différencier 270 ou 300nm...

Bonjour a tous, alors voila je sais que la question a été maintes fois posée mais la j'ai un souci....
Voila ma voiture est d'avril 2004 je pensais avoir un moteur 1.9l DCI 120 de 300Nm mais en fait je ne crois pas...
J'ai lu a droite a gauche que ces 2 modeles peuvent etre différencier de plusieurs manieres, certains parlent du compteur qui serait gris sur fond noir pour les versions 300Nm et d'autres du cache fesses qui serait en plastique noir sur les versions 300Nm...
Alors mon souci est que mon compteur est gris sur fond noir donc 300Nm mais que je n'est pas ce fameux cache fesses en plastique noir....
Voila avant que je l'amène directement a la concession pour leur demander, sachant que je ne trouve pas l'etiquette qui me donnerait la ref moteur, si certains peuvent m'aider....

Alors voila en fait j'ai été ce matin a mon concess qui m'a donné la version de mon moteur....
Et la c'est le drame..... Version F9Q800 donc 270nm moteur turbo foireux!!!!!
Mais par chance mon turbo avait cassé au mois d'aout dernier et avait été remplacé en garantie.
J'aimerais savoir maintenant si sur ces versions c'est le moteur qui est foireux ou seulement le turbo?
Et vu qu'il a été changé le probléme est -il résolu?
Pour que vous compreniez mieux je pose toutes ces questions en vu d'une reprogrammation qui est prévu pour la semaine prochaine...

moi j'ai le meme modele que toi et pour l'instant 88000 Km et le turbo tiens bon ! enfin je touche du bois

Et ton turbo il avait jamais été changé?
Parce-que moi je l'ai acheté en juin 2008 avec 54000km et il a fusillé a 60000km....

ben merde, je pensais avoir un 300nm , mais en reregardant de plus près apparement j'ai qu'un 270.
je m'etais aussi basé sur les couleurs des fonds de compteur et jauge, compte tour a 5000, et pour le cache noir, je pensais que c'etait le cache "anti-bruit" et en fait non c'est un cache cu.lasse...
voici a quoi ressemble le mien et il est bien noté f9q800 aussi,c'est noté sur le plastique qui cache la courroie de distribution avec un code a points. (sur le plastique et contre le coté droit de l'auto)

j'ai un moteur de juillet 2004, il a desormais 145000 km et rien de changé dessus pour l'instant. mais bon je touche du bois (pour ne pas dire une foret complete...)





voici apparement a quoi ressemble un f9q de 300nm

oué

F9Q800 270Nm 150 000km pas de soucis turbo

ben a 150 000km pas de souci...
Comme quoi en fait elles n'etaient pas toutes défectueuses nos mégane...
Enfin moi j'espére que vu que mon turbo a été changé je n'aurais plus de soucis avec, parce-que la première fois c'est passé en garantie mais la la voiture n'est plus garantie...

si on se refere qu'a ce qui est ecrit sur le net on a tendance a ne lire que ceux qui ont eu des pb. voire peut etre aussi, ne voir que les jeunes qui ont internet et ont une conduite plus nerveuse.
les personnes de 40-50 ans qui trainent moins sur le net et qui conduisent plus moderement ont surement moins de pb et le disent aussi moins.

enfin ceux qui n'ont pas de soucis ne viennent pas forcement créer un sujet pour dire. "ben voilà ma megane va bien."

donc on lira plus facilement un message de qq1 qui a cassé son turbo que l'inverse.

ceci je n'enlève pas l'idée que renault rencontre des problemes avec ses turbos. bien au contraire

heureusement que les megane ne sont pas toute défectueuse d'ailleurs sinon je crois que on en croiserait pas autant.

mimi_poulet a écrit:ben a 150 000km pas de souci...

t'avais d'etre le 1er etonné pourtant.

ben oui parce-que justement tout ceux que l'ont vois ont eu un souci et même chez mon concess il m'ont dit qu'ils avait un retour enorme sur ces modéles...
Mais enfin c'est pas grave ce n'était pas la question.

Le turbo lache suite en un phénomène de pompage qui intervient en bas régime, en fait, le 270nm a son couple qui arrive trop tot et endomage l'axe du turbo.

Petit exemple, un turbo a 210000km : http://mon-tres-cher-renault-scenic.blogspot.com/2006/12/210500-km-le-turbo-lach-devis-non.html

jusqu'a quelle année le 270 nm a t'il été utilisé sur les meganes ??

de mémoire : juin 2003

cool alors, car demain vais cherche mon estate elle est du 02/2005 et je n'ais pas regardé la couleur du moteur (haut).
je vais bien dormir alors...

mimi_poulet a écrit:Bonjour a tous, alors voila je sais que la question a été maintes fois posée mais la j'ai un souci....
Voila ma voiture est d'avril 2004 je pensais avoir un moteur 1.9l DCI 120 de 300Nm mais en fait je ne crois pas...
J'ai lu a droite a gauche que ces 2 modeles peuvent etre différencier de plusieurs manieres, certains parlent du compteur qui serait gris sur fond noir pour les versions 300Nm et d'autres du cache fesses qui serait en plastique noir sur les versions 300Nm...
Alors mon souci est que mon compteur est gris sur fond noir donc 300Nm mais que je n'est pas ce fameux cache fesses en plastique noir....
Voila avant que je l'amène directement a la concession pour leur demander, sachant que je ne trouve pas l'etiquette qui me donnerait la ref moteur, si certains peuvent m'aider....

ba non je vais trop vite pour lui modéle 2004 est c'est un 270 nm

pete_get27 a écrit:de mémoire : juin 2003

j'ai une megane montée en juillet 2004 et j'ai le f9q800 a 270 nm.
en dec 2004 cest deja du 300 donc toi 02/2005, a coup sur c'est un 300.
tu regarderas le type de ton moteur demain. f9q812 ou plus
demande le au garage ou tu l'auras

oui,de toute facon je vous tiens au courant...
vivement demain 16h00 :diable:

je confirme en fevrier 2005 c'est bien un 300 nm