Mégane GT 2.0T

Ca sent le neuf ça, non

Je connais pas ces jantes

Salut!

Le glastint a été posé aujourd'hui effectivement!
Mais la voiture a déjà un peu plus de 2 ans

Et les jantes sont les Celsius, communes aux autres Mégane GT.

Salut, belle Gt rien à dire! Tu envisages d'autres modifs?

DIDIER95 a écrit:Ca sent le neuf ça, non

Je connais pas ces jantes

Tu m'étonne là didier

lapityma a écrit:

DIDIER95 a écrit:Ca sent le neuf ça, non

Je connais pas ces jantes

Tu m'étonne là didier

En même temps j'ai pas de GT , j'avais pas fait gaffe que seules une des deux branches avaient une marque ondulée
Si elle a deux ans bravo pour l'entretien et le brillant

DIDIER95 a écrit:Ca sent le neuf ça, non

Je connais pas ces jantes

alzheimer

sinon, tres belle GT , mais 5 p

rsdavid77 a écrit:Salut, belle Gt rien à dire! Tu envisages d'autres modifs?

Pour le moment non, à part bien sûr l'ampoule du phare gauche qui vient de s'éteindre ce soir

DIDIER95 a écrit:En même temps j'ai pas de GT , j'avais pas fait gaffe que seules une des deux branches avaient une marque ondulée
Si elle a deux ans bravo pour l'entretien et le brillant

Je l'ai achetée il y a un peu plus de 4 mois. Le précédent proprio devait en prendre soin, et j'en fait autant, dans la mesure de mes connaissances.

lulu06 a écrit:sinon, tres belle GT , mais 5 p

Je préfère les 5 portes. chacun ses gouts

pour les 5 portes, belle GT et super jante, tes vitres sont a combien en teinte?

desoler de vient de voir!!!!

alexandre a écrit: pour les 5 portes, belle GT et super jante, tes vitres sont a combien en teinte?

alexandre a écrit:desoler de vient de voir!!!!

Belle auto évidemment !
Pas gênant les vitres teintées la nuit ou dans le garage (visibilité dans la pénombre) ?

Homulus a écrit:Belle auto évidemment !
Pas gênant les vitres teintées la nuit ou dans le garage (visibilité dans la pénombre) ?

Merci!
Et ben écoute je crois que je n'ai jamais autant apprécié la conduite depuis que j'ai fait filmer les vitres. Je n'ai pas encore conduit en pleine nuit mais en debut de soirée la visibilité arrière est encore correcte. En pleine nuit je pense que je ne verrais rien derrière, à part les phares des autres voitures. La visibilité de coté reste très bonne rien à dire de ce coté là.
Et puis bah dans le garage, vive les radars de recul! Suffit de faire attention en fait.

Sheepcrusher a écrit:

Homulus a écrit:Belle auto évidemment !
Pas gênant les vitres teintées la nuit ou dans le garage (visibilité dans la pénombre) ?

Merci!
Et ben écoute je crois que je n'ai jamais autant apprécié la conduite depuis que j'ai fait filmer les vitres. Je n'ai pas encore conduit en pleine nuit mais en debut de soirée la visibilité arrière est encore correcte. En pleine nuit je pense que je ne verrais rien derrière, à part les phares des autres voitures. La visibilité de coté reste très bonne rien à dire de ce coté là.
Et puis bah dans le garage, vive les radars de recul! Suffit de faire attention en fait.

ouais, ou comme moi une caméra et c'est le bonheur: moins de soleil la journée, pas les phares dans la tronche la nuit, les regards indiscrets l'ont dans l'os

Jolie

alexandre a écrit: pour les 5 portes, belle GT et super jante, tes vitres sont a combien en teinte?

Ca c est normal alex que tu préfère les 5 portes vue que tu a plusieurs femmes et pleins de gosses !!!

Sinon trés belle GT et elle brille bien !!!

belle GT il l'on aussi sorti en 2,0T 165cv

mattDCI a écrit:belle GT il l'on aussi sorti en 2,0T 165cv

Oui heureusement! Ya pas que le mazout dans la vie!

Sheepcrusher a écrit:

mattDCI a écrit:belle GT il l'on aussi sorti en 2,0T 165cv

Oui heureusement! Ya pas que le mazout dans la vie!

si si i love GO

Sheepcrusher a écrit:

Homulus a écrit:Belle auto évidemment !
Pas gênant les vitres teintées la nuit ou dans le garage (visibilité dans la pénombre) ?

Merci!
Et ben écoute je crois que je n'ai jamais autant apprécié la conduite depuis que j'ai fait filmer les vitres. Je n'ai pas encore conduit en pleine nuit mais en debut de soirée la visibilité arrière est encore correcte. En pleine nuit je pense que je ne verrais rien derrière, à part les phares des autres voitures. La visibilité de coté reste très bonne rien à dire de ce coté là.
Et puis bah dans le garage, vive les radars de recul! Suffit de faire attention en fait.

J'y pense parfois. Ce qui m'intéresse c'est surtout de ne plus être ébloui par les phares (dans le rétro).

Tu l'as fait faire où? pour quel prix?

Homulus a écrit:

Sheepcrusher a écrit:

Homulus a écrit:Belle auto évidemment !
Pas gênant les vitres teintées la nuit ou dans le garage (visibilité dans la pénombre) ?

Merci!
Et ben écoute je crois que je n'ai jamais autant apprécié la conduite depuis que j'ai fait filmer les vitres. Je n'ai pas encore conduit en pleine nuit mais en debut de soirée la visibilité arrière est encore correcte. En pleine nuit je pense que je ne verrais rien derrière, à part les phares des autres voitures. La visibilité de coté reste très bonne rien à dire de ce coté là.
Et puis bah dans le garage, vive les radars de recul! Suffit de faire attention en fait.

J'y pense parfois. Ce qui m'intéresse c'est surtout de ne plus être ébloui par les phares (dans le rétro).

Tu l'as fait faire où? pour quel prix?

Tu n'as pas de rétro électrochrome, si non, tu peux en mettre un

Je l'ai fait faire chez Glastint.
450 € : certes cher mais la qualité est bien là. Absolument rien à dire, aucun défaut. Reste à voir la tenue dans le temps mais je ne me fais pas de soucis.
Sinon après avoir conduit de nuit, c'est vraiment génial pour l'éblouissement arrière. Moi qui n'avait pas le retro éléctrochrome je sens vraiment la différence c'est très appréciable.

Sans parler de l'esthétique de la voiture, surtout si elle est noir

Sheepcrusher a écrit:Je l'ai fait faire chez Glastint.
450 € : certes cher mais la qualité est bien là. Absolument rien à dire, aucun défaut. Reste à voir la tenue dans le temps mais je ne me fais pas de soucis.
Sinon après avoir conduit de nuit, c'est vraiment génial pour l'éblouissement arrière. Moi qui n'avait pas le retro éléctrochrome je sens vraiment la différence c'est très appréciable.

A Tinqueux ?

Homulus a écrit:A Tinqueux ?

Aujourd'hui je me suis motivé pour changer l'ampoule du feu de croisement gauche qui m'a lâché la semaine dernière.

Je suis parti acheter l'ampoule puis me suis concentré pour ma première fois avec la mégane
Après m'être arraché la main dans cette p*tain de trappe pendant 1/2h, j'ai lâché l'affaire et j'ai décidé d'aller faire un tour chez Renault demander combien me couterait le remplacement.

Arrivé à la concession, débordée au mois d'août, le chef d'atelier me dis qu'il me suffit d'acheter l'ampoule à la boutique et un mécano s'en chargera gratuitement.
Croyez le ou pas, le mécano a mis 35 minutes pour changer cette ampoule, en jurant tout ce qu'il pouvait dans l'atelier
Pour couronner le tout, en voulant remettre la trappe, le malheureux l'a remise de travers et cette dernière est tombée dans le pare choc

5 minutes plus tard, il remet la trappe et retourne au pas de course au fond de l'atelier finir son boulot sur une clio je crois.
Je l'ai bien remercié et j'aurais bien aimé lui donner "la pièce" mais je n'avais rien sur moi à ce moment.

Bref je me retrouve avec une ampoule en rab du coup qui me servira une prochaine fois si je trouve le courage de le faire moi même.

Voilà mon aventure du jour

C'est une buze le mec, demande à Tomtom: 5 mn chrono pour changer une ampoule, la nuit, sur un parking par 5°C

Oui c'est sûr c'était un ancien et les voitures récentes ca doit pas être son truc. Rien qu'en me voyant arriver avec la voiture dans l'atelier je l'ai vu tirer la gueule. Mais bon le travail a été fait et gratuitement en plus, j'allais pas lui dire de se dépêcher.

Sheepcrusher a écrit:Oui c'est sûr c'était un ancien et les voitures récentes ca doit pas être son truc. Rien qu'en me voyant arriver avec la voiture dans l'atelier je l'ai vu tirer la gueule. Mais bon le travail a été fait et gratuitement en plus, j'allais pas lui dire de se dépêcher.

Non, c'était juste pour info, mais combien as tu payé l'ampoule

11.72 €.
Plus cher qu'à Carrefour c'est sûr. Le prix de la tranquillité lol

Sheepcrusher a écrit:11.72 €.
Plus cher qu'à Carrefour c'est sûr. Le prix de la tranquillité lol

C'est sûr

C'est vrai que j'ai pas bien compris pourquoi ils ont fais les trappes aussi basses par rapport aux feux et les ampoules aussi peu accessibles une fois la main dans la trappe... On se dépouille à chaque fois... A croire qu'ils veulent qu'on passe au garage pour changer une ampoule...

oui c'est le but!! sur les modus il faut enlever le pare choc!!

Et ils s'étonnent que certain n'aiment pas Renault... (Je connais pas non plus les autres marques mais bon, c'est pas une raison)

Sheepcrusher a écrit:Aujourd'hui je me suis motivé pour changer l'ampoule du feu de croisement gauche qui m'a lâché la semaine dernière.

Je suis parti acheter l'ampoule puis me suis concentré pour ma première fois avec la mégane
Après m'être arraché la main dans cette p*tain de trappe pendant 1/2h, j'ai lâché l'affaire et j'ai décidé d'aller faire un tour chez Renault demander combien me couterait le remplacement.

Arrivé à la concession, débordée au mois d'août, le chef d'atelier me dis qu'il me suffit d'acheter l'ampoule à la boutique et un mécano s'en chargera gratuitement.
Croyez le ou pas, le mécano a mis 35 minutes pour changer cette ampoule, en jurant tout ce qu'il pouvait dans l'atelier
Pour couronner le tout, en voulant remettre la trappe, le malheureux l'a remise de travers et cette dernière est tombée dans le pare choc

5 minutes plus tard, il remet la trappe et retourne au pas de course au fond de l'atelier finir son boulot sur une clio je crois.
Je l'ai bien remercié et j'aurais bien aimé lui donner "la pièce" mais je n'avais rien sur moi à ce moment.

Bref je me retrouve avec une ampoule en rab du coup qui me servira une prochaine fois si je trouve le courage de le faire moi même.

Voilà mon aventure du jour

Tu es allé à quel garage ?
J'avais demandé une fois à Pont de Vesle et on m'avait annoncé de 30 à 50 € sans l'ampoule !
Si, si.

Sur les clio 3 il est écrit dans le manuel de se rendre au garage Renault pour changer les ampoules.
Il me semblait que la réglementation demandait à ce que ce soit faisable par l'utilisateur.

Sur la Megane 3, les phares se tire vers l'avant pour accéder aux ampoules

A oui c'est mieux déjà.
C'est vrai que si tu te fais arrêter pour une ampoule grillée en Modus, pour la changer ça doit être un peu galère... alors en clio 3 c'est prune direct!

Voilà ce que ça donne

Le 2.0T 165 est un super moteur, conso assez bonne, reprises un petit peu légères en en 5ème

obywan28 a écrit:Voilà ce que ça donne

Il faut quand même dévissé deux petites vis à ce que je vois donc il faut avoir un torx 20 (Renault ) en permanence dans la voiture...
Mais bon c'est vrai que c'est plus simple.