la climatisation ne fait plus de froid a l'arret

Bonjour,
Je possède une megane 2 1.9 dci 2003 et j'ai ce pb depuis hier, en roulant la clim fonctionne parfaitement bien et produit du (tres) froid, par contre a l'arret plus rien, de l'air mais pas de froid, en roulant a nouveau le froid revient dans l'habitacle.
connaissez vous le pb??

ta clim est mal refroidie au ralenti au niveau condenseur , dés que tu roules , logique qu'elle remarche !! doit faire chaud dans le 13 en ce moment !

c'est vrai qu'entre hier et aujourd'hui il fait nettement plus chaud, mais les années précédentes je n'avais pas ce pb.
la a l'arret on a vraiment l'impression de balancer de l'air provenant de l'exterieur.

essaye de passer un coup de lavojet sur le condenseur !! il doit etre sale ! sinon, ton ventilo s'enclenche à l'arret ?

j'ai testé les ventilos ce matin, oui ils se déclenchent de suite.
pour nettoyer le condensateur il faut déposer le bouclier avant je suppose..
en faisant des recherches hier soir j'ai lu que cela pourrait provenir également du motoventilateur, je regarderai ce weekend, tout comme son fusible correspondant.

les ventilos et le motoventilateur, c'est pareil !! tu dis que ça marche !

je pense que pour un lavage condenseur, il faut surement déposer le PC !! pour une ampoule déja, faut tt démonter !! ensuite, lavage au karcher à 1 m de distance en prenant soins des connectiques electriques . mais bon, c'est une supposition pour le condenseur ! ce qui est sur, c'est que si une clim ne refroidit plus à l'arret, c'est qu'elle chauffe et que le HP coupe .

Le mieux serait de pouvoir nettoyer le condenseur par derrière, mais ce n'est pas possible puisqu'il faudrait vider la clim et déposer ledit condenseur ...

Bonjour à tous,

je me permet de relancer ce sujet pour avoir de plus amples informations.

J'ai été aujourd'hui même faire la recharge de ma clim. Pensant avoir un manque au vue du fonctionnement (à mon gout) faiblard de ma clim.

J'étais à 440 Gr de fluide pour 550 Gr demandé. Donc rien d'extraordinaire.
J'ai repris le véhicule et j'ai noté ces quelques symptômes (Existant déjà avant):

-à l'arret la clim semble ne plus fonctionné
-Des que je roule la clim refonctionne
-Le froid n'est pas extraordinaire j'ai meme tendance à mettre le recyclage de l'air pour optimiser le refroidissement de ma voiture.

Question :

- Est ce normal de ne pas avoir de froid à l'arrêt ?
- Le froid qui sort de la ventilation n'est extraordinairement froid, ayant avant ca une golf 3 ou j'avais limite des cristaux qui sortait quand j mettais la clim au taquet je suis étonné de la différence.

Vous évoquez le nettoyage du condenseur. Est ce la grille qui se trouve généralement après les ventilateurs à l'avant du moteur ?
A l'arrêt mes ventilateurs avant fonctionne parfaitement bien.

Voila beaucoup de question mais est ce le fonctionnement standard pour une clim Renault.

Dans l'attente d'une réponse de votre part

Cordialement

Hello !
Le condenseur, c'est le radiateur qui est le plus à l'avant sur la voiture .
Il doit ètre propre pour bien assumer son rôle .
Eh oui, en faisant du du froid ,on fait du chaud !!

le condenseur est celui qui se trouve derriere le radiateur !! le refroidissement de la voiture passe avant !!

eh! oui !! la clim automobile marche moins bien à l'arret qu'en roulant quand il fait trés chaud !! ! pour la clim de ta golf et les cristaux , soit tu avais une ventilation faible, soit elle coupait jamais !

Faux Lulu !!
Le condenseur est placé AVANT le radiateur de refroidissement du moteur !!!

Ok, j'irais faire un tour et donc vous conseillé de nettoyer ca comme on peu si il devait être sale !

Je vais cherché mais par hasard vous auriez un dessin^^ ou photo ?

Se serait top
tchus

totophe a écrit:Faux Lulu !!
Le condenseur est placé AVANT le radiateur de refroidissement du moteur !!!

j'ai dit ça moi ? je dois etre trés fatigué alors avec le boulot et la chaleur !

effectivement, il se trouve devant, mais les ventilos radiateur et condenseur se trouvant coté radiateur , celui ci est mieux refroidi puisque l'eau aidant ! d'ou la priorité !! par contre , le fait qu'il n'y est qu'un ventilo pour la clim, et rien d'autre , ils ont misés sur l 'air entrant quand on roule !! le fait qu'on s'arrete , avec des températures hautes comme en ce moment, , le ventilo fait ce qui peu mais ne suffit pas , d'ou le peu de froid au ralenti puisque on fait de la haute préssion ! une merde dans les embouteillages !

Powertiti , pour laver le condenseur , tu te baisses, tu regardes à travers ta calandre du bas, tu en verras une bonne partie , et tu balances un coup de lavojet à distance pour ne pas écraser les ailettes en alu !!

Bon j'ai roulé toute la journée avec la voiture et j'ai remarqué que à l'arrêt la clim ne se lance pas mais si je donne un coup d'accélération à l'arrêt (toujours) la clim se relance !

Cette différence se sent particulièrement pendant les 15-20 premières minutes du refroidissement de l'habitacle.

J'ai vérifié (vite fait) le radiateur et le condenseur (qui semble coller derrière le radiateur) et visiblement ils semblent être propre.

La clim fonctionne mais est à mon gout faible et cette histoire de clim non fonctionnel à l'arrêt me laisse croire que Renault ne voulait peut être pas que son moteur au ralenti broute un peu avec la surcharge du compresseur.

Si vous auriez un avis diffèrent une idée une proposition je suis tout ouïe.

Cordialement

bonjour à tous,
donc j'ai vérifier la propreté du condenseur il est en apparence propre.
par rapport a ce qu'ecrit powertiti, ma clim fait du "tres" froid en roulant pas de pb de ce coté la, mais rien a l'arret, voir meme de l'air chaud.
je ne pense pas que ce soit un pb de grosses chaleurs, les années précédentes on avait aussi chaud et elle fonctionnait tres bien a l'arret.

J'ai aussi cet effet de chaleur à l'arret (air exterieur).
Ne connaissant pas la voiture depuis son achat neuf j'ai finalement pensé à l'arret de la clim pour faciliter le demarrage de la voiture.

Pour se qui est du refroidissement en roulant je ne peux pas dire avoir du "trés" froid. Disons que l'habitacle met pas mal de temps à se refroidir par rapport à mon ancienne voiture (Golf3)

Mais si (fanaom) tu me dis qu'avant tu faisais du froid meme à l'arret, je doute.

Mon reseaux de clim ne comporte aucune fuite donc je bute et je ne comprend donc toujours pas.
Mon condenseur semble lui aussi propre.

Je risque finalement d'aller voir renault pour avoir leur avis.

mais generalement les garages ne cherche pas la panne ils remplacent les pieces ...

Rendez vous prit avec mon concessionnaire le 17 Juillet je vous donnerais le résultat, il passe la voiture au Diag.

Mais il constate en effet une clim faible mais cela ne vient pas du coté matériel, il penche soit pour un mauvais réglage calculateur (la boite quoi) ou sonde qui fait défaut.

Le diag peut tout lui dire d'après ces dire ...

Il suffit de patienté

hier a l'arret j'ai fait tourner le moteur a un regime supérieur a celui du ralenti et miracle la clim se relance et fait du froid! ne serait ce pas un ralenti règlé trop bas?

sur la mienne qd je met la clim le ralentit s'accelere tous seul de 50 tours a peu pres

Bon alors de mon coté je suis passé chez renault.
Il m a refait l'appoint de la climatisation (alors que je l'avais faite il y a 2 semaines )

Cause une fuite ?!
Non, il manquait 250Gr aucune fuite juste la station chez qui j etais allé avant renault (qui pouvait me prendre pour overbooking) qui avait un matériel mal réglé.

Depuis ca envoi du froid (ouf)

Bon je vois ce qu'il me reste a faire, aller chez reno..combien la recharge??

De souvenir 68€

Sympa. merci