changement d'éclairage compteur

neoxtof a écrit:

eminemation a écrit:verifie le fusible 5f

Tous tes feux fonctionnent ? positions ? éclairage plaque ?

Oui, tous les feux fonctionnent parfaitement, sauf en automatique.

vérifie le fusible sinon faux contact dans ton bouton de régulateur !

didi a écrit:salut a tous FM je vais me servir de ton tuto pour mon tableau de bort et ma console central j'ai trouver un site asser bien pour les led vraiment pas chere.
bluecars.net
un kit complet avec CD d'instalation "led bleu et blanc" 45euros.

https://megane2.superforum.fr/t57-montage-ecran-embarque#348351

De plus, Bluecars est déjà présent sur le forum

comment a tu fait pour déssouder les led ?
elle sont trop petite je n'arrive pas a les attraper avec la pince grrrrr

ça m'interresse beaucoup dans le volant au niveaux des limiteur de vitesse et reprise et stop comment tu as fait ? ainsi que pour l'alume cigare

Bonjour, j'ai réussi a regler plusieurs problèmes sur la voiture, mais j'en ai créer un bien plus gros. Suite au changement d'eclairage du compteur, les aiguilles n'etaient pas bien placées sur mon compteur, toujours un peu décalées (par exemple si je mets mon regulateur a 50, sur mon compteur l'ailguille est a 45). Donc je l'ai démonté, j'ai essayé de replacer les aiguilles, ca fonctionnait parfaitement, mais au bout de 15min de route, les aiguilles descendaient petit a petit. C'était hier, aujourdui elle sont carrement en dessous du 0. J'ai fait le plein hier, et l'aiguille est quasiment en reserve. La seule aiguille qui fonctionne bien est celle du compte tours. Les 3 autres sont trop basses et je n'arrive pas a les regler. J'ai été chez renault pour demander ce qu'ils pouvaient faire, rendez vous dans 2 semaine et 100€ de l'heure !!!!! C'est pas trop possible de rouler comme ça.
Donc je voulais savoir si quelqu'un connait la solution a mon problème, comment reinitialiser le compteur, comment ajuster parfaitement toutes les aiguilles?
Merci d'avance

si tes aiguille tombe je pense que tu peu changer le compteur tu a surement péter les petit moteur qui sont placer derrière tes aiguilles

deja, fait un auto-test de ton compteur (il y a un mode spécial, faut appuyer sur plusieurs boutons, la manip est dans la doc ou sur le fofo).

Tu verras si tu as niqué un moteur ou pas. Ensuite, tu peux enlever les aiguilles, brancher le compteur, démarrer. Tu pourras facilement recaler la jauge à essence (si tu viens de faire le plein) et le compte tour. Pour la température, c'est mieux de le faire moteur froid et pour la vitesse, faut mettre l'aiguille sans l'enfoncer complètement, se caler à une vitesse (avec un gps si tu as, c'est encore mieux) et enfoncer l'aiguille quand tu penses que c'est bon

devil-master a écrit:ça m'interresse beaucoup dans le volant au niveaux des limiteur de vitesse et reprise et stop comment tu as fait ? ainsi que pour l'alume cigare

personne pour moi ? ! :$

neoxtof a écrit:deja, fait un auto-test de ton compteur (il y a un mode spécial, faut appuyer sur plusieurs boutons, la manip est dans la doc ou sur le fofo).

Tu verras si tu as niqué un moteur ou pas. Ensuite, tu peux enlever les aiguilles, brancher le compteur, démarrer. Tu pourras facilement recaler la jauge à essence (si tu viens de faire le plein) et le compte tour. Pour la température, c'est mieux de le faire moteur froid et pour la vitesse, faut mettre l'aiguille sans l'enfoncer complètement, se caler à une vitesse (avec un gps si tu as, c'est encore mieux) et enfoncer l'aiguille quand tu penses que c'est bon

J'ai essayé de faire ca, j'ai replacé parfaitement les aiguilles, je roule c'est nickel, quand j'arrète le moteur tout se replace bien a 0. Le problème c'est que 2h après je vais pour reprendre ma voiture, et les 3 aiguilles ont toutes descendu d'environ 1cm en dessous du 0. Je ne comprends pas pourquoi ca fait ca.
Et pour la manip, je n'ai rien trouvé dans la documentation du véhicule, je ne sait pas comment la faire

trouve un autre compteur et recommence
sinon la manip tu reste appuyer sur le bouton du commodo de droite et t appui sur start

eminemation a écrit:trouve un autre compteur et recommence
sinon la manip tu reste appuyer sur le bouton du commodo de droite et t appui sur start

Ok merci, j'ai fait la manip, c'est passé en mode test, les 4 aiguilles tournent dans tous les sens, il y a marqué "test ok".
Mais maintenant comment arrêter le test pour que les aiguilles se replacent normalement? J'ai arrêté la voiture, j'ai fermé la voiture même, et les aiguilles continuent de tourner toutes seules lol

tu laisse appuyer sur le bouton au milieu du compteur lol sa doit etre marrant des aiguille qui bouge toute seule voiture éteinte

Bon, maintenant les aiguilles fonctionnent, sauf que quand j'eteins la voiture, 10min aprè les 3 aiguilles ont encore descendu d'environ 1cm. J'ai beau les replacer, ca refait toujours la même chose. J'ai l'impression d'être en train d'essayer de resoudre un sudoku niveau 48 environ...
De l'aide ne serait pas de refus. Merci

je pense que tu doit être le seul a avoir sa !

un conseille trouve toi un autre compteur !

quel est ton problème précisément et quel manip as tu déja essayer

devil-master a écrit:quel est ton problème précisément et quel manip as tu déja essayer

J'ai été chez Renault, et ils m'on dit que le compteur était mort. Enfin il fonctionne, sauf qu'a chaque fois qu'on rentre dans la voiture, il faut replacer les aiguilles sur le 0.
Quand on roule tout fonctionne, quand j'arrête le moteur, les aiguilles reviennent bien a 0, quand je sors de la voiture toujours a 0, mais dès que j'appuie sur le bouton pour fermer les portes, les 3 aiguilles descendent d'environ 1cm en dessous du 0.
Chez Renault ils m'ont fait un devis pour un nouveau compteur : 750€.
Ca va pas être possible pour moi, donc j'ai pensé a une autre solution qui pourrai résoudre mon problème : Je vais essayer de coller un petit truc, une peite cale au niveau des 0 de chaque aiguille, pour que l'aiguille ne puisse pas redescendre plus que le 0. Mais il faut que je trouve quelque chose de discret et que je fasse ca proprement. Autrement je ne vois pas d'autre solution...
Merci

sinon tu vas a la casse prendre un niveau compteur
ou
un moment il y a un lien sur le forum pour un compteur de la megane haut de gamme qui s adapte pour toutes les series ( je crois ), moins de 150 €

comme dit charly56 achète en un a la casse avec plus ou moins le même kilométrage sa te reviendra a moins chère et garde ton ancien on ne sais jamais tu peu récupéré des pièces ou aider des gens du forum avec !

Bonjour!

Je viens vers vous pour avoir un petit renseignement...J'ai voulu changer les led des boutons lève vitres et depuis je n'ai plus de lumière au niveau de ces boutons mais également des boutons du rétroviseur ainsi que sur la planche de bord(autoradio, clim...) Pourquoi? Serait ce un fusible qui a laché?

Merci de vos réponses!

titto62 a écrit:Bonjour!

Je viens vers vous pour avoir un petit renseignement...J'ai voulu changer les led des boutons lève vitres et depuis je n'ai plus de lumière au niveau de ces boutons mais également des boutons du rétroviseur ainsi que sur la planche de bord(autoradio, clim...) Pourquoi? Serait ce un fusible qui a laché?

Merci de vos réponses!

C'est quasi certain, le fusible de l'autoradio c'est le 4 eme en partant du bas, rangé du milieux: 20A . Dans l'habitacle.

Mais vérifie tes LEDs avant de changer le fusible...

Re!

Je suis allé changer le fusible, tout d'abord en laissant brancher la connectique des vitres, puis une deuxième fois ou j'ai débrancher celui ou j'ai changé la led et j'ai l'impression que le problème est toujours là(l'impression parce qu'avec la lumière du jour difficile d'être formelle).

Je voulais savoir si en changeant le système défectueux (boutons des leve vitres avant) par un trouvé sur une voiture, cela pourrait résoudre le problème?

Je trouve ça bizarre que ce soit toutes les leds de l'habitacle qui s'arrête... (Je parlais de l'autoradio pour exemple mais même les leds des boutons de la clim ou le bouton de réglage des rétros ne sont plus allumés...)

Est ce qu'il est possible que la led que j'ai posé soit trop puissantes et que du coup le circuit saute à chaque fois? (c'est pour ça que je pensais qu'en débranchant cette fiche, le problème partirai...)

Pour finir, ce qui est marrant, c'est que tous ces boutons fonctionnent toujours, autoradio, clim, réglage rétro... Sauf qu'ils sont toujours éteints...

Merci pour vos réponses!

Autre petite question, j'ai acheté ces leds sont elles compatibles? --> http://www.planeteleds.fr/catalogue/153-leds/9-leds-smd-et-cms/270-cms-1206/616-led-blanche-cms-1206.html

Sinon celles ci fonctionneront elles pour le compteur, la pdb...? --> http://cgi.ebay.fr/190-25-LED-CMS-Blanc-froid-PLCC2-3528-25pcs-3000mcd-/170612131583?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item27b94686ff#ht_2150wt_903

J'ai un peu du mal à m'y retrouver ^^

Merci!

titto62 a écrit:Re!

Je suis allé changer le fusible, tout d'abord en laissant brancher la connectique des vitres, puis une deuxième fois ou j'ai débrancher celui ou j'ai changé la led et j'ai l'impression que le problème est toujours là(l'impression parce qu'avec la lumière du jour difficile d'être formelle).
Je voulais savoir si en changeant le système défectueux (boutons des leve vitres avant) par un trouvé sur une voiture, cela pourrait résoudre le problème?
Je trouve ça bizarre que ce soit toutes les leds de l'habitacle qui s'arrête... (Je parlais de l'autoradio pour exemple mais même les leds des boutons de la clim ou le bouton de réglage des rétros ne sont plus allumés...)
Est ce qu'il est possible que la led que j'ai posé soit trop puissantes et que du coup le circuit saute à chaque fois? (c'est pour ça que je pensais qu'en débranchant cette fiche, le problème partirai...)
Pour finir, ce qui est marrant, c'est que tous ces boutons fonctionnent toujours, autoradio, clim, réglage rétro... Sauf qu'ils sont toujours éteints...
Merci pour vos réponses!

C'est "normale", le fusible cité protège le bloc clim, le poste.....
Pour tes questions, difficile de répondre... Faudrait vraiment savoir si cela c'est résolu en changeant le fusible... Après, voir autre chose

titto62 a écrit:Autre petite question, j'ai acheté ces leds sont elles compatibles? --> http://www.planeteleds.fr/catalogue/153-leds/9-leds-smd-et-cms/270-cms-1206/616-led-blanche-cms-1206.html

Tu avais des LEDs avant ou des ampoules ?? Phase I ou II ??

titto62 a écrit:
Sinon celles ci fonctionneront elles pour le compteur, la pdb...? --> http://cgi.ebay.fr/190-25-LED-CMS-Blanc-froid-PLCC2-3528-25pcs-3000mcd-/170612131583?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item27b94686ff#ht_2150wt_903

Merci!

Jai une m2 phase 1...

Pas une petite âme sympathique pour m'aider...? Je bosse dans un resto et le vendredi et le samedi matin sont mes seules jours de repos, si quelqu'un pouvait m'éclairer (c'est le cas de le dire) ce serait sympa!

Quoi qu'il en soit, je suis allé changer le fusible par 3 ou 4 fois et le problème reste là!

Le truc que je comprends pas, c'est que tout fonctionne! Seule les lumières ne fonctionnent pas... De plus je n'ai changer qu'une led dans les boutons des lèves vitres, je n'ai touché à rien d'autre, pourquoi tout merderait???

Pour faire simple voilà une photo (de très mauvaise qualité mais on s'en fout, je voulais juste vous faire voir de quoi je parle...)



https://i.servimg.com/u/f44/16/74/41/52/imag0015.jpg

Tant que le problème ne sera pas résolu, ton fusible va "sauter" à chaque fois, Tu avais donc une LED avant, pas une ampoule???
Ce fusible gère les éclairages des organes touchés, Si ta *LED est mal soudé = court circuit = Fusible HS.

Tu as vérifié si cela change qlq chose une fois le connecteur retiré ???
Si cela continu, tu as dû "toucher" à qlq chose pendant le remontage...
Procède par élimination, soit patient, méthodique

Si cela fonctionne, c'est que la LED est "mal soudée"...

Oui j'avais bien une led 3 mm orange, je me demande si le problème ne vient pas du fait que j'ai mis une led blanche 5 mm relativement puissante (et sans résistance)??

Sinon aurez tu la polarité des leds sur ce circuit?

obywan28 a écrit:Tu as vérifié si cela change qlq chose une fois le connecteur retiré ???

Le problème est là pour moi, même quand je débranche la prise du circuit que j'ai touché, que je change le fusible, le problème persiste...

Merci de ton aide en tout cas!

Je vais allez voir à la casse s'ils n'ont pas cette même prise que je la récupère et voir si cela marche si j'en remets une "saine"

Quoi qu'il en soit si vous avez d'autres idées en cours de route, je suis toujours preneur....

titto62 a écrit:Oui j'avais bien une led 3 mm orange, je me demande si le problème ne vient pas du fait que j'ai mis une led blanche 5 mm relativement puissante (et sans résistance)??

Sinon aurez tu la polarité des leds sur ce circuit?

Non, le changement de LED n'est pas en cause et en plus cela persiste même bouton débranché .
Pas besoin de résistance en plus, elle est déjà présente sur le circuit

titto62 a écrit:

obywan28 a écrit:Tu as vérifié si cela change qlq chose une fois le connecteur retiré ???

Le problème est là pour moi, même quand je débranche la prise du circuit que j'ai touché, que je change le fusible, le problème persiste...

Merci de ton aide en tout cas!

Je vais allez voir à la casse s'ils n'ont pas cette même prise que je la récupère et voir si cela marche si j'en remets une "saine"

Quoi qu'il en soit si vous avez d'autres idées en cours de route, je suis toujours preneur....

Donc, si ton fusible "saute" quand même après ça, inutile d'aller chercher un autre bouton

On est d'accord: Tu déconnectes complètement le bouton du lève vitre conducteur, tu remplaces le fusible et une fois les feux allumés, il "claque" ??

Si oui, ton bouton ne peut pas être en cause

Maintenant, quand à savoir d'où cela vient....

Re...

J'ai réessayé ce que tu m'as dis mais cette fois ci en débranchant les 3 prises coté conducteur (vitre avant - arrière et fermeture centralisée) puis j'ai débranché et rebranché un fusible différent et le problème est toujours là... De plus je me disais si le fusible lâche je ne devrais plus avoir de lumière nulle part? Puisque quand je l'enlève le compteur s'éteint...Mais lorsque je le rebranche, le compteur s'allume seules ces pu**** de leds ne s'allument pas... Je ne vois pas d’où cela pourrait venir puisque ce sont les seules choses auxquelles j'ai touché... Après j'ai trifouillé le commodo pour installer le régulateur mais cela ne peut pas avoir de rapport???

Ce ne serait quand même pas parce que j'ai monté cette led que toutes les autres ont lâché? C'est impossible?

De plus, chose assez étrange sur le bloc régulateur (ou tu gères la hauteur des phares etc...) Le bouton de l'esp et du régulateur sont allumés mais pas celui du rhéostat...

J'y comprend plus rien...

Je viens de faire un petit test pour voir si quelque fois le problème venait des leds, jai donc changer le circuit (et les leds qui vont avec) des boutons warning et fermeture centralisée et les leds ne fonctionnent pas non plus...

Je suis donc dans une impasse...

Je viens de voir que le voyant service restait tout le temps allumé(pas vu avant parce que jai le problème avec le voyant de lair bag...) Je vais essayer daller voir chez Renault demain....

Sinon les leds pour le compteur sont bien des leds cms 1206? Du moins celles ci fonctionneront?

Merci de vos réponses!

Hey!

J'ai RDV vendredi chez renault pour mon problème d'éclairage mais sinon quelqu'un pourrait me confirmer que les LEDS CMS 1206 sont bien celles qu'il faut pour le compteur??

Merci!

Ce sont des Led PLCC2 ou PLCC4 

Ok d'accord merci!

Cependant les dimensions sont différentes de celles que tu annonces en page 1, est ce que cela conviendra quand même, je veux dire est ce que celle ci par exemple fonctionneront?-->

http://cgi.ebay.fr/190-100-LED-CMS-Blanc-froid-PLCC2-3528-100pcs-3000mcd-/170612132419?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item27b9468a43#ht_2150wt_903

Merci pour vos réponses! 

entre le premier message et aujourd'hui quelques années ont passés et les produits on bien changé !!!!!

ton lien est plutôt bien, et le prix est correcte par contre ce modele n'exede pas 2500 MCD et non 3000 comme indiqué ! entre 3000 et 5000 MCD c'est du PLCC4

au final tu peux acheter aupres du lien que tu cites !!!!

Bonjour a tous , j'ai besoin de votre aide
je me suis lancer dans le projet de changer l'eclairage (compteur , afficheur et facade)
j'ai commencer par l'afficheur , j'ai changer les leds d'origine pour mettre des leds bleus
PLCC4 1800
a l'instant j'essaie de remonter l'afficheur et plus aucune lumière . j'ai bien vèrifier la polaritè ( par rapport a celui au dèbut du tuto )
de ou cela pourrait il venir ?
ps je ne connait rien a l'electronique donc soyez pas trop dur avec moi l

Je vais essayer de pas être trop du alors...... Mais pourquoi se lancer dans ce genre de modif si tu n'y connais rien ??? alors si tu es sûr d'avoir respecter les polarités des leds deux solutions...

A) tu as trop chauffé tes leds lors de la soudure et tu les a niqué !
B) tes points de soudure sont mal fait et dans ce cas le courant ne passe pas....

As tu un multimètre pour tester tes leds posées ?
Peux tu prendre une photo de ce que tu as fait ?

FM a écrit:Je vais essayer de pas être trop du alors...... Mais pourquoi se lancer dans ce genre de modif si tu n'y connais rien ??? alors si tu es sûr d'avoir respecter les polarités des leds deux solutions...

A) tu as trop chauffé tes leds lors de la soudure et tu les a niqué !
B) tes points de soudure sont mal fait et dans ce cas le courant ne passe pas....

As tu un multimètre pour tester tes leds posées ?
Peux tu prendre une photo de ce que tu as fait ?

Alors je me suis lancè parce que c'est vraiment beau , j'ai commencè par l'afficheur parce que ca coute pas grand chose , donc au pire si je me ratait (ce qui est le cas) ca couterait pas trop cher ...
niquè les leds ok , mais toutes ... =O
multimètre j'aurais ca demain , et appareil photo je vais essayer de faire ca avec mon telephone (j'ai que ca la )
Y'a pas de resistances a changer ou quoi que ce soit ?