Compteur aiguille vitesse déreglé help

Salut


En voulant nettoyer le compteur de ma megane, lors du démontage j'ai fais une grosse connerie.
J'ai déplacé l'aiguille de vitesse maintenant quand je ferme la voiture l'aiguille descend bien bas jusqu'à percuter l'aiguille température.
Puis je pense aussi que du coup la vitesse indique soit complètement fausse, comment je fais pour remettre comme avant?

Merci

Alors il faut que tu enlèves l'aiguille (très précautioneusement, en faisant levier avec une fourchette ou une petite cuillère par exemple).
Puis tu tournes la tige pour la mettre à zéro, c'est à dire en butée (tu fais ça en remettant l'aiguille mais sans l'enfonconcer complètement par exemple).
Et enfin tu remets correctement l'aiguille en face du 0 km/h.
Voilà, j'espère que mes explications sont assez claires

... une foie que tu as fait ça, tu redemarre ta voiture en apuiyant sur le bouton le l'ordinateur de bord, un test se met en route sur le compteur aprés quelque seconde tu appuie sur le petit bouton qu'il y a sur le cerclage du compteur, tu arrete ta voiture, tu ferme tes portes et tu recomence si l'aiguille et pas a sa place. j'espere que j'ai été clair!!

Rem63 a écrit:Alors il faut que tu enlèves l'aiguille (très précautioneusement, en faisant levier avec une fourchette ou une petite cuillère par exemple).
Puis tu tournes la tige pour la mettre à zéro, c'est à dire en butée (tu fais ça en remettant l'aiguille mais sans l'enfonconcer complètement par exemple).
Et enfin tu remets correctement l'aiguille en face du 0 km/h.
Voilà, j'espère que mes explications sont assez claires

Merci pour ta réponse rapide, justement c'est clair et très simple jusqu'à enlever l'aiguille mais après...Je comprends pas trop quand tu parles de tourner la tige pour remettre à zéro.

alexandre a écrit:... une foie que tu as fait ça, tu redemarre ta voiture en apuiyant sur le bouton le l'ordinateur de bord, un test se met en route sur le compteur aprés quelque seconde tu appuie sur le petit bouton qu'il y a sur le cerclage du compteur, tu arrete ta voiture, tu ferme tes portes et tu recomence si l'aiguille et pas a sa place. j'espere que j'ai été clair!!

Merci également, donc si j'ai bien compris je fais la manipulation de Rem63 puis la tienne c'est cela?

Si je résume bien

1-Je démarre tout en appuyant sur le bouton du tableau de bord pour avoir le mode test du compteur
2-Je ré appuis sur le bouton du tableau de bord pour sortir du mode test
3-J'arrête la voiture et je ferme la voiture puis vérification

et ainsi de suite si c'est pas en place

Anaruz a écrit:

Rem63 a écrit:Alors il faut que tu enlèves l'aiguille (très précautioneusement, en faisant levier avec une fourchette ou une petite cuillère par exemple).
Puis tu tournes la tige pour la mettre à zéro, c'est à dire en butée (tu fais ça en remettant l'aiguille mais sans l'enfonconcer complètement par exemple).
Et enfin tu remets correctement l'aiguille en face du 0 km/h.
Voilà, j'espère que mes explications sont assez claires

Merci pour ta réponse rapide, justement c'est clair et très simple jusqu'à enlever l'aiguille mais après...Je comprends pas trop quand tu parles de tourner la tige pour remettre à zéro.

En fait, la position de l'aiguille à l'arret (0 km/h) correspond à une butée. Tu sentiras cette butée en faisant ce que je t'ai dit.
Après, ce que dit alex, c'est pour vérifier que t'as remonté correctement l'aiguille : tu rebranches ton compteur et démarres pour voir si tout est ok

euh je comprends pas trop, parce que je sens pas de butée l'aiguille peut descendre sans problème.

Mais je pense c'est moi qui comprend pas mdr


Est-ce que je fais ta manipulation en démarrant ou le compteur débrancher?

le compteur débranché

En fait, quand tu redémontes ton aiguille, tu la replace bien après la position qu'elle devrais avoir (Genre 150 Km/h ou plus) sans l'enfoncer à fond.
Tu fais tourner le tout vers la position "zéro" (butée). Une fois atteint cette position, tu enfonce l'aiguille pour la fixer définitivement

obywan28 a écrit:En fait, quand tu redémontes ton aiguille, tu la replace bien après la position qu'elle devrais avoir (Genre 150 Km/h ou plus) sans l'enfoncer à fond.
Tu fais tourner le tout vers la position "zéro" (butée). Une fois atteint cette position, tu enfonce l'aiguille pour la fixer définitivement

Maitre Jedi euh j'ai pas trop compris pour ton exemple de 150km/h.... Est-ce que c'est pou surestimer la vitesse?

Est-ce que la position "zéro" (butée) l'aiguille doit se bloquer ou elle peut descendre encore?

Anaruz a écrit:

obywan28 a écrit:En fait, quand tu redémontes ton aiguille, tu la replace bien après la position qu'elle devrais avoir (Genre 150 Km/h ou plus) sans l'enfoncer à fond.
Tu fais tourner le tout vers la position "zéro" (butée). Une fois atteint cette position, tu enfonce l'aiguille pour la fixer définitivement

Maitre Jedi euh j'ai pas trop compris pour ton exemple de 150km/h.... Est-ce que c'est pou surestimer la vitesse?

Est-ce que la position "zéro" (butée) l'aiguille doit se bloquer ou elle peut descendre encore?

Pour la "butée" je ne sais pas, je n'ai jamais démonté celui de la Megane, mais en théorie oui .

Pour le "150Km/h" (ou autres hein:100; 120; 180....peu importe mais asser pour replacer l'aiguille comme il faut) le but est de positionner l'aiguille sur son axe sans appuyer à fond pour ne pas la bloquer tout de suite, et pour pouvoir ramener l'axe à sa bonne position.

Si tu bloque tjs je te file mon tel, ça sera peut être plus explicite

Je pense avoir fait ce qu'il faut maintenant l'aiguille reste bien en position comme avant, je sais pas ce que j'ai fait mais c'est bon lol.

Je testerai la vitesse si elle est bonne en passant devant un radar
Non je déconne avec un GPS et je vous dirais merci encore à tous.

Anaruz a écrit:Je pense avoir fait ce qu'il faut maintenant l'aiguille reste bien en position comme avant, je sais pas ce que j'ai fait mais c'est bon lol.

Je testerai la vitesse si elle est bonne en passant devant un radar
Non je déconne avec un GPS et je vous dirais merci encore à tous.

Attention, il y a un léger décalage avec les GPS. 8/9 Km/h entre le miens et le compteur