J'hésite ?

Bonjour, j'ai actuellement une mégane 2 estate 2l 16v essence luxe privilège comptant 65000km que j'ai eu à un tarif intéressant. Je suis tenté par une mégane GT 2l T 165cv ; on est rarement plus de 2 en voiture, je fait des petits trajets en ville pour aller au travail sauf quand je fait du co voiturage ou que je prend le vélo (quand il fait beau) et je fait environ 2 fois par mois des long trajet (1000km environ) sur autoroute (85%) et national (15%).

Qu'en pensez vous ? Je doit craquer ou pas ?

Non non non non non non non non non non non .......





Quoi ? Je n' suis pas objectif ...........

lol, combien je peux la revendre mon estate là à ton avis ?

Mois, année ??? Option ???

Décembre 2009, luxe privilège (6 cd, asr, esp ... pas GPS, pas toit ouvrant, pas xénon) 68000km toujours entretenue chez renault !

tagadageo a écrit:Décembre 2009, luxe privilège (6 cd, asr, esp ... pas GPS, pas toit ouvrant, pas xénon) 68000km toujours entretenue chez renault !

Elle n'est pas de décembre 2009 Parcque 68000Km en 2 mois

une estate pour une GT et tu hésites ? il faut t'enfermer !! vire la camionnette direct !tu vas deteindre sur le membre juste au dessus de moi !

obywan28 a écrit:

tagadageo a écrit:Décembre 2009, luxe privilège (6 cd, asr, esp ... pas GPS, pas toit ouvrant, pas xénon) 68000km toujours entretenue chez renault !

Elle n'est pas de décembre 2009 Parcque 68000Km en 2 mois

oups !!! 2005 !!!

lulu06 a écrit:une estate pour une GT et tu hésites ? il faut t'enfermer !! vire la camionnette direct !tu vas deteindre sur le membre juste au dessus de moi !

Salut, combien sa peux couter une GT essence avec moins de 80000km ? Puis faut que j'arrive à la vendre aussi !

Char d'assault ou GT...



GT c'est évident !!!

Insubordination ??
Ca sent le bannissement

obywan28 a écrit:Insubonination insubordination ??
Ca Ça sans le bannissement

sinon la GT sans hésiter

8500€ pour vendre mon estate sa vous parrait correcte ? Sinon les GT essence sa cours pas les rues !

obywan28 a écrit:Insubonination ??
Ca sans le bannissement

traduction !

lulu06 a écrit:

obywan28 a écrit:Insubonination ??
Ca sans le bannissement

traduction !

C'est mieux là ??

un estate équipé RS en 2.0 16v ça le fait non ?

Oui mais pour le par choc arrière...

tagadageo a écrit:Oui mais pour le par choc arrière...

En fibre, pas le choix

Je préfère un voiture stock ; c'est pour ça que mon choix s'est porté sur la GT, pas envie de tout trafiquer après !

Sinon, à quel régime le turbo est actif sur la GT ?

Quel régime pour 140 km/h ?

je pencherais plus pour la GT sachant que vous etes que 2 ... et que elle est deja bien equipé et bien belle d'origine

tagadageo a écrit:Je préfère un voiture stock ; c'est pour ça que mon choix s'est porté sur la GT, pas envie de tout trafiquer après !

Sinon, à quel régime le turbo est actif sur la GT ?

Quel régime pour 140 km/h ?

elle sert à quoi cette question ?

lulu06 a écrit:

tagadageo a écrit:Je préfère un voiture stock ; c'est pour ça que mon choix s'est porté sur la GT, pas envie de tout trafiquer après !

Sinon, à quel régime le turbo est actif sur la GT ?

Quel régime pour 140 km/h ?

elle sert à quoi cette question ?

Absolument à rien .

lulu06 a écrit:

tagadageo a écrit:Je préfère un voiture stock ; c'est pour ça que mon choix s'est porté sur la GT, pas envie de tout trafiquer après !

Sinon, à quel régime le turbo est actif sur la GT ?

Quel régime pour 140 km/h ?

elle sert à quoi cette question ?

Pour savoir !

ceux qui roule en poil a mazout ne peuvent pas comprendre ta question...

"la sportivité commence la où le diesel s'arrete c'est a dire a 4500trs"....

sur la mienne on sent le turbo qui pousse à peu pres entre 2500trs et 3000trs et la tu sent une poussée qui t'emmene , qui t'emmene enfin que du bonheur...que tu ne peux pas avoir avec un mazout

a 140...c'est interdit de rouler si vite.....

lolodejante16s a écrit:ceux qui roule en poil a mazout ne peuvent pas comprendre ta question...

"la sportivité commence la où le diesel s'arrete c'est a dire a 4500trs"....

sur la mienne on sent le turbo qui pousse à peu pres entre 2500trs et 3000trs et la tu sent une poussée qui t'emmene , qui t'emmene enfin que du bonheur...que tu ne peux pas avoir avec un mazout

a 140...c'est interdit de rouler si vite.....

Sur une national oui, mais en ville

lolodejante16s a écrit:ceux qui roule en poil a mazout ne peuvent pas comprendre ta question...

"la sportivité commence la où le diesel s'arrete c'est a dire a 4500trs"....

sur la mienne on sent le turbo qui pousse à peu pres entre 2500trs et 3000trs et la tu sent une poussée qui t'emmene , qui t'emmene enfin que du bonheur...que tu ne peux pas avoir avec un mazout

a 140...c'est interdit de rouler si vite.....

140km/h compteur ; tu enlève 5km/h de défaut de ton compteur et 5 km/h de marge du radar et sa passe sans problème ! Uniquement sur autoroute limité a 130km/h bien sur !

essai ce matin

a 140km/h en 6 a 3000trs/min et 7.1L de conso

Waouh !!! je vient de faire 450 bornes 90% autoroute et je suis a 9l !

et moi environ 3450 trs/min pour 130 km/h.

Faut vraiment que je la trouve cette GT !