Reportage : Pose d'un cable AUX sur MRS

Durée d'intervention : 20 min

Difficultée : Facile !

Temps de préparation : 10 min

Outillage nécessaire : 4 clous, et ses deux mains gauches

Fournitures : jack 3,5 ou cinch, 2 m de cable micro ou identique, un mini iso 6 pins

Installation 100% éversible, pas de percement

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Bonsoir à tous, je fais un petit compte rendu avec photos à l'appuis pour vous faire partager mon montage de la soirée. Rien de sorcier, juste la pose d'un cable entrée aux sur mon poste renault d'origine.

Les critères essentiels de ce montage, était pour moi qu'il soit 100% réversible, et qu'en quelques minutes je puisse tout redémonter. Que rien ne soit visible depuis l'interrieur ni l'extérieur. Voilà mon montage en version II, la version I est exposée plus bas.

Photo du poste de "base" fonction MP3, et mode expert ! (important pour valider l'entrée Aux)




Tout d'abord il faut se procurer le connecteur mini iso (6 pins), que j'ai trouvé pour ma part sur internet sur le site d'ebay, pour quelques euros...

Le connecteur était livré avec les fiches à placer dans le connecteur en ayant au préalable sertis les cables nécessaires.
(attention certain de ces connecteurs sont vendus "nus")
Le montage est tres simple.

Etape 1 : Création du cable.

J'ai opté pour un cable mini jack 3,5 (le classique de vos casques audio, et le classique de tous les ipod, et autres lecteurs actuels et passés... )

Ce cable traite un signal symétrique provenant de la source audio. Il transite sur 2 cables et le blindage. L'opération consiste donc à placer chacun des deux conducteurs sur une pinouille et la tresse métallique de blindage sur une autre pinouille. Le montage est identique pour un double cinch. Il faut simplement dans ce cas là veiller à rassembler les deux tresses des deux blindages des deux conducteurs.

J'arrive donc au montage final, jack 3,5 d'un côté et mon connecteur mini iso de couleur verte de l'autre. Le pinning est le suivant :

/1x 2x|
3x 4x =======================000 jack 3,5
\5x 6x|

sur la pin 1 : canal droit ou gauche
sur la pin 5 : canal gauche ou droit
sur la pin 3 : la masse

quelques photos du cable :




Etape 2 : démontage de l'autoradio

Là c'est facile, il suffit de placer 4 clous assez gros et long dans les 4 trous présent aux quatres coins de l'autoradio.
Après avec une pression de l'interieur vers l'extérieur sur les clous, on sent en tirant légèrement que l'autoradio se libère. En fait les clous sont là pour dévérouiller le système de bloquage de l'autoradio. Il esiste des systèmes sans doute plus évolué, moi le mien marche tres bien. J'ai déjà essayé avec du cable électrique rigide en 2,5. Ca marche aussi.

Une fois l'autoradio sorti, j'ai préféré sortir le rangement qui se trouve en dessous. Pour celà il faut appuyer sur les "clips" sans trop forcer poru pas les détruire. Tirer un peu vers le haut, et s'aider en poussant de l'intérieur par le passage vide de l'autoradio.


technique des clous!



Ca y est c'est sorti. Voilà à quoi ce vide poche ressemble :



Démontage du cache de la prise Diag :

Il suffit avec un petit objet métalique ou autre de faire levier sans abimer pour déclipser le cache. Suivre la flèche rouge.



une fois déclipsé :



(la fleche rouge indique le passage de mon clable mais là c'est l'objet du point suivant!)

Etape 3 : passage du cable en mode furtif

Mon cable soudé et certis en Etape 1 va passer derreire l'autoradio, le long d'une gaine, déboucher pres de la prise diag, passer sous le plastique de la console et déboucher dans l'abitacle sous l'alume cigare. Il y a un espace "vide" entre le plastique centrale et la moquette. On y passe facilement une main, et on peut meme y laisser un lecteur mp3...



Sur les photos on voit en détail le passage du cable derriere la console centrale. Les flèches rouges l'indique :





Il ne reste plus qu'à connecter le tout sur la prise de l'autoradio.



Hop magie mon cable est là !



Etape 4 : Configuration de l'autoradio

Il faut maintenant passer dans le mode expert de l'autoradio pour valider l'input Aux qui par défaut est désactivée.
C'est simple, allumer l'autoradio, et ensuite restez appuyé sur la touche avec la petite note. L'autoradio fait bip et le mode expert apparait. Il n'y a plus qu'a valider l'entrée aux en se promenant dans la liste avec les touches "+" et "-" et "<" et ">". pour quitter le mode, il suffit d'appuyer une nouvelle fois sur la touche "note".

Voilà, pour vérifier que la source aux est validée, appuyez sur "SRC" plusieur fois pour faire défilr les sources. Normalement "Aux" doit s'afficher!

Ayé il n'y a plus qu'à tester tout ca...

Etape 5 : Le test !


Deux appareils en test,

mon lecteur archos Av400, l'antique mais toujours fidèle lecteur enregistreur mp3, et divx. Bah rien à dire. Le son est bon!



Et mon fidèle Gps qui sert de kit main libre, et qui diffuse du coup la conversation téléphonique dans toute la voiture ...








Solution I :

Initialement je voulais passer mon cable dans la boite à gant. Mais ensuite le cable était u npeu pincé par le "couvercle" de la boite a gant. Ca me derrangait et ca fesait u ncable pendouillant dans les jambes de ma chère et tendre. J'ai donc opté pour ma solution II.
Mais si certains veullent il est également possible, toujours sans faire de trous, de passer un cable direct dans la boite à gant!

dévisser légèrement les 4 vis montrées par les cercles rouges de maniere à pouvoir jouer un peu plus facilement avec el plastique de la face supérieure de la boite à gant.
Le cable peut passer par la loupiote. (j'avais déjà soudé et préparé mon cable, c'est pour ca que j'ai démonté les vis, mais ce n'est pas necessaire si vous souder direct sur le cuir de votre mégane... no comment, ou si vote jack est plus fin que le mien )




après la connexion de l'autre coté niveau autoradio est identique ainsi que la configuratio nde celui ci!


Jespère que ce petit topic vous sera utile pour ceux qui voudrons comme moi sauter le pas...


Si vous avez des questions je suis à votre disposition!

Bon courage et bonne route en musique !




pour répondre à la question de la connexion, 3 fils différents. un dessin est sans doute plus clair :

Les "deux fils branchés sur le même connecteurs" c'est uniquement dans le cas de l'utilisation de connecteur type cinch qui ont des tresses de masses séparées. IL faut donc les regrouper pour les placer dans le connecteur.

Sympa ce petit montage

Tu peux nous dire le prix de revient stp ? histoire de comparer aux audio connexion box et autre...

Prix de reviens euh ... 5 euros il me semble ... pour la commande sur ebay du connecteur iso.
Un câble récupéré et un jack récupéré... Difficile de faire moins cher...

math

sympa ce reportage merci a toi, des modifs pas chere comme on aime , terrible rien a rajouter ...peut etre un lien vers ton vendeur ebay pour que tout le monde puisse faire appel a ce dernier ...sinon parfait , merci a toi

Je ne me souviens plus de mon vendeur ebay, la modification date de plus d'un an ...
C'était un vendeur allemand il me semble. Celui qui vendait la pièce le moins cher...

math


un exemple de ce qu'on peut trouver sur ebay :
http://cgi.befr.ebay.be/MINI-ISO-Stecker-GRUN-Blaupunk-Grundi-g-Philips-VDO-B_W0QQitemZ110324852920QQcmdZViewItemQQptZKabel_Stecker?hash=item110324852920&_trksid=p3286.m63.l1177

Le connecteur à prendre est le VERT ... et non le JAUNE.

merci pour ce lien

De rien ... bon courage si tu souhaites aussi faire cette petite modif qui ne coute pas grand chose mais qui est bien confortable !

math

Hum ya t'il un moyen de faire la meme chose, mais pour avoir une sortie RCA ? ( pour un sub par exemple)

avec le tuninglist de base : non
Pis la on parle entrée pas sortie

moi j'ai un mode expert en restant appuyé sur "src" mais il est pas marqué activé aux

moi sur la facade contrairement au tuto il est pas marqué "expert" sur mon poste.

Ca ne doit pas être le même poste

Il y a t'il une manière de le faire même sur mon poste ?

svp quelqu'un peux me répondre

aucune idée

MAX a écrit:aucune idée

ok mci quand même

Salut, j'ai fait la meme modfis sur ma megane, par contre j'ai acheté un cable tous pret à 19.90€ ts compris, je voulais pas me prendre la tete à le fabriquer donc pour ceux que ca interesse je le laisse le lien, le gars est serieux

http://shop.ebay.fr/merchant/arnosell

rastacouet17 a écrit:Salut, j'ai fait la meme modfis sur ma megane, par contre j'ai acheté un cable tous pret à 19.90€ ts compris, je voulais pas me prendre la tete à le fabriquer donc pour ceux que ca interesse je le laisse le lien, le gars est serieux

http://shop.ebay.fr/merchant/arnosell

OUI C'est plus simple avec ça.

Mais comme j'ai pas de mode expert je sais pas si moi je pourrais

Merci pour la démonstration.

Est ce qu'on peux passer un cable USB au même endroit ?

Je viens de recevoir l'autoradio.
Mon idée c'était de passer le cable par la boite à gant ; Mais je ne vois par où passer.

un cable USB, ça peut pas marcher, t'a pas de RS


en langage BriceDeNiciesque c'est une Doubeuleuh

Ca fonctionne sur megane 1.6 16v de 2004 ?

Si oui c'est super comme solution !!! (j'essairai d'appuyé lgpts sur src pour voir si j'ai le mode aux !?)

je viens de trouver ceci en fouinant un peu partout:

le site propose le cable jack mais aussi un cable pour la charge/ecoute des iphone/ipod.

le prix est correct: 20 euros.

/http://www.mp3onboard.free.fr/

d'ailleursn qu'est ce qui est le mieux selon vous avoir une prise jack ou une prise Dock (apple quoi), sachant que dans les deux cas, c'est juste pour avoir du son?

la quelité est peut etre meilleure avec la prise dock?

des avis????

bon j'ai ommandé le cable jack, ce qu'est bien egalement c'est que ca fait aussi kit main libre avec l'iphone (on a le son des voix dans les enceintes).

le kit rca ma couté 35€ chez rino,

Salut ! Je deterre !! ^^

Dites moi depuis le temps que je reflechis j'en peu plus je craque alors je vien poser ms question ici avant de me faire pour de bon une crampe de cerveau !

voila alors j'ai donc une Megane 2 phase 1 Luxe privilège et donc le chargeur 6CD avec un maudit tunerlist...

Ce que j'aimerai ça serai pouvoir brancher mon Ipod ou Téléphone grâce a un jack classique . alors je reflechis ..

Voici une image trouvé sur internet d'un arrière de tuner list que tt le monde doit connaitre ici


Alors on voit donc la prise Bleue la prise du chargeur .. ce que je sais c'est que sur un tuner list quand on veut brancher un petit cable comme expliqué dans ce tuto c'est a la place du changeur CD .. donc dans ma tete ce que je me suis dit c'est que le changeur devrai etre cablé de cette facon en gros ..



c'est a dire les fils en gris la commande du changeur et les fils de couleurs seraient les cable de transit du son donc HPgauche + , HP droit + et la masse GND le commun quoi !

dans mon idée ce que j'avais immaginé faire si cette hypothèse était correcte



Donc c'est a dire que le signal Audio Recupéré par le poste j'estime que c'est un signal analogique et que les fils gris servent de pilotage du changeur donc ce que je ferai c'est que je met un commuteur sur l'entré audio du poste qui une fois recupere l'info du changeur et une fois recupère l'info audio venant de la prise jack .. sachan que evidement le poste continuerai a piloter le chargeur le chargeur lui continuerai a lire le disque mais dans le vide et le poste ecouterai l'audio du jack ..

j'avoue que la methode est un peu barabre mais c'est la seule méthode que j'ai trouvé pour avoir la possibilité d'avoir 2 entrée sur un tuner list comme c'est possible de faire avec un update list (ou il y a entré chargeur et entré Aux ) sans perdre en qualité sonore ..( pas comme avec un transmetteur FM pourri )

Dites moi ce que vous en pensez si cela vous semble logique ou si quelqu’un peut me dire si j'ai fait une grave erreur dans mon raisonnement ..

merci beaucoup !