Montage radar de recul

cedric_52 a écrit:Attention dans le cas de la mégane 2 phase 2 le + de la marche arrière n'est pas le fil bleu mais un des trois fils blanc du faisceau. le mieux est de voir dans l'otique arrière la piste du + marche arrière et de trouver ainsi le bon fil.

Nyko a écrit:on repère les fils, alors le noir c'est le -, le blanc c'est pour le feux anti brouillard, le bleu c'est le feux de recul et le marron sert à rien.

steph33560 a écrit:Salut !

Merci pour ce tuto sympa.

Nyko a écrit:on repère les fils, alors le noir c'est le -, le blanc c'est pour le feux anti brouillard, le bleu c'est le feux de recul et le marron sert à rien.

Par contre je pense que ça c'est pour les mégane 1 phase 1, car sur ma phase 2 c'est un poil différent :
Y'a 2 connecteurs un gros et un petit. Le gros ressemble à ça, et c'est là dessus que le feu de recul est positionné.

steph33560 a écrit:Je confirme : en branchant un voltmetre sur la connectique du phare, on obtient du ju en branchant la masse sur bleu (1er fil) et le + sur le dernier blanc (6e fil). Le voltmetre se tait lorsqu'on cesse d'enclencher la marche arrière.

• Montage Feux AR 2006 sur Phase 1
  
• Montage des feux arrières de la Phase 2 sur une Phase 1
  

Callagher a écrit:pourtant tu as tous les fils et leur correspondance de détaillés ---> https://megane2.superforum.fr/l-exterieur-f29/montage-des-feux-arrieres-de-la-phase-2-sur-une-phase-1-t5730.htm

neoxtof a écrit:bleu: feux de position

Refais ta manip avec les feux de positions allumés, tu vas voir que t'auras plus de jus entre le bleu et le blanc quand tu vas passer la marche arrière.

La masse, c'est le noir. Donc faut que tu prennes entre le noir et le blanc qui est complètement à gauche (qui lui est bien le fil pour les feux de reculs)

neoxtof a écrit:bleu: feux de position

Refais ta manip avec les feux de positions allumés, tu vas voir que t'auras plus de jus entre le bleu et le blanc quand tu vas passer la marche arrière.

La masse, c'est le noir. Donc faut que tu prennes entre le noir et le blanc qui est complètement à gauche (qui lui est bien le fil pour les feux de reculs)

mars a écrit:

neoxtof a écrit:bleu: feux de position

Refais ta manip avec les feux de positions allumés, tu vas voir que t'auras plus de jus entre le bleu et le blanc quand tu vas passer la marche arrière.

La masse, c'est le noir. Donc faut que tu prennes entre le noir et le blanc qui est complètement à gauche (qui lui est bien le fil pour les feux de reculs)

hanubys a écrit:

mars a écrit:

neoxtof a écrit:bleu: feux de position

Refais ta manip avec les feux de positions allumés, tu vas voir que t'auras plus de jus entre le bleu et le blanc quand tu vas passer la marche arrière.

La masse, c'est le noir. Donc faut que tu prennes entre le noir et le blanc qui est complètement à gauche (qui lui est bien le fil pour les feux de reculs)

Bonjour, quelqu'un peut il me confirmer que le fil blanc le plus a gauche (le 5eme) est bien celui du feu de recul?

Je voudrais pas me planter avec l'autre fil blanc, le 4 eme.

Merci

steven6314 a écrit:Bonsoir ayant moi meme pris le radar de recul 4 sensors de chez bc elec a l'utilisation au moment de la marche arriere il bip constament et une fois a 30 cm d'un obstacle le bipper bip continue jusque là tout vas bien, mais le probleme c'est que normalement au declanchement de la marche arriere le bip ne devrait pas sonner constament il devrai sonner de facon plus en plus raprocher jusqu'au bip continue sauf que a la mise de la marche arriere il bip constament sans obstacle puis bip continue a 30cm. Donc voila des reponse si quelqu'un en as ?