Changement de pneus et de dimension ??

Bonjour,

Je vais devoir changer les 4 pneus sur ma Mégane et j'aimerai savoir si je peux passer de 205/50/17 a 225/45/17 sur mes jantes Drenalic de Laguna GT ?

Je voudrais mettre ce type de pneus, vous en pensez quoi ?

Federal SS 595

Merci

Pour le passage de l'une à l'autre des tailles que tu as mis c'est bon, -0.5% par rapport à "l'origine" (205/50/17).
Pour le reste je ne sais pas

DOGO a écrit:Bonjour,

Je vais devoir changer les 4 pneus sur ma Mégane et j'aimerai savoir si je peux passer de 205/50/17 a 225/45/17 sur mes jantes Drenalic de Laguna GT ?

Je voudrais mettre ce type de pneus, vous en pensez quoi ?

Federal SS 595

Merci

Faut des jantes de 8" pour mettre du 225, donc faudrait savoir les dimensions des Drenalic

Sinon tu peux mettre du 215/45/17

Salut Dogo, C'est d 4 trou tes jantes

non, 5 trous sur une GT

Salut,

Oui 5 trous pour les jantes GT.

Demain je fais installer des Barum, d'après le mec c'est mieux que Federal ?

Personne ne connait ?

Merci Obywan28 et Neoxtof

Jamais entendu parler ... Quel modèle, à quel prix ?

neoxtof a écrit:non, 5 trous sur une GT

Ou 4 trous pour les fausses vraies GT

Allez voir sur ce site pour les équivalences des différentes tailles de pneus et jantes
Entrez votres taille de pneus d´origine et le site vous cherche les équivalences .
http://www.pneusexpress.com/equivalence.php

Ouais mais moi je suis en jante de Lag GT

Pour les penus, ils sont monté depuis ce matin ...

Barum

D'après le mec ( sérieux ! ) C'est une sous marque continental il a un jeu complet sur la megane de sa femme ( 1.9 DCI ) 37.000km pour l'instant ! Lui en a 4 sur son espace ( < 5000km ) il en est très content !

Barum, très bon pour ma part, j'ai fait entre 45 et 50 000 avec!

Salut,

Oui très bon pneus pour l'instant ( 1000km ) accroche sur le sec mieux que les conti d'origine sur la voiture !

Seul petit " défaut ", l'esthétique ... pas très sport comparé au Wanli que j'avais !

Par contre le monteur ma conseillé de mettre 2.7 a l'av et 2.3 a l'arr ... j'ai testé et le pneu gonflé aux données constructeur donne l'impression de balancer quand on attaque alors qu'avec 2.7 et 2.3 ... un rail !

Pas de bruit par rapport au conti ou wanli et sur sol humide en freinage bien appuyé aucun soucis contrairement au wanli ; En 1000 km jamais vu l'ESP se déclencher

Vraiment très content niveau rapport Qualité / Perf / Prix ... pour moi difficile de faire mieux.

neoxtof a écrit:

Faut des jantes de 8" pour mettre du 225, donc faudrait savoir les dimensions des Drenalic

Sinon tu peux mettre du 215/45/17

Arf, et non, ça passe le 225/45 sur les nerva, et sur mes actuelles, testé et approuvé par controle technique...

Et du coup t'as pris quoi comme dimension DOGO ?


Perso, je donne un avis pour ceux que ça pourrait interesser, j'ai des Dunlop SP sport à +/- 105 € pièce, ça accroche vraiment, mais ça se bouffe un peu vite quand tu attaque quotidiennement, si j'arrive au 30 000 avec je serai content, c'est plutot une gomme tendre...
C'est même pas comparable à du 205/50, === > rapport adhérence/ prix

Salut,

Oui sur les jantes LGT le 225/45/17 passe ...

Pour les dunlops sont pas mal mais comme tu dis ... très tendre !

Un ami ayant une sirocco 2.0 140ch avait les Dunlops et vient de passer en Barum et pour l'instant on en est très content !

Au final j'ai pris du Barum Bravius II en 205/50/17 ... et pour le prix je pense que les prochains seront les mêmes

Bonne journée

salut a tous

j'aimerai passer de 205/50 a 205/40.Est-ce que cela fera une grosse différence sur la tenue de route? je pense que oui je serai mieux assis sur la route mais j'y connais pas grand chose alors une petite lumière de votre part serai la bien venu merci

mieux assis... plus ou moins, on va dire que si tu te la joue pilote, un pneu taille basse se déforme moins, donc tu gagne en précision, en adhérence mais pas forcement en tenue de route.

L'adhérence, c'est plutot les pneu, la tenue de route , c'est plus vaste et ça comprend les pneu, les amortos, le chassi, le poids, le type de transmission....bla bla bla.

Bref dans ton cas, en 205/40 tu ne sera plus homologué car ton compteur sera faussé, ton diamètre total de la roue sera forcement plus petit... C'est quoi ta taille de jantes ?
Si tu veux gagner de l'adhérence, prend des pneux plus larges, car tu respecte le diamètre total de ta roue... Tout en respectant les normes constructeurs..

J'étais en 205/50/17, je suis passé en 225/45/17. Et là il y a un réel gain de d'adherence...

taille 17 excuse moi j'avais oublié de le noté. jsui passé en 225/45/17 justement et je trouve que je consomme plus donc je me renseigne pour savoir si je repasse d'origine ou pas

En 225 t'accroche pas ? t'as mis quoi comme pneu ?

Oui par contre c'est normal de consommer plus... mais faut savoir ce qu'on veut

si si j'accroche mais consommer plus m'agace loool
je vais repasser d'origine comme ça je me plaindrer plus mdr mais une question comment tu sais quel taille choisir pour que ça soi homologué ! parsque passer en 205/40/17 m'aurais bien plus mais si c'est pas homologué c nul

ah oui pendant que j'y pense.j'ai trouver un site qui répare les jantes ça peut intérésé tous le monde j'espere que sa n'as pas été encore posté http://www.rc3d.fr/ voici l'adresse

crustychoc a écrit:si si j'accroche mais consommer plus m'agace loool
je vais repasser d'origine comme ça je me plaindrer plus mdr mais une question comment tu sais quel taille choisir pour que ça soi homologué ! parsque passer en 205/40/17 m'aurais bien plus mais si c'est pas homologué c nul

Pour le savoir, tu prends ta monte d'origine et tu regardes LA

Le 40 que tu veux prendre, correspond à 40% de 205, alors qu'avant tu étais à 50% de 205, donc forcément, pas pareil.
Si on décompose les chiffres d'un pneu, par exemple les tiens: 205/50/17

• 205 c'est la bande de roulement en mm, la largeur du pneu en gros
  
• 50 c'est le rapport en pourcentage du flan par apport à la bande roulante, soit 50% de 205 mm
  
• 17 c'est le diamètre intérieur du pneu en pouce ( 1 pouce = 2.54 cm)
  

Donc le calcule est pour le diamètre de la roue:

• 17 x 2.54 = 43.18.....c'est aussi le diamètre de la jante
  
• 205 x 50% = 10.25 pour un flanc, donc fois deux car il y en a deux sur le Ø de la roue soit 20.50
  
• 43.18 + 20.50 = 63.68 soit 63,68 cm pour le Ø de tes roues
  

Si tu remplace maintenant le 50 par 40

• 205 x 40% = 8.20......8.20 x 2 = 16.40
  
• 43.18 + 16.40 = 59.58 soit 59,58 cm
  
• 63.68 - 59.58 = 4.10 soit 4 cm de moins que l'origine
  

Là tu es loin des tolérances.....