Megane II 1.9 dci 120 Sedan luxe privilege

Salut tout le monde, voila ma tite Sedan 1.9 dci 120 Luxe Privilege



Certes elle est assez basique pour le moment mais je l'ai depuis peu...J'ai quelques projets pour la belle!

Dans un premier temps j'ai prévu de la rabaisser de 35 mm environ, de mettre des ressorts courts H&R ainsi que des B8 sprint, des jantes en 18 chaussés avec des yokohama. d'autre part je veux la faire repeindre en noir métallisé en mettant les bourrelets avant et arriere ainsi que les baguettes en chromés.
Par la suite, si le rabaissement ne l'a pas rendu quasi impossible pour la conduite ( et si mon boss m'augmente ;-) ) le petit kit renault sport qui va bien...tout cela n'est qu'à l'état de projet (ormis pour les modifs chassis qui n'attendent plus que mon feu vert), mais néanmoins qu'en pensez vous?

Je ne vois pas en quoi le rabaissement empecherai de mettre les pare-choc RS (bcp l'ont deja faits, dans l'autre sens). Donc argument non valide, fonce!

Non ce que je veux dire c'est que par la ou j'habite il y a beaucoup de gros ralentisseurs et autres dos d'ane donc j'éspère que le rabaissement de 35mm rajouté au kit Renault sport ( qui malheureusement n'a rien a voir avec le bon kit RS, snif, http://www.bonyautomobiles.com/accessoires/vehicule/megane-classic/exterieur/kit-sport/kit-sport-phase-1/index.html), ne posera pas la voiture trop bas pour circuler sans taper a chaque dos d'ane ! C'est ça que je voulais dire... si les PC arrières de RS étaient adaptables sur Sedan, je me lancerais mais j'ai vérifié sur le forum, auprès d'ELIA et de renault, ils ne s'adaptent pas, pas meme les PC RS de cc, donc je préfère opter pour le kit dont j'ai mis le lien! Du reste, que penses tu de mon projet ou as tu des suggestions?

Je suis desole mais ton lien m'emmene vers la page d'accueil, je ne trouve pas le kit dont tu parles.
Au pire, personnellement je pense que simplement les jantes 18 et rabaissee elle sera pas mal. Peut-etre une teinte des vitres, mais c'est mon avis perso, j'aime bien les voitures aux vitres teintees.
Apres la peinture, c'est toi qui voit, en grise comme ca elle est bien.
Sinon vois avec RomainAutoStyle il fait du covering (pose de film mat sur la carosserie) ca pourrait te donner des idees

Edit: J'ai reussi a le voir en enlevant "index.html" a la fin de ton lien. Personnellement je trouve que c'est cher pour ce que c'est ce kit... A voir en vrai, mais je ne trouve pas que ca rende l'aspect plus sportif

oui je vois ce que tu veux dire, effectivement il est pas pour rien ce kit par rapport au rendu, je pense un peu comme toi mais bon, je m'étais résigné par rapport au bon kit RS...sinon pour les vitres on est bien d'accord!!! c'est prévu, après tout est question de budget mais c clair que les vitres teintées c'est pas mal, il y a une enseigne sur Grenoble, COMEN CAR, certains connaissent peut etre, le gars est assez réputé pour ses préparations et je crois qu'il s'occupe aussi des vitres teintées, je vais me renseigner...

bien une petite sedan equipé, c'est cool

Bon ben en fait le problème pour le kit "sport" propose par Renault est regle vu que la production est abandonne depuis quelques temps semble t il! Du coup on en reviens a mes modifs châssis avec jantes en 18 et vitres teintées! J'ai hâte de pouvoir attaquer les modifs pour mettre quelques photos!!! Je me tâte aussi sur un becquet racing, d'un cote je me dis que ça mettrait une touche sport, d'un autre j'ai peur de trop dénaturer le véhicule...vos avis?

Salut j'ai enfin changé la vignette de pommeau (il était temps!!!) que pensez vous du résultat? je trouve ça quand meme mieux en alu gravé noir...

Je pense que la plupart des personnes ici on fait le changement pour une pastille gravée.

Ca rend vraiment bien !!!

D'ici 3 semaines - 1mois je commence vraiment les modifs, a commencer par le chassis :
* Rabaissement 35 mm
* Ressorts courts H&R
* B8 Sprint Bilstein
* Jantes 18" dynamiques
* Pneus Yoko

Et par la meme occasion je pense teinter les vitres qu'en dites vous?

qu'on attend ca avec impatiente ....

Impeccable plus qu'a attendre...vivement que je vous montre ça^^sinon après ces 1eres modifs chassis et vitres je compte faire une reprog foschesato et la ou j'ai un doute c'est sur le changement complet de la ligne d'échappement que je souhaiterais faire...je ne saisis pas tout a fait les subtilités entre tube afrique et inox de meme, comment contourner le probleme du cata sans l'enlever ( rapport au controle technique...) par rapport aux gains...?

En bref...que me conseillez vous par rapport a la ligne d'échappement afin d'optimiser les échanges d'air et donc les perfs?

sur un diesel un changement de ligne ne sert pas a gran chose.
A la limite un filtre sport dans la boite a air et pourquoi un silencieux apres le reste ca sert a rien

où vous devez trouver le vignette de pommeau? et combien?