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boitier additionnel pour mégane 2 dci gt

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tony25
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Message par jibe Mar 19 Avr - 17:46:52

Bonjour,que pensez vous des boitiers additionnels,et en particulier du boitier PTRONIC pour mégane GT DCI,ils annoncent un gain de puissance de 40cv,ainsi qu'une economie de carburant,quelqu'un utiliserait'il ce boitier ou un equivalent?
merci

jibe
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Message par JeY Mer 20 Avr - 18:09:13

Il doit déjà y avoir un sujet la dessus, 40 chevaux ce n'est meme pas le gain d'une bonne reprog donc à partir de la, ce boitier doit être de mauvaise qualité ^^
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Message par tony25 Jeu 28 Avr - 11:17:58

moi j'en ai un sur ma clio 1.5 dci et il marche fort !

tony.

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Message par Thunder60 Jeu 19 Mai - 11:56:55

pour etre sincères avec toi autant faire une reprog , puis au max tu gagne 30 cv et 60-70 nm de couple.
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Message par Rémi GT Sam 4 Avr - 10:01:41

Mon beau père vient d'en installer un sur még 3 1.9 dci 130, ça respire mieux, c'est flagrant, il y'a un réglage de puissance de 1 à 10 avec un cavalier, à priori c'est un système avec microprocesseur. 
ça fait peur quand même ce bidule, j''espère que ça ne leurre pas le calculo pour forcer la mécanique et du coup passer outre les tolérances constructeur.
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Message par Leveneur Dim 5 Avr - 9:21:22

Bah si justement :/
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Message par ttersu Dim 5 Avr - 9:29:02

c'est bien là la différence entre un boitier et une reprog...

Le boitier leurre le calculateur alors que la reprog de ce dernier optimise son fonctionnement.

Il faut savoir que les constructeurs ne se cassent pas la tête à faire une programmation pointue pour chaque pays ou la voiture est supposée rouler car la qualité de l'air, du carburant mais aussi le climat influent sur le fonctionnement du moteur. Ils font donc une prog "générique" qui va permettre à la voiture d'être vendue partout sans modifs. En France, la qualité du carburant, de l'air et le climat sont constants (et plutôt bon). On peut donc améliorer la prog pour l'adapter à ces 3 critères.

ttersu
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