Megane II 1.5 dci 100 ch 2004 CONFORT EXPRESSION

Bonjours comme je l'est dit dans me présentation je poste car j'en est gros sur le casque. Mais un truc de fou. Je m'explique : voila 1 ans que je possède cette voiture et depuis que des bourses. Elle a aujourd'hui 166130km lorsque je l'est acheté elle en avait 142500km ( Acheté au concessionnaire RENAULT - PONT DE LA MAYE A VILLENAVE D'ORNON, entretien chez renault , Contrôle technique RAS). 3 mois après plus de batterie jusque là rien de grave je change , sauf que la semaine qui suit plus de batterie mais après un redémarrage au pince sans faire tourner la voiture ben plus de pb !!!! bizarre. De temps en temps la carte est invalide, après plusieurs passage ca remarche ??? Le moteur de la ventilation fait un bruit épouvantable lorsqu'il est a fond, et quand renault vous dit qu'il faut déposer le tableau de bord pour le changer si il est défectueux sachant que c'est peut être juste une feuille ou un truc dans le genre et vu la douille ben je laisse comme ca. Le ventilo du rétroviseur intérieur qui s'emballe et siffle au taquet ( démonter, souffler mais toujours pareil ), une lumière du tableau de bord qui reste allumer une fois le voiture fermé mais bref passons. Si c'etait que ca vous pensez bien que j'aurais pas poster.
Et la ca commence :
- Butée de l'embrayage morte du coup a 160 000km ben j'suis bon pour un embrayage tout neuf 800€ le tout. ( super bien penser de mettre le capteur dans l'embrayage comme ca tu dépose tout c mieux)
Ce blaireau de mecano qui bien sur m'avait dit qu'il y avait aucun pb. Il m'appelle 5 jours après et me dit qu'il arrive pas a purger le circuit et arrive pas a embrayé. Moi con comme une valise en mécanique ben je subit. Il m'a dit qu'il avait vu directement avec renault et qu'il lui avait donné la mauvaise pièce mais bon passons. Finalement je la récupère 8 jours après et 200 km plus tard ( le jours même, 2h après) l'embrayage ne marche plus a 130km sur l'autoroute . Obliger de pomper comme un malade sur l'embrayage, ce gros naze il savait même pas faire et a eu le culot de me dire qu'on pouvez pas purger le circuit et qu'il fallait pomper (démentit par renault ) mais bref 1 semaine après ca allait pas trop mal l'embrayage était remonte a la normale.

- Et 2 semaine plus tard ( ce week-end): Âpres quelques kilomètre je sentit la voiture tousser 1 fois mais sans gravite comme une merde dans le réservoir. Mais quelques kilomètre après ben INJECTION DÉFAILLANTE plus de puissance et la voiture cale. Impossible de la redémarrer. Et là , Le devis tombe ce matin 1250€ de réparation : POMPE HP morte. Le mécano m'a dit que c'était estimatif donc il y a peut être autre chose !!!!!!!!
Que dois-je faire ????? il vas me changer quoi d'autre , les injecteur aussi !!!!!
Aidez moi please, j'ai trop l'impression de me faire metre grave avec cette mégane et que les mécano abusent.
Que puis-je faire ? Qu'elles sont les recours qu'il existe si il y en à ?
Voila tous pleins de petits truc qui bien sur me feront changer de voiture quoiqu'il arrive et pour toujours éviter RENAULT car vraiment beaucoup de problèmes dans mon entourage.
Je sais pas si je suis vraiment objectif mais j'espère que vous le serait.
Merci d'avance

Je ne vais pas t'aider pour tes soucis mais je vais te dire un truc:
On entend tjs parler des problèmes des voitures, toutes marques confondus, mais jamais (ou rarement) de tout ce qui va bien.
Moi je pourais te dire que je n'ai eu aucun problème avec ma Megane, ce n'est pas pour ça que toutes les Megane seront pareil...
Et que mon voisin (par exemple) a eu plein de crasses avec ça Peugeot et que donc je n'achetterais jamais de pijo...


Tu vois ce que je veux dire


Aller, prends une phase 2 la prochaine fois

Bon courage quand même pour la suite, tu auras surement des réponses à toutes tes questions

J'en doute pas mais bon faut avouer que c'est quand meme pas des voitures très fiables et puis le cumul de tous ces truc ben ca commence a gonfler.
T'inquiete je sais bien que les gens qui ca se passe bien vont pas le crier sur les toits alors que l'inverse.
Mais bon en restant objectif j'ai du mal a croire que l'on peut dire qu'une megane est un voiture fiable ( je parle de mon modele uniquement ).
Ce que je reproche a renault c'est de compliquer tout ce qui touche

Je reste perplexe, en tout cas, niveaux sécurité elle est trés fiable .

Et tu te contredis: c'est Renault, la Megane, ou seulement le model que tu as

ben lol c'est les modèles que j'ai eu dans mes mains.
A vrai dire je pense que j'ai vraiment la guigne ( clio II phase 2 et megane II phase1 ) car si je te raconter les problemes que j'ai eu avec ma clio ben je pense que tu rigolerais.
Car meme renault et plusieurs garage que j'ai fait n'avait jamais vu ca.
Enfin bref merci quand meme

Et la c'est le drame
Il me dit que y a peut être de la limaille dans le réservoir
J'ai appele le service clients renault et vu que ma voiture à 5 ANS ET 2 SEMAINE ben il peuvent rien pour moi
TROP BON JE KIFFE GRAVE
VOITURE A LA CASSE OU SI QUELQU'UN EST INTERESSE PAR UNE EPAVE FAITE MOI SIGNE

Mais sa c'est le le gros de RENAULD la limaille dans le reservoir en meme temps quand ont reflechit il y a 1 filtre a gazoil entre le reservoir et le systeme d'injection alors je vois pas vraiment le soucis venant de là...

ADKORE a écrit:Mais sa c'est le le gros de RENAULD la limaille dans le reservoir en meme temps quand ont reflechit il y a 1 filtre a gazoil entre le reservoir et le systeme d'injection alors je vois pas vraiment le soucis venant de là...

ça se voit que tu as desiglé tu te souviens plus comme on ecrit RENAULT ?

MDR !!!!!!!!! C'est claire faute de frappe grossiere !

pour te rejoindre un peu meme si je n'ai pas eu de gros pb avec mes deux megane 2 , c'est vrai qu'on se sent mal quand la voiture et l'electronique ont des soucis, parcequ'effectivement on en peut pas faire grand chose tout seul ....
je ne parle pas de l'entretient courant etc mais de pannes ou autres soucis electroniques, on est un peu obliger d'aller chez renault (et c'est fait pour..)

Maintenant, tu as aussi la possiblite de trouver un petit garagiste (pas forcement renault ) qui ne travail pas avec sa blousse blanche et son sourire colgate ,qui te prend deja deux fois moins chere de main d'oeuvre ,et qui svt est autant si ce n'est plus qualifié que ces gugus ... ce mec la il vit sur sa reputation, et te rendre content de ses services lui tient surement plus a coeur que ces grosses concessions qui n'en ont rien a foutre ... avec ce petit garagiste au moins si qqch ne va pas tu retournes le voir et tu as un rapport direct enfin c'est comme ca que je procede .......

apres meme chez renault tu trouves aussi des mecs consciencieux (en un seul mot) j'en ai eu la preuve (garage Renault ristik a pont sur yonne dans le 89, pour ne pas les nomer ,qui voulaient garder ma voiture , faire des essais repetés par rapport a la plainte aleatoire que je leur decrivais etc jusqu'a trouver ce qu'elle avait ...) franchement ils ont fait du super boulot ...

Ben c'est fait ca y est
le mecano m'appelle pour me dire qu'il a fait 100km avec et qu'il y a plus de problèmes.
J'arrive samedi pour la récup et là je fait pas 1 km lorsque INJECTION DÉFAILLANTE s'affcihe je coupe le moteur. j'appelle mecano et la il me dit de la ramener.
Il ma fallut 4 ou 5 essai pour la redémarrer.
Des que j'appuie fort sur l'accélérateur le mess s'affiche et des que je ralenti il s'éteint.
Apparement les injecteurs seraient toucher.
Merci pour les 1300€ de rep qui serve a rien car je peut meme pas la revendre et d'ailleurs qui' voudrait d'une merde pareil.
Je sais plus quoi faire.
Si quelqu'un veut une carrosserie qu'il me fasse signe car je pense que j'vais la mettre a la casse ou qui voudras bien m'en débarrasser car vu le devis pour la réparation ben c plus chère que la voiture.

MERCI RENAULT DE M'AVOIR MIS DANS LA MERDE :
CREDIT SUR LA VOITURE - PLUS DE VOITURE - PAS POSSIBLE DE LA REVENDRE (Enfin quasiment pas)-PLUS D'ARGENT POUR FAIRE LA SUITE DES REPARATIONS NI POUR ACHETER UNE BOUSSE.

Sincerement merci pour tout je savais pas quoi faire de mon argent que j'ai pas et toi RENAULT tu a trouvé la réponse


Ps :
Avec renault
Tous les jours un bruit nouveau

Acheter renault
Trouve toi un bon mecano

Pourtant on m'avais prevenu.
On dirait Microsoft qu'il sort des logiciels en beta test juste pour faire de la tune. ET qu'il 2 ans apres sorte une version stable Ben moi j'ai la version BETA TEST DE MERDE(phase I c'est comme ca qu'on dit en fait) de MEGANE II.

Alala je n'aime vraimment pas entendre ca désolé pour toi !!! Y'a des séries comme toi en tous cas je te souhaite vraimment d avoir beaucoup de courrage pour trouver une solution convenable !!! Essai peu être de la vendre en pièces détachées mais bon rien n'est gagné ou de la vendre entière mais bon avec le nombre de mégane a vendre sur le marché automobile actuellement ca ne va vraimment pas être facile a moin biensûr d'avoir un coup de chance !!! Sinon si tu a besoin d'aide n'hésite le forum et ses menbres sont la pour ca ... Et si tu veux des bonne adresse pour vendre ta mégane ou des pièces diverse j'ai de bonnes adresses !!!
Voila donc bon courrage ...

Attention qu'ils essayent de pas te la faire a l'envers,ta voiture est loin d'etre foutu les injecteurs ne meurt pas comme sa! Le message injection defaillante signifie que ta sonde sur la rampe d'injecteur et foutu car si t'es injecteurs serais foutu ta magane tournerais comme une patate,aprés se n'est que mon avis personnel c'est pour t'aidé un peu que tu ne fasse pas une bétise en refourgan ta caisse pour 1500 euros et que le mec tate un peu la mecanique et change une piece a 50 euros revendre la voiture 8000 euros.

ADKORE a écrit:Attention qu'ils essayent de pas te la faire a l'envers,ta voiture est loin d'etre foutu les injecteurs ne meurt pas comme sa! Le message injection defaillante signifie que ta sonde sur la rampe d'injecteur et foutu car si t'es injecteurs serais foutu ta magane tournerais comme une patate,aprés se n'est que mon avis personnel c'est pour t'aidé un peu que tu ne fasse pas une bétise en refourgan ta caisse pour 1500 euros et que le mec tate un peu la mecanique et change une piece a 50 euros revendre la voiture 8000 euros.

A oui la tous a fais d'accord avec toi mais bon vue le devis !!! Ou alors il faut la faire réparé puis la mettre en vente avant qu il y est un autre problème !!!

Carrement!

ADKORE a écrit:Carrement!

Oui et de toute facon il ne doit pas avoir 36 solutions a part celle la !!!

Je t'ai envoyé un MP, ne gaches pas ton énergie inutilement suis mes conseils.

Bonne chance

DIDIER95 a écrit:Je t'ai envoyé un MP, ne gaches pas ton énergie inutilement suis mes conseils.

Bonne chance

Et nous ont n'a pas le droit de savoir ???

Secret story !!!! lol

ok merci je vais ressayer d'appeler demain le service clients
Je te tiens au courant mais j'avais deja appeler la semaine dernière et vu que ma caisse est du 16/07/2004 j'ai peu de chance que sa aboutisse mais bon qui ne tente rien a rien

Absinthe64 a écrit:ok merci je vais ressayer d'appeler demain le service clients
Je te tiens au courant mais j'avais deja appeler la semaine dernière et vu que ma caisse est du 16/07/2004 j'ai peu de chance que sa aboutisse mais bon qui ne tente rien a rien

Tu nous tiens au courrant tu veux dire ??? enfin j'espert

ADKORE a écrit:Secret story !!!! lol

Oui dossier top secret !!!

lol
je VOUS tiens au courant

Absinthe64 a écrit:lol
je VOUS tiens au courant

A voila une solution convenable je préfère ca !!!

Absinthe64 a écrit:Merci pour les 1300€ de rep qui serve a rien

un garage à une obligation de résultat quand il fait une réparation, essaye de voir avec le service client si il peut y avoir une prise en charge ou pète un scandale pour leur mettre la pression, en tout cas faut pas lacher l'affaire

Suite de l'histoire
Le mecano m'appelle et me dit que ca tourne nikel jusqu'a 3000tr et après y a le défaut ( défaillance injection ) et ca claque un peu.
Il me dit qu'il peut pas faire grand chose juste remplacer la totale : (et je vous dit texto ce qu'il y a écrit ) injecteurs+tuyaux + réservoir + jauge client( 3000 a 4000€ )
Alors ca c'est la meilleur je doit la recup demain apres midi et faire les essais avec lui .
Mais qu'est ce que peut lui dire car je lui avait demander de remplacer le strict minimum et il l'a fait.
Il me dit que y pas de pb si je roule comme ca (100km du garage a chez moi ) et si je pète le moteur ????
J'suis vraiment dégouté.
J'ai appeler un garage renault il me dit que ca peut venir de plein de truc ( sonde , débitmètre, ... )
A oui pour finir le mecano m'a dit de refaire le plein et peut être que ca disparaitra ( putain c'est un magicien j'me suis tromper de personne ).
Voila je vous tiens au courant .

Absinthe64 a écrit:Suite de l'histoire
Le mecano m'appelle et me dit que ca tourne nikel jusqu'a 3000tr et après y a le défaut ( défaillance injection ) et ca claque un peu.
Il me dit qu'il peut pas faire grand chose juste remplacer la totale : (et je vous dit texto ce qu'il y a écrit ) injecteurs+tuyaux + réservoir + jauge client( 3000 a 4000€ )
Alors ca c'est la meilleur je doit la recup demain apres midi et faire les essais avec lui .
Mais qu'est ce que peut lui dire car je lui avait demander de remplacer le strict minimum et il l'a fait.
Il me dit que y pas de pb si je roule comme ca (100km du garage a chez moi ) et si je pète le moteur ????
J'suis vraiment dégouté.
J'ai appeler un garage renault il me dit que ca peut venir de plein de truc ( sonde , débitmètre, ... )
A oui pour finir le mecano m'a dit de refaire le plein et peut être que ca disparaitra ( putain c'est un magicien j'me suis tromper de personne ).
Voila je vous tiens au courant .

Une solution souvent oubliée, regarde ton contrat d'assurance ou appelle ton assureur pour savoir si tu as l'option assistance juridique et si c'est le cas demande une expertise de ton véhicule dans un autre garage Renault.

DIDIER95 a écrit:

Absinthe64 a écrit:Suite de l'histoire
Le mecano m'appelle et me dit que ca tourne nikel jusqu'a 3000tr et après y a le défaut ( défaillance injection ) et ca claque un peu.
Il me dit qu'il peut pas faire grand chose juste remplacer la totale : (et je vous dit texto ce qu'il y a écrit ) injecteurs+tuyaux + réservoir + jauge client( 3000 a 4000€ )
Alors ca c'est la meilleur je doit la recup demain apres midi et faire les essais avec lui .
Mais qu'est ce que peut lui dire car je lui avait demander de remplacer le strict minimum et il l'a fait.
Il me dit que y pas de pb si je roule comme ca (100km du garage a chez moi ) et si je pète le moteur ????
J'suis vraiment dégouté.
J'ai appeler un garage renault il me dit que ca peut venir de plein de truc ( sonde , débitmètre, ... )
A oui pour finir le mecano m'a dit de refaire le plein et peut être que ca disparaitra ( putain c'est un magicien j'me suis tromper de personne ).
Voila je vous tiens au courant .

Une solution souvent oubliée, regarde ton contrat d'assurance ou appelle ton assureur pour savoir si tu as l'option assistance juridique et si c'est le cas demande une expertise de ton véhicule dans un autre garage Renault.

+100000000000000000000000000000000000000000000000000

Dis donc, ta voiture, faut pas la faire rouler à l'absinthe

carément tu y vas heure de forte affluence et tu pète ton plomb tu vas avoir tout le monde à tes pieds !

je l'ai déjà fait chez darty, maintenant quand j'y vais le directeur viens me dire bonjour tout de suite!

comment il te brosse !

Essaie en même temp tu n'as rien à perdre !

bon j' ai recup la voiture.
Resultat : 1 ,2 et 3 vitesse a fond pas de pb
4 ieme 3000tr/min le défaut s'enclenche
5 ieme 3000tr/min le défaut s'enclenche(injection défaillante)
Je peut pas dépasser les 130km/h
Pourtant lorsque le défaut s'enclenche, j'ai pas l'impression d'avoir une perte de puissance et le truc c'est que si je redescend en dessous des tr/min ben le défaut s'éteint.
Bon maintenant j'vais me mettre a l'ouvrage en essayant tout ce qui est possible et ce que vous m'avez dit.
Merci pour tout et je VOUS tiens au courant de la suite des événements .

A tu changé ton filtre a gazoil? si non change le ça ne peux pas faire de mal et ça coute vraiment pas chere 15 euros

Merci mais c'est fait .
Je ramène la voiture sur bordeaux et un pote mecano va essayer de voir.
A demain pour la suite des évènements.
En espérant que la route se passe bien et que j'ai pas a appeler la depanneuse Sinon c'est sur je met le feu a la caisse et comme ca on en parle plus .
Bon week a tous

Mon pote trouve qu'il y a beaucoup d'air qui sort du retour de la pompe haute pression ? c'est normal ? Plus j'accelere et plus il y a de l'air
Aidez moi please

De plus il a beacoup de limaille de fer dans le retour reservoir c'est donc surement passer par les injecteurs.
Pouvez - vous m'aider en ce qui concerne la presence d'air dans le retour de la pompe a injection???
MERCIIIII

J'ai eu la réponse de renault qui me dit qu'elle est trop veille ( + 5 ans ) et + 160000 km .
Nikel je sais plus quoi faire.
J'suis au bout du rouleau, plus de caisse plus de tunes.Merci renault
Si quelqu'un a des propositions je suis preneur.
Merci a tous

Les enfoi.... ils ne veulent encore rien savoir ben la je sait pas trop ce qu'il te reste a faire il doit bien rester une solution quelqu'un peut proposer ???

Un baton de TNT

obywan28 a écrit:Un baton de TNT

Ou tu va dans un bois et tu lui mes le feux ...

guigui265 a écrit:

obywan28 a écrit:Un baton de TNT

Ou tu va dans un bois et tu lui mes le feux ...

Et l'écologie Guigui, le bois va y passer