Que de problème... (Embrayage, suintement huile, bruit suspect...)

juju0013 a écrit:Bonjour à tous,
Je suis l'heureux pocesseur d'une mégane 2 1,9 DCI (11/2003) qui totalise 170 000 Km.
Je n'ai jusqu'à présent que le moteur à changer à 100 000Km (casse du turbo)
Depuis quelques jours les problèmes s'accumulent et j'espère que vous pourrez m'aider...

1) J'ai la pédale d'embrayge qui ne remonte plus 1 fois sur 3 (je suis obligé de la remonter avec le pied), la pédale n'est pas grasse donc je met de coté pour le moment le problème d'émetteur. Par contre j'ai le voyant des freins et le voyant stop qui s'allume par intermittence. J'ai donc vérifier si le niveau de liquide de frein était correcte (même bocal pour frein et embrayage)et c'est le cas. J'ai également vérifier l'usure des plaquettes de frein qui est plus que correcte, bien que les disques commencent à fatiguer mais rien d'allarmant...
C'était donc le premier problème...

j'aurais aussi misé sur le liquide de frein! peut etre une purge a faire! par hasard ca ne serait pas encore le liquide d'origine? et qu'il serait mort!
par contre ca sert a quoi le voyant frein?!

2) J'ai pas mal d'huile qui suinte au niveau de la durite du turbo (celle qui permet d'alimenter l'axe du turbo en huile), j'ai vérifier si l'ecrou etait bien visser, tout est ok. Je pense changer le joint mais bon... J'ai peur de casser une nouvelle fois le turbo ...
qu'entends tu par pas mal? si c'est gras et que t'as pas regardé depuis 30 000km, c'est peut être pas grave!

3) Au niveau de la roue avant droite, j'entends un "Cloc" (je sais ca doit beaucoup vous aider ), ce bruit se fait entendre quand la voiture bouge un peu (bosse, sous régime), peut etre Silent Block ? J'ai pas regardé ou il se trouve, Est ce dur à changer ?

une rotule axiale!?, lèves ta roue pour voir si elle a du jeu!

En tout cas merci de m'avoir lu et de m'aider !

Cordialement,
Julien

flav9006 a écrit:oui une rotule pour moi aussi ca coute rien j'ai la mienne qui est au debut de la fatigue prix pour la piece et le pose et parallelisme 130 euros ca vaut po le coup de se priver

mickamila a écrit:

flav9006 a écrit:oui une rotule pour moi aussi ca coute rien j'ai la mienne qui est au debut de la fatigue prix pour la piece et le pose et parallelisme 130 euros ca vaut po le coup de se priver

en plus t'es recalé au controle technique avec ca!!!

pour quelqu'un, un peu bricoleur, avec 130 euros, tu changes les 2 rotules axiales et les 2 rotules de directions, ainsi t'es tranquille!