Changement Plaquette Arrière

GraciàSS à pimouce du Forum megane CC pour ce reportage:

Bon ba voila, hier j'ai changer mes plaquettes arrières, la voiture a 82000kms c'est raisonnable.

Donc attention pour le changement a l'arrière car il y'a une particularité au niveau du piston..... la suite en image....

Donc bien sur faut démonter la roue en prenant soin de levé la voiture et de la calé au niveau des roues avant.... enclenchement d'une vitesse de preference en plus...



ensuite on ouvre le bocale de liquide de frein...




On dessert le frein a main et on fait levier pour ecarter les plaquettes du disques....




Ensuite on dessert les deux vis de maintien de l'etrier, et on retire completement celle du bas pour pivoter ce dernier....






Arrivé a ce stade ca va ca le fait..... on retire les plaquettes, on nettoie, on met un coup de soufflette.....

C'est la que ca se complique car pour remettre les plaquette neuf, Renault a eu la merveilleuse idée de mettre un systeme de Piston différent des systeme traditionnel....

En effet il faut tourné le piston tout en appuyant dessus.

Nous avons contacté renault pour en etre sur et oui il faut un outil special qu'il ne vendent pas, alor on a contacté un magasin de fournitur qui nous vendais une caisse a 150€.......

le gars gentil nous a expliqué comment faire pour pas s'embeter...

Voici l'astuce que nous nous avons trouver....






On a demonter un arrache moyeu...





la chance était avec nous car il passé pile poil...

Ensuite une clé et une pince multiprise (Tres attention au joint)

et la les deux mouvement doivent se faire simultanément pour que ca fonctionne.






Une fois le piston rentré...il suffit de remettre les plaquette neuf en place en ayant pris soin de cassé les angles....








Ensuite on referme tout ça....

On met des ptits coup de frein pours'assurer du bon fonctionnement...

Puis on remonte la roue....

On passe a l'autre coté de la meme facon et a la fin de tout ca on verifie si il manque du looquide de frein et si tel est le cas on refait le niveau.

Voila... ca freine bien non di diou.....

chapeau !

Voila... ca freine bien non di diou.....

ça freine queudale au debut !! le temps que les plaquettes se fassent au disque , 500 km !! en evitant de freiner comme un malade !!

joli reportage MAX tu sais que t'as les mains sales ?

Et de la laine de verre collée sur ses mains

En même temps, c'est une CC bleu et Max à une coupé noire

C'est à Pimouce qui'l faut dire merci, petit mais costaud

c'est la première phrase bandes d'andouilles

Ah ! l'andouille c'est de chez moi," l'andouille de guémené" :men:

J'avais entendu parler d'une clé spécial pour faire les plaquettes de freins arrières. Bien joué pour la parade trouvée!

Vraiment Renault... no comment!!!

Il n'y a pas que Renault, quasiment tous les freins arrières à disque ont ce système: c'est le rattrapage automatique du jeu pour le frein à main

Salut,

Je l'avais fait sur ma Safrane sans rien d'autre qu'une lame de métal à mettre dans la fente du piston pour se servir de la raynure et pousser légèrement en même temps qu'on visse.
Indispensable l,e poussé sur la mégane ?

D95

DIDIER95 a écrit:Salut,

Je l'avais fait sur ma Safrane sans rien d'autre qu'une lame de métal à mettre dans la fente du piston pour se servir de la raynure et pousser légèrement en même temps qu'on visse.
Indispensable l,e poussé sur la mégane ?

D95

nan tu peux faire pareil, il faut juste le pousser en meme temps que de tourner sinon tu tournes pour rien...

en plus la pince soit disant étudiée pour, le l'ai jamais utilisée pourtant je l'avais, une histoire a perdre patiente cette pince a la kon ! la méthode "bricolo" est bien plus efficace.

et oui comme dit néo c'est pas la peine d'en vouloir a renault, c'est pareil partout sauf ceux qui ont le frein a main type tambour a l'intérieur de l'épaulement des disques (genre 406) mais ce montage a été completement abandonné, trop honéreux et trop peu efficace...

d'abord, pourquoi on ouvre le bocale de liquide de frein?

Pour repousser le piston plus facilement

Super reportage.... MERCI

Salut a tous merci pour ce super tuto.
Pour info Norauto vend l'outil pour comprimer le piston en le faisant tourner à 25€.
@+

Bonsoir tout le monde,
Exacte, je l'ais commendé et ca va super bien.

je vais le tenter d'ici peu le changement de plaquettes arrières.
mais alors il faut que ton filtage de l'arrache moyeu soit quasi pareil que celui du piston?

avec un serre joint c'est possible? il faut exercer une grosse pression dessus en meme temps de serrer?

FM merçi super ...oublier pas d'ouvrir votre bocal liquide de frein pour faire tomber la pression dans le circuit le piston rentreras mieux.. merci encore