boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
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tony25
JeY
jibe
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boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
Bonjour,que pensez vous des boitiers additionnels,et en particulier du boitier PTRONIC pour mégane GT DCI,ils annoncent un gain de puissance de 40cv,ainsi qu'une economie de carburant,quelqu'un utiliserait'il ce boitier ou un equivalent?
merci
merci
jibe- Pti'Nouveau
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Re: boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
Il doit déjà y avoir un sujet la dessus, 40 chevaux ce n'est meme pas le gain d'une bonne reprog donc à partir de la, ce boitier doit être de mauvaise qualité ^^
Re: boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
moi j'en ai un sur ma clio 1.5 dci et il marche fort !
tony.
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tony25- Pti'Nouveau
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Re: boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
pour etre sincères avec toi autant faire une reprog , puis au max tu gagne 30 cv et 60-70 nm de couple.
Thunder60- Pilote confirmé
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Re: boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
Mon beau père vient d'en installer un sur még 3 1.9 dci 130, ça respire mieux, c'est flagrant, il y'a un réglage de puissance de 1 à 10 avec un cavalier, à priori c'est un système avec microprocesseur.
ça fait peur quand même ce bidule, j''espère que ça ne leurre pas le calculo pour forcer la mécanique et du coup passer outre les tolérances constructeur.
ça fait peur quand même ce bidule, j''espère que ça ne leurre pas le calculo pour forcer la mécanique et du coup passer outre les tolérances constructeur.
Rémi GT- Pti'Nouveau
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Re: boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
Bah si justement :/
Leveneur- Pilote confirmé
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Re: boitier additionnel pour mégane 2 dci gt
c'est bien là la différence entre un boitier et une reprog...
Le boitier leurre le calculateur alors que la reprog de ce dernier optimise son fonctionnement.
Il faut savoir que les constructeurs ne se cassent pas la tête à faire une programmation pointue pour chaque pays ou la voiture est supposée rouler car la qualité de l'air, du carburant mais aussi le climat influent sur le fonctionnement du moteur. Ils font donc une prog "générique" qui va permettre à la voiture d'être vendue partout sans modifs. En France, la qualité du carburant, de l'air et le climat sont constants (et plutôt bon). On peut donc améliorer la prog pour l'adapter à ces 3 critères.
Le boitier leurre le calculateur alors que la reprog de ce dernier optimise son fonctionnement.
Il faut savoir que les constructeurs ne se cassent pas la tête à faire une programmation pointue pour chaque pays ou la voiture est supposée rouler car la qualité de l'air, du carburant mais aussi le climat influent sur le fonctionnement du moteur. Ils font donc une prog "générique" qui va permettre à la voiture d'être vendue partout sans modifs. En France, la qualité du carburant, de l'air et le climat sont constants (et plutôt bon). On peut donc améliorer la prog pour l'adapter à ces 3 critères.
ttersu- Addict FM²
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