3 défauts d'Air Bag...

Salut à tous!

Nous connaissons tous ici le fabuleux défaut AIR BAG avec le voyant airbag et service allumés...

Comme pas mal de monde j'ai bien sur le souci! , alors j'ai commencé à faire mes recherches...

Avant toutes chose, le prétentionneur conducteur etait pércuté. (et oui, je ne savais même pas ce qu'était un prétentionneur lors de l'achat du véhicule en 2008...). Je trouvais bien sur que l'attache était un peu basse surtout comparé à celle de gauche, mais bon...

Je passe la valise chez mon mécano, et voici les défauts affichés:

9007: Air Front Cond CG Circuit 2
et
9008: Air Front Cond CG Circuit 1

Nous voilà bien avancés... ça parle bien de l'air bag, mais ça correspond à quoi?! Mon mécano me dit de commencer par remplacer mon prétentionneur percuté, ce que je fais ce week end.

Tout content avec mon nouveau prétentionneur monté, j'y retourne pour repasser la valise et voir ce qu'il en est:

Merde... 3 défauts maintenant...

Toujours le 9007 et 9008, mais en plus maintenant 9014: Prétentionneur avant

Je vais pleurer...

On tente d'annuler les défauts pour voir s'ils reviennent: bin oui... sont toujours là...

D'ou mes questions à ceux qui savent peut-etre:

1) A quoi correspond le Air Front Cond CG Circuit 2 et le Air Front Cond CG Circuit 1?
2) Y a t-il une manip' à faire lors du remplacement d'un prétentionneur? je précise que j'ai bien replacé la fiche du faisceau dans son emplacement.
3) Lorsqu'un prétentionneur claque, faut-il remplacer autre chose? je ne sais pas, un calculateur Airbag ou autre?

Merci de vos réponse, parce que j'aimerai bien en finir, mais là je n'avance plus...

Pour tes défauts, je pense qu'il doit s'agir du bouton de désactivation de l'airbag passager, à confirmer (tu l'as manipulé récemment ? Avec ou sans le contact ?)

Déjà, merci pour ta réponse!

Oui, je l'ai pas mal sicoté dans les débuts... moteur en marche, moteur éteint... je l'ai aussi débranché 2 ou 3 fois lorsque j'ai changé mon filtre à particule, monté mon systeme alpine sous la BAG, etc etc...

Tu pense que mes déboires seraient dus à ce simple interrupteur?

Tu ne serais pas le premier, surtout qu'il est précisé dans la notice qu'il faut le manipuler contact éteint ?

Ahhhh?!

Je vais donc effectuer une petite recherche sur le forum a ce propos; sait-on jamais?!

C'est une piste que je n'ai pas explorée...

Je pensais aussi au faisceau sous les sièges, mais apres inspection, les fiches paraissent propres... au pire j'ai un jeu pour chaque sieges en rab'...

Aie aie aie...

En fouillant un peu sur les forums divers je suis tombé sur "les calculateurs d'air-bag"...

A priori lors d'un déclenchement de prétentionneur (meme pas d'air-bag), celui-ci se mettrais en sécurité et c'est irrémédiable... quelqu'un à-t-il une info la dessus? Y aurait-il un message de défaut particulier ou est-ce le défaut de base qui resterait en mêmoire?!

Apres le moteur il y à 5 mois, le turbo la semaine derniere, je suis plus à ça près... mais faut que je sois à peu près sur quand meme hein!

Hello

En effet un calculateur d'air bag qui a déclenché que se soit soit un air bag, soit un pretentionneur, ou autre, reste déclenché donc bon pour la poubelle

Les symptomes sont, phisique( air bag sorti, ceinture tendu et bloqué!) et élèctriques( voyant SEDRV + AirBag restent alumés

Il te faudra donc retrouver un calculateur d'air bag neuf ou d'occasion non déclenché

Attention, prends la meme ref que ton calculateur d'air bag si tu le prend en neuf car sinon, tu risque d'avoir encore des suprioses,a savoir le défaut TdB, SERv+AirBag

Je m'explque, si par exemple tu prends le calculo d'une commertcial, celui ci est donné pour 2 ceinture, 2 airBag et 2 rideau, alors que sur la meme auto, en version berline, se sera 4 ceinture, 4 airag et 4 rideau voir 2

Voila pourquoi la confique de securité de chaque auto est indispensable lors de l'achat du calculo

Bon courage atoi, je crois malheureusement que trouver un calculo d'airbag occas non déclanché est chaud, apres a voir avec les gars squi rfevendrent leur auto en pièce suite casse moteur

TeX

Merci de ta réponse constructive Tex!

Je vais donc partir en quête d'un calculo correspondant à ma voiture... il y en à quelques uns sur le bon coin dans les 80 - 100€.

Autre petite question: Ou se situe-t-il dans la voiture? Partie moteur? partie habitacle???

Merci!

Sous la mousse qui est sous la console centrale, juste derrière le levier de vitesse

Desmoflo86 a écrit:Merci de ta réponse constructive Tex!

Je vais donc partir en quête d'un calculo correspondant à ma voiture... il y en à quelques uns sur le bon coin dans les 80 - 100€.

Autre petite question: Ou se situe-t-il dans la voiture? Partie moteur? partie habitacle???

Merci!

Normalement ton calculo d'air bag se situe coté habitacle, en principe il doit etre dessous la boite cendrier mais a confirmer car selon les auto ca change

Fais attention à ce qu'on te propose mais neuf c hors de prix, compte environ 250€ je pense voir plus!!!

Oui, à priori dans les 290€...

Je vais essayer de trouver un collaborateur Renault pour voir s'il aurait une bonne remise, parce que ça m'emmerde un peu d'en acheter un d'occas'...
j'aime que les choses soient bien faite (surtout pour le moment ou je la revendrais d'ailleurs! ).

A suivre!

Trouvé l'emplacement!

Je le post ici, peut-être que ça rendra aussi service à quelqu'un!







Flo.

Parfait merci atoi

neoxtof a écrit:Sous la mousse qui est sous la console centrale, juste derrière le levier de vitesse

Exact!

C'est le numéro 756

Bel éclaté!!!

Par contre, après le changement, faut passer chez Renault pour faire reconfigurer le calculo, si ils acceptent de le faire en ne l'ayant pas monté ...