Aération générale/clim auto ne fonctionne plus

Bonjour tout le monde
Je possède une Mégane 2 2003 1.5l Dci, et depuis quelques semaines, je n'est plus d'aération ! Au niveau de la console, tout a l'air normale, je peut choisir la puissance, la température, le mode auto, etc... Mais rien de sort des aérateurs, et aucun bruit de soufflement "dans le tableau de bord". Après multiple recherche, j'ai démonter la boite à gants pour voir un peut ce qui ce cache derrière (j'en profite pour réparé la poignée qui est casse, certainement en "bidouillant" avec du mécano).
Voici la photo :

(Cliquez pour agrandir)

J'ai vérifier les différents fusible qui pourrait être impliqués, tout a l'air en ordre, j'ai contrôler si tu courant arrivait sur le "servo" de ce qui semble être le moteur de recyclage, apparemment pas de courant... Ce servo n'est pas présent sur la photo, ainsi que le câble qui sert a l'alimenter, que j'ai écarté.
La voiture est toujours dans cet état, je peut donc y faire des photos a tout moment, mais je roule de temps en temps avec, et les kilomètres sous le soleil devienne vite insupportable.

Je cherche vraiment une solution pour ce problème d'aération inexistante, en espérant pouvoir éviter un passage dans un garage pour pourrait m'être très couteux.

Merci, Fly Kévin

magnifique photo, trés beau texte , mais tu as oublié juste une chose ! la case présentation qui se trouve ici

https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

A oui désoler ^^ J'y cours !

Edit :
C'est fait : Présentation Fly-Kevin

Si tu n'as plus de soufflerie, peut être le fusible, le moteur, la commande.....

Fusible : j'ai tout vérifier au moins trois fois depuis l'apparition du problème.
Moteur : j'y pense, d'où le démontage, mais je n'est pas réussi à voir le moteur en lui-même, n'y comment y accéder (cf photo).
Commande : a voir, je sais que quand je touche au bouton, ça réagis normalement, mais reste à voir les branchement derrière...

Donc p-e démontage de la console centrale a venir, j'en profiterai aussi certainement pour peindre quelques trucs, mais tout cela pas avant le w-e prochain...

Merci

Tu as que ça de défaillant ?? Car les fusibles protègent plusieurs éléments en même temps...

Oui, j'ai effectivement vue sur d'autres sujets que le fusible couvrait une bonne partie de la console centrale, hors tout marche niquel (allume cigare etc...). Ce qui m'amène à croire que le problème vient du moteur, mais je préfère m'en assuré avant d'en commander un sur oscaro.

A oui j'ai oublier de mentionné : quelques jours, voir quelques heures avant la panne, mon frère (oui c'est lui qui avait la voiture) à entendu quelque bruit de claquement "dans" le tableau de bord. D'après ce que j'ai vue sur les autres sujets c'est le signe de la maladie de la ventilation Mégane.

Bonjour à tous !
Savez-vous si il y a un moyen de vérifier si c'est le moteur de clim qui est défaillant ?

Bonjour !
Aujourd'hui j'ai tenté de réparé ma boite à gants, ce n'est pas fini et surtout pas réussi...










Comme vous pouvez le voir j'ai bidouiller avec des mécano, est c'est pas super... La poignée n'est pas droite, elle est trop haute, elle bloque... enfin bref je cherche une boite à gants Mégane 2 phase 1 couleur beige (la même que sur la photo bien sur^^)

Bonjour,

As tu résolu ton problème de soufflerie car moi depuis deux semaines, je n'ai plus de soufflerie ça part ça revient ça repart....

Si tu pouvais m'éclairer.

Non j'ai toujours pas résolu ce problème... Mais un amis ma envoyé une revue technique assez complète en pdf, je n'est pas encore eu le temps de la potassé, j'espère y trouvé de l'aide.

Oki car moi j'ai plus du tout de soufflerie depuis hier soir.

Ca fait déjà deux semaines environ que ça marche ça marche pas.

Je crois que le tuyaux évacuation de clim en a gauche de la boite à gant
est bouché, en tout cas y'a de l'eau.

Mon filtre habitacle est mouillé et encrassé.

Je sais pas si ça peu être le ventilateur de la soufflerie ou la
résistance qui gère le + et le - du ventilateur qui déconne et ça me
saoul un peu.

Si quelqu'un avait une idée.


PS: Je vais peut être tester avec une autre résistance car y'a deux Mégane 2 chez moi.

kibidou a écrit:Oki car moi j'ai plus du tout de soufflerie depuis hier soir.

Ca fait déjà deux semaines environ que ça marche ça marche pas.

Je crois que le tuyaux évacuation de clim en a gauche de la boite à gant
est bouché, en tout cas y'a de l'eau.

Mon filtre habitacle est mouillé et encrassé.

Je sais pas si ça peu être le ventilateur de la soufflerie ou la
résistance qui gère le + et le - du ventilateur qui déconne et ça me
saoul un peu.

Si quelqu'un avait une idée.


PS: Je vais peut être tester avec une autre résistance car y'a deux Mégane 2 chez moi.

attend , tu as tout en panne toi !! je crois que tu anticipes beaucoup trop vite !!

1- pas de soufflerie = pas de ventilation ........ tu as regardé le fusible en 1er ?

2- resistance ? il ventilerait trés bas ou trés haut sans pouvoir
régler , mais jamais rien !

3- tuyau d'évacuation bouché = bouché par des feuilles ou autres, à déboucher par le bas ou plutot à couper , sa sortie étant trop étroite, elle se rebouchera !! mais pas facile, un cache t'empeche de le voir !

Oui j'aime bien anticiper !

1. Est ce que un fusible mort peu faire que ça marche un jour ça marche pas le lendemain et ça remarche le sur lendemain?

Si oui il est dans le compartiment moteur ce fusible car je vois qu'un fusible à l'intérieur avec un ventilateur et il est bon.

2. Oui je pensais aussi mais je voulais avoir confirmation moi mon domaine c'est le réseau télécom et informatique et un peu d'électronique donc je demande...

3. Je sais faut que j'aille chez mon beau père il a une fausse mais pas trop possible car la pluie fait de la buée du coup... pas de ventilation...

Est ce que le faite qu'il y ai de l'eau ça peu remonter dans le bloc climatisation et abîmer des capteurs ou autre ou mettre une sécurité?

Merci de ta réponse rapide en tout cas

Est ce que un fusible mort peu faire que ça marche un jour ça marche pas
le lendemain et ça remarche le sur lendemain?

c'est autre chose ça !! fallait commencer par là une merde sur les fils de l'alim ventilation ou oui, un fusible oxidé et le courant qui passe mal !!

pour la buée, c'est logique que tu en ai , puisque tu as de l'eau dans l'habitacle , et peu ou pas de ventilation !!

et moi , suis frigoriste, pas mécano chez renault !! j'agis tout simplement par déduction et en commençant par le plus facile et le plus logique sans jamais anticiper le plus grave

Mon côté parano qui c'est réveillé héhéhéhé

Je poste des photos du bloc fusible moteur le fusible de 30 et 40 A gère la ventilation et le dégivrage.
Mais j'arrive pas à enlever le coté droit du cache plastique des fusible pour voir si c'est un des deux qui merde.

alors là, je ne vais pas pouvoir t'aider pour le cache, je ne l'ai jamais démonté, mes megs étaient toujours neuves !! je pense que d'autres vont vite te répondre !

Oki oui j'espère.

tu n'as pas besoin de le lever le reste du cache, il te suffit juste de pousser un peut les câbles sur le coté puis après tu devrais avoir accès a tout tes fusibles!!!

Je vais aller voir mais vite fait franchement car il est vraiment coincé celui là.

J'ai changé le fusible qui avait l'air un peu cramé dedans mais pas coupé n'y rien mais ça change rien...

alors, va falloir aller voir coté ventilation ou filerie !

Ouai c'est ce que je me disais... du coup...

Je revient aux nouvelles si ça peu aider !

Ce matin je démarre je recule et la paffff ! la ventilation repart .. comme ça me le fait depuis quelques semaines..

Est ce que cette version est possible.
- Mon tuyaux de clim est bouché celui qui passe derrière le poste la en plein milieu, est il possible que du coup l'eau remonte dans la climatisation et elle ce met en sécurité ou autre?

- Et que une fois l'eau évacuée.. dans le coffre à pied passager ben la ventilation repart ?

Demain matin je la dépose chez Renault, le garagiste est sympa et connait bien la voiture au moins pour avoir un Diag

Merci

aucun rapport l'eau et la ventilation !

Ok

voila pourquoi !! ton ecoulement se trouve plus bas que le ventilo tt simplement ! donc !!

kibidou a écrit:Mon côté parano qui c'est réveillé héhéhéhé

Je poste des photos du bloc fusible moteur le fusible de 30 et 40 A gère la ventilation et le dégivrage.
Mais j'arrive pas à enlever le coté droit du cache plastique des fusible pour voir si c'est un des deux qui merde.

Sur mégane phase 2 c'est un sacret bordel pour arriver au fusible qui se trouve dans le bloc moteur

J'en ai fait l'expérience... pour y accéder complétement, il faut déposer la batterie, et sortir l'upc, il y a des fusibles sous l'upc

mattDCI a écrit:tu n'as pas besoin de le lever le reste du cache, il te suffit juste de pousser un peut les câbles sur le coté puis après tu devrais avoir accès a tout tes fusibles!!!

Nan pas sur phase 2 ! Sur phase 1 oui d'accord

kibidou a écrit:Je vais aller voir mais vite fait franchement car il est vraiment coincé celui là.

t'emmerde pas antho , il déja réussi à avoir le fusible je crois !

lulu06 a écrit:t'emmerde pas antho , il déja réussi à avoir le fusible je crois !

Ouais mais bon, ca peux toujours servir a certain

Antho_2_Lens a écrit:

lulu06 a écrit:t'emmerde pas antho , il déja réussi à avoir le fusible je crois !

Ouais mais bon, ca peux toujours servir a certain

exact !! comme l'armaflex !!!

Ok et merci pour le schéma explicatif

J'ai donc déposé ma voiture hier soir à Renault et apparemment ils ont pas réussi à localiser ce que c'est.

Il me la garde donc jusqu'à lundi soir.. Je verrais je vous tient au jus

Je viens d'avoir Renault au téléphone .

Le mec m'annonce que le ventilateur de la soufflerie de climatisation à grillé et que ça fera 704€ TTC pièce et main d'oeuvre c'est pas un peu du foutage de g.... ???

Car 700€ pour changer un ventilateur même si je connais pas le prix de la pièce je trouve ça un peu abusé quand même....

Un avis?

ouf !! 700 euros !! manque les mots d'anelka là

t'as plus qu'à en trouver un dans une casse, le soucis va etre de le changer et de déssosser le TDB

Ouai je sais.... héhéhéhé la m....

bonjour,
je profite de vos diverses expérience pour vous demander si vous avez une solution a mon pb:
Sur ma megane2 1.9dci ma clim fait correctement du froid mais elle ne pulse que lorsque le véhicule roule, à l'arret plus de froid, je repars et la du froid a nouveau.
avez vous une idée du pb?