consomation moyenne, compte environ 6.5 L en mixte.
Aprés tout dépend de ton style de conduite

Sans hésiter si tu as le budget prends la RS DCI tu le regrettera pas, en plus des CV supplémentaires les montées en régime sont plus rapides (double arbre d'équilibrage) et le chassis n'as rien à voir avec la GT.
bonne route et gaffe a tes points