Changement de frein a main

Alors pour le debut de la manoeuvre il faut suivre a l'identique le reportage réalisé par Nyko ci joint:

Montage d'une console centrale avec accoudoir

Une fois le levier de vitesse, l'allume cigare, l'accoudoir enleve, on se retrouve enfin a notre frein a main :

ce qui le tient :

- 4 boulons (deja enlevés sur la photo ils etaient sur les tiges sortant du planché), un a chaque extremite et
- un cinquieme boulon fixé sur la tige filetée permettant le reglage de la tension du frein a main (couleur argenté au centre des deux tiges noires)
- une cosse électrique



Une fois les quatre premiers boulons desserés, mesurer la longueur de tige filetée qui depasse du dernier (pour moi c'etait 19.5mm) et devisser ce dernier boulon, enfin enlever la cosse electrique qui permet d'indiquer au tableau de bord que le frein a main est serrer ou pas:








il ne reste alors plus qu'a enlever l'ancien frein a main comme c'est le cas sur la premiere photo...

Ensuite replacer le nouveau frein a main, resserer les 4 boulons des extremités, resserer le cinquieme en prenant garde a ce que tout soit bien emboité , respecter la longueur initiale, enfin rebrancher la cosse electrique, tester deux trois fois le frein a main, verifier que le voyant au tableau de bord s'allume bien, la avant de tout remonter , sortez de la voiture, et verifiez en soulevant l'une puis l'autre des roues arrieres qu'elles sont bien libres de toutes contraintes:
- si c'est bien le cas .....gagné il n'y a plus qu'a remonter le reste comme expliquer dans le reportage de nyko
-sinon desserer ou resserer le dernier boulon qui met la contrainte sur la tension du frein a main


Enjoy


Merci a tomtom et a didier pour leur aide tres precieuse


Ah oui quand meme , le resultat final apres qqs mois , ou un an et qqs mois de recherche :

La fin de mon interieur F1 team complet :

T'as pas une photo ou on voit tout le système et ou l'écrou de tension des cables est remonté

DIDIER95 a écrit:T'as pas une photo ou on voit tout le système et ou l'écrou de tension des cables est remonté

euh non , mais maintenant que tu sais comment tout se demonte tu peux le faire sur la tienne et tu nous met la photo tu veux pas lol

merci pour le reportage fred

Impeccable rien à dire !!!

oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

kain_bloodriver a écrit:oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

surtout que ça lui a pas couté grand chose apparament

Callagher a écrit:

kain_bloodriver a écrit:oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

surtout que ça lui a pas couté grand chose apparament

Super ce reportage, ca va m'etre d'une grande utilité.

Callagher a écrit:

kain_bloodriver a écrit:oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

surtout que ça lui a pas couté grand chose apparament

En euros non, c'est le moins qu'on puisse dire par contre en temps un truc de fou a trouver ces pieces......

fred1000gex a écrit:

Callagher a écrit:

kain_bloodriver a écrit:oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

surtout que ça lui a pas couté grand chose apparament

C'est le moins qu'on puisse dire

combien d'ailleurs?

Callagher a écrit:

fred1000gex a écrit:

Callagher a écrit:

kain_bloodriver a écrit:oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

surtout que ça lui a pas couté grand chose apparament

C'est le moins qu'on puisse dire

combien d'ailleurs?

C'est indecent ce tarif, joker

fred1000gex a écrit:

Callagher a écrit:

fred1000gex a écrit:

Callagher a écrit:

kain_bloodriver a écrit:oui et en plus c'est super simple a changer, pour un style vraiment meilleur que celui en plastique.....

franchement ça vaut le coup de l'investissement

surtout que ça lui a pas couté grand chose apparament

C'est le moins qu'on puisse dire

combien d'ailleurs?

C'est indecent ce tarif, joker

pas de joker ici

Je te donne trois chances alors

fred1000gex a écrit:Je te donne trois chances alors

on parle du frein à main? pas du lot avec la panoplie levier de vitesse ok?
alors je dirais 10 euros?

bah non j'ai achete le lot, frein a main + soufflet + pommeau

fred1000gex a écrit:bah non j'ai achete le lot, frein a main + soufflet + pommeau

le prix pour le lot alors? mmmmh 20 euros?

un peu plus

fred1000gex a écrit:un peu plus

30 euros?

fred1000gex a écrit:

well done

je ne savais pas que l'on pouvais mettre un pommeau avec une bague sur une 5 vitesses!!

Vissoune59 a écrit:je ne savais pas que l'on pouvais mettre un pommeau avec une bague sur une 5 vitesses!!

Euh pour etre honnete moi non plus .....j'ai testé et maintenant je sais

t'as eu ou l'ensemble pommeau soufflet frein a main a 30e ?

En cherchant beaucoup, beaucoup ....a l'origine sur ebay ....apres un petit deal avec le vendeur

ba oui le deal avec le vendeur c'était que si je lui achetais l'intérieur complet f1 team dailleur c'est celui que je revends il donnait a fred ce qu'il a installé dans sa voiture, donc en quelques sorte c'est moi qui lui en ai fait cadeau.....rires.....bon il a donné quelques euros au type qui c'était bien fait chier a lui envoyer.....voilà l'histoire........

Je me disais aussi je pensais que c'etait une F1 team en voyant que 5 vitesses j'ai flippé

Bonjour,

J'ai un problème avec le cable de frein à main sur ma megane 2 1.9 dci : comme vous pouvez le voir sur les photos ci dessous ,le coté gauche reste toujours malgré que j'essaie de le remettre en place.
A cause de ça, je dois changer mes plaquettes et disques de frein arrière .
Par j'aimerai savoir où je peux me procurer ce cable et comment avoir sa longueur ?
Pour information,je suis parti chez norauto pour faire le changement de tout ça et ils m'ont dit que le cable est un "cable hydrolique" et qu'il faut je j'aille chez renault.



Merci, d'avance pour l'aide.

Super tuto, il va m'être utile pour ce week end HI HI HI
merci

megane1980 a écrit:Bonjour,

J'ai un problème avec le cable de frein à main sur ma megane 2 1.9 dci : comme vous pouvez le voir sur les photos ci dessous ,le coté gauche reste toujours malgré que j'essaie de le remettre en place.
A cause de ça, je dois changer mes plaquettes et disques de frein arrière .
Par j'aimerai savoir où je peux me procurer ce cable et comment avoir sa longueur ?
Pour information,je suis parti chez norauto pour faire le changement de tout ça et ils m'ont dit que le cable est un "cable hydrolique" et qu'il faut je j'aille chez renault.



Merci, d'avance pour l'aide.

Avant de changer la cable (et à mon avis ça doit être bien chiant, tu devrais essayer de vérifier si le soucis vient bien du cable et pas de l'étrier de frein qui pourrait être grippé. Pour ça, tu démontes ton frein à main (tuto sur le forum)
tu démontes la roue arrière du côté qui m.erde
tu dégraffes le cable du frein à main de l'étrier et tu essayes de le faire coulisser pour voir si il y a quelque chose qui bloque (d'ailleurs, tu devrais le faire des 2 côtés pour comparer la façon dont ça coulisser)

Tu peux aussi demander à quelqu'un dans la voiture d'actionner le frein à main puis de le déserrer pendant que tu regardes ce qui ce passe au niveau de l'étrier (des 2 côtés) pour voir si le ressort de rappel fonctionne correctement

Petite question c'est du combien pour les quatre écrous et pour le cinquième égalment ?
Merci !

Pour les 4 ecrous c'est une douille de 10 et le 5eme c'est lequel ???

Bonjour,
je dois changer ma poignée de frien à main pour une megane 2 phase 1, j ai trouvé une dans une casse , comment etre sur que ce n est pas une phase 2 ???
merci de votre aide.

C'est les même entre phase 1 et phase 2...

Sinon pour les différences entre les 2 phases il y a déjà un topic la dessus.

donc pas de risque???
merci encore

Non pas de risque en suivant le tuto

merci de votre aide , cordialement.

Memme montage sur phase 1 et phase 2

C'est pas tres compliqué a changé, il suffit de bien proceder, tout d'abord, enlever les deux roues arrières juste apres avoir levé le cul de la Megane

Puis, on défait les cables de freina main et on remonte, ensuite les ecroues et voila

Pour info, je l'avait fais sur une clio 3 RS et j'avais mis environ 30 minutes de démontage et autant de remontage

Bon sans avoir réussi à trouver des prix aussi bas que fred, j'ai enfin réussi à changer le frein à main par un en cuir avec couture bleu (comme dans le tuto) pour 30 €