Mégane 2 phase 1-1.9 dci 120 luxe privilège

Bonjour à tous

Cela fait un moment que je parcours le forum et je me décide enfin à présenter ma mégane.
c'est une mégane 2 de novembre 2005, 1.9 dci luxe privilèe et elle totalise 110 000 km environ. Je l'ai acheté il y a un peu plus d'un an.











Pour l'instant je n'ai fait aucune modif a part enlever le chargeur 6cd et mettre une prise RCA
J'aimerais bien faire :
Calandre mégane GT
Antenne courte
Vitre teinté peut être
Feux arrière phase 2
Verrin de capot

Belle megane pour les feux de phase 2 ^^

Elle propre ^^ !
Par contre qui dit calandre GT dit soit pc av phase 2 ou soit grosse modif de l'existant

Ah je pensais que l'on pouvais mettre calandre GT sans pour autant changer de pare choc. Du coup je pense que je ne vais pas faire ce changement car c'est un peu plus chère du coup.

Les Mégane GT sont sortis en 2006 au passage de la phase 1 a la 2 ! Donc les calandres GT par la même occasion sont de la même année donc pc phase 2!

Désolé pour la fausse joie !

Fonce pour mes modifs

avec CdrK, les calandres de GT s'adaptent uniquement sur le bouclier phase 2

Déjà demain je vais surement nettoyer ma vanne EGR histoire de voir dans quel état elle est

Belle voiture et couleur

bienvenue et belle megane

Merci

Je viens d'essayer de démonter la vanne EGR et pas de chance un seul morceau est sorti. Donc j'essaie de remonter comme cela et je verrais bien. Au pire les risques c'est quoi?

jolie ta megane tu es de ou exactement ?

Je suis de Epernay!!

Alors je suis emerdé avec la vanne EGR, elle veut toujours pas sortir!! Je dois reussir a la sortir pour remmettre la neuve mais impossible!! J'ai essayé en la chauffant un peu elle tourne un peu mieu (1/4 de tour) mais pas plus. Est ce que vous avez une solution, quel est le prix du collecteur d'admission (je crois que c'est le nom) où la vanne EGR est mise??

marteau burin pour la sortir, tu la fais tourner sur elle même en tappant!! et ajoute y du dégrippant, ca va aider a la degripper!

Belle meg' et bon début pour les futur modifs, sauf les calandres GT sur ph1

J'ai commencer au marteau et burin mais tout le tour se pete, j'air peur de pu avoir de prise a force. Si jamais le casse en maorceau y a des risque?

Aprés faut que je la fasse tourner sur elle même avec une pince, le marteau burin c'est juste pour essayer de la sortir un peu?

Alors ma vanne egr ne veut pas sortir. j'ai donc démonté le collecteur d'admission (pièce où la vanne egr est logée) pour avoir uun accés facile, mais toujours impossible de sortir la vanne egr donc je suis bien embété. Est ce que quelqu'un a un collecteur d'admission à vendre ou sait où je peux en trouver un?

merci de répondre c'est urgent!!!

Comment je peux connaitre le numéro de série de mon moteur f9q....., merci

slt le marnais , bienvenue a toi , moi aussi de suis a cotée d’Épernay peut être que tu a déjà vu ma Mégane.

Salut, non j'ai jamais vu ta mégane. Tu es de reims?

a coté de Reims ,plus prés de louvois .

Ok, je suis d'epernay mais je fais mes etudes sur reims

Voila aprés trois semaines ma voiture refonctionne, j'ai réussi à sortir la vanne EGR aprés avoir démonté le collecteur d'admission et percé la vanne EGR dans tous les sens pour réussir à la sortir. Tout est remonté et elle fonctionne parfaitement.

Bonjour à tous!

Je fais un gros déterrage de topic pour une petite question concernant mon contrôle technique. Sur mon controle technique il est marqué : Demi Train AV (y compris ancrage) : Jeu mineur rotule et/ou articulation : INF G. EN fait j'aimerais savoir exactement de quelle pièce il parle, qu'est ce que je dois changer?
Autre questions, lorsque l'on change les disques de frein est ce qu'il faut obligatoirement changer les plaquettes en même temps?

Merci de vos réponse!