Tout sur le freinage

Bonjour à tous,

N'etant pas le plus grand des experts en mécanique, j'aimerai savoir si c possible de repertorier dans un topic (celui-ci par exemple) tous les problèmes, ou normalités, qu'il peut y avoir sur une mégane 2.
Qu'en pensez-vous?

salut!
t'as des probleme de frein?

Justement, je sais pas si c'est un problème ou si c'est normal. Et je pense que ça aurait été pratique de trouver toutes les info sur les freins ds un topic.

En ce qui me concerne, y'a les freins qui couinent, mais ça c'est normal su les meganes. Y'a autre chose: qd je freine, en roule libre, j'entend comme un ronflement à l'avant. Je suppose que ça vient du freinage...

comme un ronflement?
qu'entend tu par ronflement?

je sais que plusieur personne se sont plein d'un leger bruit de ferail (comme si les plaquettes était usées mais en tres leger) en fin de course de freinage! en arrivant a un stop par exemple!
moi meme ca m'est arriver avec des plaquettes neuve et puis d'un jour a l'autre plus rien!

Je saurais pas vraiment l'expliquer, il arrive que qd je freine, j'entend comme un ronflement, et ce n'est pas le moteur! Ca provient de l'avant, et on l'entend tres bien qd je freine en roue libre

t sur que ca serai pas se que je te dit?

tes plaquette sont recentes?

C une voiture achetée d'occasion, je ne saurais pas te dire qd elles ont été changées. Mais je vérifierais oui.

En ce qui concerne les disques c possible de savoir à partir de combien de millimetre on peut les considerer comme usés? Je vais en profiter pr mesurer la différence entre le rebord du disque et la zone de contact avec les plaquettes grace à un pied a coulis.

Moi je vois très bien de quoi tu parle et pour cause je subis exactement le même phénomène...


Renault m'a changé en garantie les plaquettes mais manifestement celà ne vient pas de là... Je dois y retourner et je verrais avec eux, mais je pense pour des disques "vrillé".

Je vous tiens au courant... :brave

oui tien nous au courant stp.
qu'entend-tu par disque vrillé? tu veux dire voiler? si c'est le cas, au moment du freinage et de l'arret du vehicule, tu devrais entendre les frein couiner par intermitence.

Tu devrais ressentir une vibration dans le volant aussi je pense

Tiens en parlant des freins !!!j'etais passé chez renault minute pour faire une vidange à 26000kms et je lui demande de verifier les plaquettes et le reste car je devais faire beaucoup de kms la semaine d'aprés du sud au nord-est de la france!!!jusque la ça va ....il me fait la vidange et me tiens a distance de la voiture en pretextant que c'estait dangereux pour moi de rester dans la zone de travail !!!???
je reste donc en dehors de cette zone et méfiant je regarde d'un oeil d'agent secret ce qu'il fait ....;.;
une fois fois fini ,il me signifie que mes plaquettes vont devoir etre changer et qu'il peu le faire de suite;moi je lui repond que c'est pas la peine et que je reviendrais:
lune fois fini ,je paye et je me casse!!!!
le lendemain ,je vais chez norauto pour acheter des essui-glaces et je vois les plaquettes de frein en promo !!!!
je me dis et bien tiens ,je vais les faire changer,ça va me couter moins cher que ces cette espece d'e.....r de renault minute....
il me prenne la meg et me la mette sur le pont et , la roue posée par terre le mec m'appele et me demande pourquoi je veut changer mes plaquettes,je lui repond que la veille passage chez renault minute blabla....le gars me dit que mes plaquettes sont la moitié de leur vie et me garantie qu'elle peuvent faire largement 15000kms sans prob ????!!!
de plus et c'est la le plus gros ,il me fait la pression des pneus et me montre le 1er pneu avec le gonfleur dans la valve et la je reste sur le cul car dans chaque pneu il y'a 1kg de moins que preconisé!!!!
franchement renault minute ça craint

Oui par vrillé j'entends voilé, du moins juste ce qu'il faut pour qu'un grondement sourd se fasse entendre en fin de freinage. Ceci ne se fait entendre que si les freins sont chaud...

Pas de vibration dans le volant.

Pour l'épaisseur du disque, il me semble qu'à plus de 3 mm tu ne passes pas le contrôle technique ! Si tu les changes toi-même (c'est pas très compliqué) profites-en pour mettre des disques groupe N, ça vaut le même prix que les Renault mais ils ont une meilleur tenue en température !

Par contre, je te déconseille les rainurés ou les rainurés-percés (à ne pas confondre avec les ventilés, qui sont de série sur les Megane) parce qu'à part te bouffer les plaquettes plus rapidement, ça n'est pas franchement utile. Pour ce qui est des plaquettes, j'ai une petite préférence pour les Ferodo DS2500 (bon, par contre elles sont nettement plus chères) qui ont de très bonnes performances